La nueva generación del Mercedes-Benz ML ha sido fotografiada mientras se encontraba realizando pruebas por Alemania, y es que en un descuido han cazado el interior, nunca visto hasta ahora por nadie. También hay que tener huevos de hacer la foto.

El salpicadero y todo en general lo han resuelto muy bien, da mucho morbo, ya que no tiene nada que ver con los modelos Mercedes, salvo por pequeños detalles. Llegará para finales del año que viene, con motorizaciones de seis y ocho cilindros, todos ellos en V.

Si creías que la nueva generación del Mercedes-Benz ML no iba a ser cazada te equivocas. Lo interesante es que tiene camuflaje pero no a lo bestia. Gracias a eso podemos sacar algunos detalles que tendrá, y no precisamente pocos.

Empecemos por el frontal. Mantiene el perfume de Mercedes, la parrilla como la del CLS, y además de unos pilotos característicos de la marca, muy parecidos a los del nuevo Clase E.

Mercedes-Benz presentó hace unos días el ML450 Hybrid, su primer híbrido de producción junto con el S400 Hybrid, presentado a la vez. Este modelo, que llegará al mercado a finales de año, llega para competir mano a mano con el veterano del segmento, el Lexus RX400h, y los híbridos venideros como el Cayenne Hybrid.

Recordemos que su motor es un 3.5 V6 de ciclo Atkinson (como el del Prius) ligado a dos motores eléctricos acoplados a la transmisión con los que consigue una potencia total de 335 CV. Mercedes asegura que su consumo es un 47% inferior al ML500, que equipa un imponente 5.5 V8 de 388 CV.

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Otro modelo más de Mercedes para la colección de presentaciones del Salón de Nueva York. Y en esta ocasión también era esperado. Se trata del restyling del GL, el enorme SUV que la firma de la estrella presentó hace poco más de tres años y que, al menos en Europa, no ha tenido el éxito esperado. Ahora recibe diversos cambios estéticos e interesantes optimizaciones de sus motores para mantener su competitividad.

Las motorizaciones anunciadas son las correspondientes a la versión estadounidenses, aunque en Europa habrá cambios similares. Pare empezar, han incluido dentro de la denominación BlueTEC un motor diésel y otro de gasolina (el GL350 CDI y el GL450 respectivamente). En ambos casos logran importantes reducciones de consumo y emisiones (no dicen cuánto) frente a los motores salientes. En Europa probablemente también lleguen estos cambios y quizá en algún motor más también.

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