Volkswagen lanza en España dos nuevas versiones para el Touran, se trta del BlueMotion Technology y Cross Touran, el primero a un único precio de 22.360 € mientras que en el segundo sus precios partirán de los 25.540 €. El Cross Touran continúa la saga “cross” con espíritu aventurero que tan buenos resultados les está dando a la casa germana, con llantas de nuevo diseño y de 17 pulgadas.

El Touran Bluemotion persigue tanto la eficiencia económica como ecológica, con motores TDI de 1.6 litros y 105 CV, que pueden llegar a emitir 119 gr/km de CO2, así como sistemas de Start-Stop incluído. 

La VW Touran será otro modelo que recibirá un lavado de cara para 2011, cuyos cambios estéticos se centrarán mayoritariamente en un nuevo frontal, con el nuevo sello de identidad de VW.

La gama de motores incluirá cuatro, estaríamos hablando de un gasolina y tres diésel: 1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.9 TDI y el típico 2.0 TDI que la marca tiene ya en varios modelos.

Hace ya seis años que salió a la venta pero el Touran sigue en plena forma. El monovolumen medio de Volksawagen, situado a medio camino entre el Golf Plus y el Sharan, ha gozado de un importante éxito en Europa a pesar de tener unas tarifas más elevadas que su competencia (Renault Scenic, Ford C-Max, Opel Zafira…). Además, ha sido muy importante para otros países como China, Japón o incluso Australia.

Quizá por eso Volkswagen se congratule de que haya entregado ya la unidad número 1 millón. Y no ha ido a parar muy lejos ya que ha sido entregado en Alemania. Este tipo de ocasiones suele coincidir, casualidad o no, con una unidad especial, tanto por equipamiento como por motor, pero esta vez no ha sido el caso puesto que se trata de un Touran ligado al acabado básico Conceptline y equipado con el motor 1.6 de 102 CV.

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Referencias: Volkswagen
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Las bajas ventas y la época de crisis que sufre el sector del automóvil ha tenido también en Volkswagen otra víctima: el modelo Touran, del cual Volkswagen ha previsto el corte de producción para el resto de éste año. Las previsiones de éste año del famoso monovolumen del grupo alemán eran de las 156.000 unidades, pero solamente tienen producidas 138.000.

No obstante, los directivos de la compañía germana han aclarado que gracias a la flexibilidad de producción de la marca, el próximo año pueden volver a ensamblar el Touran sin ningún problema, si la demanda crece. Mientras tanto, la fábrica que lo ensamblaba, Auto 5000, con sede en la población alemana de Wolfsburg, seguirá ensamblando el Tiguan.

El Touran, que recibió un restyling el año pasado, fue lanzado al mercado en el año 2003.

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