Durante los últimos años y en muchas compañías, los paquetes estéticos o deportivos han pasado de ser un elemento opcional más con una contenida demanda, a ser un elemento fuertemente demandado por parte de la clientela. En este caso se encuentra Volkswagen con su paquete R Line, que en esta ocasión ha sido anunciado para la segunda generación del todoterreno Touareg.

El paquete R Line no supone una mejora de potencia o prestaciones en el todoterreno alemán, siendo la única novedad técnica la puesta a punto deportiva del chasis del vehículo. El resto de novedades corren a cargo del apartado estético, en el que nos podemso encontrar, entre otros elementos, nuevos paragolpes y difusor posterior, taloneras, salidas de escape ovaladas y llantas de 20″ de diámetro. 

Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil de Qatar dos modelos especiales del Touareg: el Race Touareg 3 Qatar y el Touareg Gold Edition. El primero es un modelo basado en el Rally Dakar, preparado para rodar por carreteras convencionales, por lo que ha sido retocado convenientemente (por ejemplo, en lo ancho de su carrocería, de casi dos metros).

El Touareg Gold Edition, por su parte, pone su énfasis en el lujo, y llega a tal extremo que incluye partes revestidas con oro de 24 quilates. Sus llantas son de 22 pulgadas, de nuevo diseño, y en su interior destacan los tapizados en cuero napa y Alcantara. 

A Volkswagen se le ha metido en la cabeza que tiene que ser el mayor fabricante de automóviles del mundo para 2018 y no va a parar hasta conseguirlo. Uno de los principales retos, para conseguir ese objetivo, es incrementar sus ventas en los EE.UU.

El grupo alemán quiere multiplicar por tres sus ventas en América en los próximos siete años y para ello ampliará su línea de todocaminos, un tipo de vehículo que funciona muy bien por aquellos lares, con el fin de alcanzar a sus dos grandes rivales allí, General Motors y Toyota. 

Cuando la pasada semana conocíamos que el desarrollo de las plataformas de los deportivos y grandes berlinas del Grupo Volkswagen serían una tarea exclusiva de Porsche, todos apuntábamos a Audi como la gran derrotada tras mantener una pugna interna con la marca de Stuttgart para conseguir llevar a cabo dichas acciones. Sin embargo, Audi no se ha ido con las manos vacias del reparto de tareas del Grupo Volkswagen, consiguiendo el control de las plataformas de uno nicho de mercado del grupo.

Concretamente, se trata de los SUV de grandes dimensiones del grupo alemán, entre los que se encuentran modelos como el Audi Q7, Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg. El primero de los modelos en llegar bajo este control de plataformas de Audi será un vehículo de la propia marca, la segunda generación del Q7, cuya llegada se espera para dentro de dos años con unas dimensiones y peso más contenidos que en el actual modelo. 

Volkswagen se ha propuesto un aumento del uso de técnicas de realidad aumentada para formar, mediante imágenes “de rayos X”, a los profesionales, alcanzando así un mejor conocimiento de la situación de los componentes y de todas las innovaciones técnicas (que cada vez son más) que incorporan los nuevos vehículos.

El principio de la llamada “Realidad Aumentada” es un programa basado en vídeo que determina la posición correcta de una imagen proyectada en relación a un objeto (en este caso, un coche). La información emitida, generada por ordenador, nos da una imagen completa, tan espectacular que es como si se estuviera viendo el interior del coche con rayos X. 

Volkswagen España lanza una nueva motorización para el Touareg, que supone la motorización de entrada a la gama diésel, en un propulsor V6 TDI con tecnología BlueMotion al que acompaña una caja de velocidades Tiptronic de 8 relaciones. Su precio se sitúa en los 54.280 €.

Esta nueva versión se puede elegir entre acabados Touareg y Premium, e incorpora radio CD con cargador de 6 discos.  

Volkswagen ha anunciado la aparición de una edición especial, de lujo, denominada Exclusive, para su SUV Touareg. Esta edición incluye elementos de alta calidad, como tapizado de los asientos en cuero bitono (que evitan el recalentamiento por la exposición directa a los rallos del sol), llantas de 19 pulgadas (modelo “Salamanca”) y diferentes insercciones en madera.

Los asientos incluyen ajuste electro-neumático, reposacabezas con ajuste de altura y longitudinal, así como calefacción eléctrica de 12 canales. En el interior de las puertas encontramos tiras en acero inoxidable, así como paneles de este mismo material con letras en bajorelieve.  

A diferencia de lo que suele ser habitual en los modelos de Volkswagen, en esta ocasión el paquete deportivo R Line no incluirá modificaciones en la estética exterior del Toureg, salvo en las nuevas llantas de aleación de 20″ pulgadas y en el logotipo que hará saber que se encuentra equipado con el paquete.

Donde sí hay cambios es en el chasis del vehículo, que ha sido revisado para incluir una mayor rigidez y ofrecer un comportamiento más deportivo. Con esta modificación, y las llantas de 20″, el Touareg con paquete R Line perderá parte de sus cualidades para recorrer carreteras sin asfaltar. 

Volkswagen ha vuelto a copar las tres primeras posiciones en la sexta etapa del Rally Ruta de la Seda. En esta ocasión, Nasser Al-Attiyah ha sido el vencedor, por delante del dúo formado por Mark Miller y Ralph Pitchford que se mantienen terceros en la general. Por su parte, Sainz y Cruz, que lideran la carrera, han sido terceros en la jornada de hoy, manteniendo su ventaja al frente de la clasificación general. Los tres Volkswagen Race Touareg han recorrido los 389,05 kilómetros de especial separados por pequeñas diferencias, en una jornada donde la navegación ha sido clave. A dos días del final de la prueba, Sainz y Cruz son líderes con 12’48″ minutos de ventaja respecto Al-Attiyah/Gottschalk y 26’34″ sobre Miller/Pitchford.

El trazado de esta sexta etapa ha llevado a los participantes desde la multicultural ciudad de Astracán, hasta Elista, en la república rusa de Kalmykia, a través de zonas esteparias de complicada navegación con terreno blando y arenoso. 

Carlos Sainz y Lucas Cruz han recuperado el liderato del Rally Ruta de la Seda tras adjudicarse la quinta etapa, que ha discurrido entre Volgogrado y Astracán. A los mandos del Volkswagen Race Touareg 3, la pareja española encabeza la clasificación general por delante del dúo formado por Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, que han finalizado la etapa de hoy en tercera posición, pasando al segundo lugar de la general, Miller y Pitchford se han situado terceros.

Para de Villiers y von Zitzewitz la carrera se ha acabado antes de tiempo. Los vencedores del Dakar 2009 han volcado en el kilómetro 324 al no poder superar un gran bache que cruzaba la ruta fuera de pista. Gracias al alto nivel de seguridad del Race Touareg, el sudafricano y el alemán no han sufrido lesiones, pero se han retirado por una avería en el sistema de refrigeración de su coche.