Recién desvelado la pasada semana, Renault ha devuelto a la actualidad a su nuevo Megane RS Trophy anunciando el tiempo conseguido por esta versión en el mítico trazado alemán de Nürburgring. Además de tratarse de un excelente crono en general, el tiempo ha servido para convertirse en el vehículo de producción y tracción delantera más rápido que hasta ahora ha pisado el trazado del infierno verde.

El anterior récord también estaba en posesión de la marca francesa, gracias al tiempo conseguido por el Renault Megane R26R de la anterior generación del compacto. Frente al crono de 8:16.90 conseguido por el R26R, el registro del nuevo Megane RS Trophy ha sido nueve segundos mejor, concrétamente 8:07.97. 

Con el Renault Megane RS ya consolidado en su correspondiente nicho de mercado, y como había sucedido con la anterior generación del compacto francés, Renault ha presentado una versión de la variante deportiva del compacto donde un mayor rendimiento y una mejor puesta a punto, son las características más destacables. Esta nueva versión Trophy no debe de ser confundida con el anterior Megane R26R, creación todavía más radical con una significativa reducción de peso, y que por el momento no ha sido confirmada para la presente generación del Megane.

El Renault Megane RS Trophy continúa contando con el propulsor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, consiguiendo desarrollar en esta ocasión una potencia de 265CV y un par máximo de 360Nm -la versión RS normal, rinde 250CV y 340Nm-. Este aumento de potencia y par responde a un incremento en la presión del turbo, incrementada en 0,2 bar para presentar una cifra de final de 2,5 bar. 

El Renault Mégane RS Trophy fue fabricado exclusivamente para el uso en circuitos, y por lo tanto su circulación por calles públicas estaba y está totalmente prohibida. No está homologado como coche de paseo. Aquí lo que vemos es un Mégane RS con un traje de competición que le queda perfecto.

Del exterior podemos decir que es extremadamente precioso. El color naranja junto con las dos líneas en azul le dan un aspecto muy interesante. El alerón quizá sea un poco grande, pero se lo perdonamos. Entérate de más cosas tras el salto.