Recordaréis que en el 2007 la empresa alemana Herpa Miniaturmodelle GmbH presentó un modelo a escala de un nuevo Trabant (escala 1:10) en el Salón de Frankfurt de ese año, con la intención de atraer a inversores y medir las reacciones del público. Las reacciones fueron más que buenas, pues casi todo el mundo aplaudió el resurgir de este mítico y pequeño vehículo. No así la inversión, que, tras muchos rumores, finalmente no se llegó a concretar nada.

Para animar un poco más a los posibles (y pudientes) interesados, y relanzar el proyecto, el mismo fabricante presentó en el mismo Salón de Frankfurt, pero del año 2009, una variante denominada Trabant NT Concept (de “new Trabant”). Como en la primera ocasión, las reacciones fueron buenas, pero tampoco llegaron a tocar capital alguno. 

Aunque el trono de la mejor reedición del Salón de Frankfurt seguramente se lo lleve el Mercedes SLS AMG, el Trabant también ha dado mucho que hablar. La actual dueña de la marca, Herpa, ha desvelado en el evento el prototipo Trabant nT Concept, que adelanta lo que podría ser un futuro modelo de producción.

Como ya habíamos dicho, la mayor novedad que podemos encontrarnos es que se trata de un vehículo completamente eléctrico. Lleva un motor eléctrico que otorga una potencia máxima de 61 CV y tiene una autonomía de hasta 160 km. La velocidad máxima es de 130 km/h. Las baterías se recargan en 8 horas a 230 V (2 horas a 380 V).

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Muchos recordaréis aquellos Trabant soviéticos, unos familiares polivalentes con carrocería de fibra de vidrio que plagaban las calles de la RDA hace más de 20 años. La marca, perteneciente ahora a Herpa Miniaturmodelle GmbH (un fabricante alemán de miniaturas), reaparecerá en el Salón de Frankfurt con la presentación de un prototipo eléctrico, según informa Autonews.

Herpa ha anunciado que quiere convertir al nuevo Trabant en un icono de moda, de ahí que monte motor eléctrico tal y como demanda la sociedad ahora. Contará con un panel solar en el techo para recargar las baterías, con las que podrá recorrer hasta 250 km. La empresa alemana IAV Automotive Engineering ha colaborado activamente en este apartado.

Recuerdo que mi primera entrada en este blog fue sobre el 50 aniversario del Trabant, el 600 de la alemania comunista, un coche que siempre me ha fascinado.

No es ninguna novedad que la industria del cine (y la de la automoción en parte) están sin ideas, por ejemplo La película de Michael Caine Un trabajo en Italia fue versionada hace 4 o 5 años, The italian job. Pues con los coches algo similar, resucitar clásico = Pelotazo. ejemplo de ello Mini con el Mini, Fiat con el 500 y Volkswagen con el New Beatle (y puede que en breve BMW con el Isetta).

Y sin liarme mas, voy al grano, hay rumores de que la firma germana IndiKar puede resucitar Trabant con un nuevo modelo que sería presentado en el salón internacional del automóvil de Frankfurt en 2009. Ya había anteriormente maquetas de posibles nuevos Trabant, como es el caso de la fotografía, en la ue podéis ver un parecido enorme entre el modelo viejo y el nuevo. El coche tendría una estética muy similar a su predecesor (Eso es lo que realmente vende, la estética retro) y será lo que era en su época un coche barato, manejable, fácil de mantener y un poco en plan Tata Nano, vamos, sin mucho lujo. Eso sí, sus motores ya no contaminarán el cuádruple que un Escarabajo, que es lo que pasaba con el antiguo.