Fiat quiere relanzar su mítico Topolino en 2010 con una versión actual del modelo y que se producirá en la antigua fábrica de la marca de Zastava en Serbia. La imagen que podéis ver es una recreación de nuestros compañeros de Auto Motor und Sport.

El Fiat Topolino parece ser la continuación de Fiat dentro del segmento de los micro car como ha hecho con el 500. El icónico predecesor, construido por la empresa italiana de 1936 a 1955, fue un gran éxito en su época. Lo que nos cuesta es ver como va a encajar este modelo en el “portflio” de la marca debido a que competiría directamente con el 500 y el panda, ambos producidos en la planta de Tychy, Polonia. El Topolino, con cuatro plazas, tendrá una longitud de 3.15 m, 40cm más corto que el Fiat 500 aunque usará su misma plataforma.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Auto Motor und Sport
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Volveremos a hablar del Lupo. El grupo automovilístico germano está preprando un micro-car para dentro de un par de años, con una nueva plataforma y motorización, y el nombre será el de Lupo. Los rumores ya se habían hecho patentes desde hacía algún tiempo, y ahora AutoNews parece confirmarlo.

El Lupo apareció en el año 1998, (el mismo año que Volkswagen adquiría las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini) como modelo de bajo consumo y urbanita, y cesó su producción en el año 2005. Sus motores partían desde el 1.0 litros hasta el diesel de 1.7 litros.

Además de compartir plataformas para sus futuros pequeños y compactos modelos, la marca alemana y la italiana podrían estar trabajando conjuntamente en un vehículo de reducidas dimensiones en el que el ahorro de combustible y las bajas emisiones serán sus principales características.

Pese a no estar confirmado, el hasta ahora conocido como Fiat Topolino -este podría no ser el nombre con el que llegará al mercado-, podría servir de base para un modelo de BMW, que podría ser la reencarnación del Isetta de antaño. Sin estar confirmados para ninguna fecha, ambos podrían aparecer en el mercado en el año 2010.

Hasta ahora, cada vez que hacíamos referencias al Fiat Topolino, teníamos que tirar de recreaciones no oficiales para acompañar las noticias, ya que por entonces no existía ningún material oficial ni imágenes espía de dicho modelo.

Ahora, el pequeño modelo italiano ha sido avistado por primera vez en carretera abierta. Pero que nadie se asuste, ya que la estética que presenta el vehículo de las imágenes no será la misma que con la que llegará al mercado. En lugar de emplear la carrocería final camuflada, Fiat ha optado por realizar una mula de pruebas empleando el frontal de un Fiat 500 y la trasera de un Fiat Panda, dejando claro el primitivo estado de evolución que presenta el modelo y el mucho camino que le queda por delante a la marca italiana hasta que llegue al mercado en 2010.

Fiat tiene pensado comenzar a vender su auto más pequeño, un micro-coche, alrededor del año 2010, cuyos datos técnicos ya os hemos puesto aquí, y que llevará el nuevo motor de dos cilindros que el fabricante italiano está desarrollando actualmente, donde destacarán una potencia generosa junto con un consumo moderado y bajas emisiones.

Imágenes y recreaciones ya os hemos puesto varias en éste mismo blog, pero las últimas, de la mano de Infomotori, nos presentan un automóvil más cercano a los diseños en 3D que vimos cuando pusimos sus primeros datos.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

¡El Fiat Topolino renace! Así titulan en Autoexpress, a la par que publican éstas magníficas recreaciones de lo que sería el mini-car de la firma italiana, que toma el nombre del pequeño Topolino de 1936 a 1955 (el cual también produjo Simca, por cierto, bajo el nombre de Simca 5 -apodado “una pequeña odisea”-), que era el nombre popular y en código del 500 -en sus orígenes, el 500 actual está basado en el modelo de finales de los años 50 -. Topolino, asimismo, era el nombre italiano del popular ratón Mickey Mouse.

En fin, tras ésta introducción -imprescindible, para no liarnos con éstas novedades- éste será el nuevo y espectacular lanzamiento de Fiat, recuperando uno de sus antiguos y clásicos nombres, y que servirá como coche urbano, con muy bajas emisiones y pensado para competir con los lanzamientos, actualmente en desarrollo, de Volkswagen (con el up!) y de Toyota (con el iQ), además de con el Smart ForTwo.

Se parecerá a todos ellos, ya que su tamaño será similar: unos tres metros de longitud. AutoExpress ha realizado estos renders no basándose en imaginería, según ellos, tienen “información privilegiada” la cual han utilizado para realizar imágenes de lo que sería el coche final, y, por experiencias previas, muy posiblemente no vayan muy equivocados en cuando a su diseño.