El centro de accesorios y recambios que Toyota posee en San Agustín de Guadalix (Madrid) se trasladará a la localidad de Illescas (Toledo), cuyas obras comenzarán el próximo año. Para ello, Toyota ha comprado 47.500 metros cuadrados de terreno (16.800 aptos para construir), y prevee una inversión de 26.7 millones de euros.
Las razones son prestar un mejor servicio al cliente (desde el año 2003 las ventas de Toyota en España no han parado de crecer), así como adecuar la nueva planta a las políticas medio-ambientales de la empresa (se reciclará el agua de lluvia, se obtendrá electricidad mediante paneles solares, se potenciará el tratamiento y reciclado de residuos…).
Sobre si Toyota recibió subvenciones u otro tipo de ayudas por parte del gobierno de Castilla-La Mancha (más beneficiosas para ellos que las ofrecidas por la Comunidad de Madrid), tanto los ejecutivos de ambos gobiernos y los directivos de la compañía nipona no han querido pronunciarse.
Con una previsión que va desde el presente año hasta finales de 2010, se ha filtrado el calendario con las fechas previstas para el lanzamiento de los nuevos modelos y versiones de la marca española. A judgar por las fechas, 2009 se perfila como el año con más novedades, además de ser algunas de las que tendrán un mayor peso en el mercado.
En Febrero del próximo año llegarán las versiones FR del nuevo Seat Ibiza, por lo que la presentación que se esperaba para el Salón de París de este año se podría ver finalmente retrasada. En cuanto a la versión Cupra de este modelo, habrá que esperar un poco más, ya que no comenzará su comercialización hasta Septiembre de ese año.
Con fecha de presentación para el Salón de París (en Octubre), y con fecha de aparición en el mercado el próximo año, Seat ha confirmado que su nueva berlina se llamará Exeo, un nombre que procede del “Exire” y que se rumoreaba por fuentes extra-oficiales como posible candidato, ya que la marca española había registrado hace ya tiempo los nombres SportCoupe y SportTourer para el Ibiza y una berlina, y los nombres Exeo, Laurea y Sprintia para futuros modelos.
Respecto al nombre, destacar que es el primero desde hace años que no implica un lugar o ciudad española (Ibiza, Toledo, Marbella…), incluso algunos conjeturaban con “Salamanca”. Decir también que éste modelo no sustituirá al Toledo -una buena noticia, por tanto, para todos los que temían su desaparición-, que tendrá una variante familiar, y que estará basado en la anterior generación del Audi A4.
El Club Seat Toledo es un lugar donde caben todos los amantes y poseedores de este vehículo de la marca española en sus tres generaciones. Su andadura comenzó el pasado año, creciendo día a día con más de 800 miembros. Y aunque es pequeñito le ponen ilusión. En su primera convocatoria nacional en Zaragoza reunieron 8 coches, y en la segunda ya se han apuntado unos 15 miembros. La fecha elegida será el día sábado 5 de julio en la explanada del aparcamiento de los cines Kinépolis de la Ciudad de la Imagen, Pozuelo de Alarcón (Madrid).
En la sección Eventos del foro se encuentra la lista para que se apunten todos aquellos que quieran acudir, previo registro en la página web del Club Seat Toledo. Además, en cuanto pasen los días se concretará más información. La intención principal de esta quedada es que se conozcan sus miembros, debatir propuestas y actividades a realizar en el futuro, aparte de pasar un rato agradable compartiendo conocimientos y anécdotas sobre el Seat Toledo.
No esperes más, anímate y apúntate.
Alcance de la noticia: España Referencias y más información: Club Seat Toledo
Hablar del futuro de Seat cada vez me aburre más, porque me parece siempre la misma historia. Quiero decir que hace escasos meses Seat lanzaba a bombo y platillo los modelos que iban a fabricar, incluso “haciéndonos boca” con una serie de bocetos (o dibujitos…), luego dijeron que no, que tenían que pedirle permiso a Volkswagen para ver qué podían hacer. Lo hicieron, se lo pidieron, y luego adelantaron lo que fabricarían. Y ahora vuelven otra vez a adelantar-el adelanto-del adelantamiento-que-adelantaron hace ya tiempo. Increíble. Llego a pensar que ni siquiera ellos tienen claro qué van a fabricar y lo único que hacen es marear la perdiz para que se hable de ellos (claro que esto último dicho con total ironía… porque me parece tremendo que den tanto bombo y luego al final resulta que nada se materializa).
Pero he de reconocer que los estoy culpando injustamente, porque esta última noticia procede de una entrevista con su presidente, es decir, que no es una “declaración oficial”. En esa entrevista se dice que Seat fabricará un modelo llamado Bolero (como el que apareció en Concept hace tiempo) que será totalmente nuevo, y estará basado en el anterior Audi A4. Y, además, que el Seat Toledo no dejará de fabricarse. Lo demás que dicen ya lo teníamos publicado hace un año, así que para qué repetirlo y cansaros con los mismo de nuevo. Cuando haya una novedad auténtica, yo al menos, trataré de publicarla. Pero la Sala de Prensa de Seat (que funciona muy bien) no ha dicho nada de eso, así que hasta ese momento, nos quedamos casi como estábamos.
Alcance de la noticia: España Referencias: Autoblog
Esa pregunta es la que se plantean en autoblog de Italia, aunque en realidad es algo que muchos conjeturan ya desde hace tiempo. ¿Por qué vuelve a resurgir ahora? Pues entre otras razones, por las cifras de ventas tan bajas y el desastre de la última versión del Toledo, algo que nadie se esperaba (por lo menos la marca, ya que el público en general siempre tuvo dudas con ese cambio tan brutal que le efectuaron al Toledo). Y eso que era uno de los “líderes” de la marca española. Está claro que su concepción de mezcla entre berlina y monovolumen no les ha funcionado.
Y en segundo lugar, porque el Bolero enamoró siempre, nada más aparecer en el Salón de Ginebra, allá por el año 1998.
