La aguda crisis de ventas que está atravesando Toyota en los últimos meses hace que quiera concentrarse de ámbito global, dejando de lado modelos más minoritarios. Uno de los primeros afectados es el coupé que está desarrollando desde hace tiempo junto con Subaru. El desarrollo está congelado de momento y se ha pospuesto indefinidamente, por lo que no se prevé que llegue al mercado hasta 2012.

Estas informaciones provienen de una fuente cercana a Toyota pero es obvio pensar que lo mismo pasa para Subaru, al ser un trabajo conjunto. En la gama de Subaru sería un modelo completamente nuevo mientras que en Toyota llegaría para sustituir al Scion tC, un coupé muy del estilo americano que no ha tenido todo el éxito esperado y es que, pese a que salió en 2005, sus líneas han envejecido de manera prematura.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Nikkei
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Los seguidores de Subaru podrían darse por contentos por el simple hecho de que la firma asista al Salón de Detroit que comenzará en un mes, simplemente viendo la lista de bajas que hemos publicado anteriormente y que incluye a firmas como Land Rover, Ferrari o Nissan, todas ellas con una fuerte presencia en EEUU.

Por suerte, aún hay marcas que confían en que un certamen de este tipo es algo que acerca sus modelos al público en general, que al fin y al cabo son los que sostienen sus empresas. De esta forma, Subaru presentará un nuevo concept-car del que aún no hay mucha información pero que adelantará las líneas maestras de algunos de sus próximos diseños.

Pese a que en los últimos meses no hemos tenido noticias de él, Subaru y Toyota continúan co-desarrollando un nuevo coupé de propulsión trasera que llegará al mercado bajo ambas marcas, con la misma mecánica pero con un apartado estético que será el elemento diferenciador de ambas.

El vehículo, que hará aparición en el mercado en el año 2011, contará con una carrocería coupé con dos plazas y pese a que se había rumoreado que sus versiones más potentes podrían contar con tracción a las cuatro ruedas, sólo estará disponible con propulsión trasera. Mientras, el motor a emplear será un nuevo bóxer de cuatro cilindros, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, desarrollando una potencia máxima que rondará los 200CV.

Tal y como hemos mencionado en otras ocasiones, Toyota y Subaru se encuentran actualmente desarrollando un nuevo coupé, que a pesar de contar con una estética diferenciada para cada una de las marcas, compartirán muchos elementos mecánicos.

El vehículo, de propulsión trasera, empleará un motor de cilindros opuestos desarrollado por Subaru, con 2.000 centímetros cúbicos y ningún tipo de sobrealimentación. Pese a carecer de ella, la potencia será elevada para ser un bloque de dos litros, llegando a rendir 220CV a un régimen de 6.5000 vueltas. En cuanto la caja de cambios, esta será manual de seis velocidades, siendo la misma que emplea la actual generación del Impreza STi.