La nueva generación del Skoda Superb contará con motores gasolina 1.4TSI de 125CV, 1.8TSI de 160CV y V6 3.6 FSI de 260CV, mientras que en diésel dispondrá de un 1.9TDI de 105CV y el 2.0TDI en versiones de 140 y 170CV.

Poco a poco, se siguen publicando y filtrando datos de la segunda generación de la berlina Skoda Superb. Después de haber analizado las dimensiones del nuevo modelo y de conocer la imagen exterior del vehículo, llegan los datos referentes a los motores y al interior del modelo.

Contará con seis motores, tres diésel y tres gasolina. En cuanto a estos últimos, el más básico será el 1.4 TSI que desarrolla 125CV a un régimen de 5.000rpm, ofreciendo un par de 200Nm que permanece constante entre las 1.500 y las 4.000rpm. Con él, el Superb alcanzará una velocidad punta de 201km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 10,5 segundos, y presentará un consumo medio de 6,6 litros de carburante cada 100 kilómetros recorridos. El siguiente motor será el 1.8 TSI que obtiene 160CV y un par de 250Nm constante entre las 1.500 y 4.200rpm. Este modelo presentará una velocidad máxima de 222km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 8,6 segundos, y su consumo medio será de 7,6 litros. Mientras, la versión más potente vendrá equipada con el motor de inyección directa de gasolina, seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar 260CV a un régimen de 6.200rpm y un par máximo de 350Nm que permanecen constantes entre las 2.500 y 5.000 rpm. Podrá alcanzar los 250km/h, acelerará hasta 100km/h en 6,5 segundos, y presentará un consumo medio de 10 litros cada 100Km. recorridos.

Con la subida de precios que los carburantes están sufriendo en los últimos meses, las marcas son cada vez más conscientes de que deberán desarrollar otras soluciones que requieran un menor desembolso por parte del usuario para poder mantener el vehículo. Por ello, Volkswagen lanza su primer motor turboalimentado de gas natural comprimido CNG -del inglés, Compressed Natural Gas-.

Con el precio de la gasolina un 50% más cara que el gas natural, este motor será introducido en el Passat a comienzos de año, para posteriormente ser implantando en el Volkswagen Golf y Touran. El motor toma como base el conocido bloque TSI de 1.400 centímetros cúbicos, y para esta ocasión, la potencia se situará entorno a los 150CV de potencia, cifra nada despreciable que permitirá desplazamientos con soltura.

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Referencias: worldcarfans
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Imágenes más reveladores de la versión coupé del Volkswagen Passat, que llegará a nuestro mercado en 2008 con motores de entre 140 y 300CV.

De una forma muy similar a como había ocurrido con el Volkswagen Tiguan en las semanas previas a su lanzamiento, el Passat Coupé ha sido fotografiado con una protección muy liviana y un logotipo diferente al de la marca alemana, en intento poco exitoso de pasar desapercibida. Bajo el nombre de Passat Coupé, se comercializará una berlina-coupé de cuatro puertas. Su presentación, que todavía no ha sido fechada por Volkswagen, se esperaba para el Salón de Ginebra en el mes de Marzo, aunque con este adelanto tan revelador, podría ser presentado en Enero en el Salón de Detroit.

El acceso a la gama de motores gasolina estará formado por el motor de 1800 centímetros cúbicos TSI de 160CV, mientras que el motor más básico diésel será el 2.0 TDI de 140CV. Como tope de gama, se espera que esté presente el motor V6 de 3.600cc e inyección directa de gasolina que actualmente anima a la versión R36 de la variante berlina del Passat, desarrollando 300CV de potencia. Esta versión más potente estará equipado también con tracción a las cuatro ruedas y con cambio robotizado de doble embrague DSG.