Su presentación está prevista para Detroit 2010 y los ingenieros de BMW empiezan a ir eliminando un poco de camuflaje. Gracias a esta foto de cabecera, podemos ver claramente su línea lateral, musculada y con muchos parecidos con el BMW X1, además de unos tiradores casi calcados.

Será más grande que el actual y con un precio ligeramente superior. En las demás fotos no podemos objetar nada, los prototipos tienen ese frontal. Eso sí, la parrilla inferior queda completamente al desnudo. Si su desarrollo sigue prosperando tan rápido como el X1, en poco tiempo lo veremos al descubierto en algún reportaje fotográfico.

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Referido: Spyshots.nl
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Ya hay sitio para la presentación oficial del nuevo y esperado por todos, BMW X3: Será en el Salón de Detroit en enero de 2010. La noticia ha sido “chivatada” por algún cargo interno de BMW, pero el comunicado de prensa oficial se dará a conocer al público en diciembre de este mismo año.

El actual X3 es uno de los modelos más antiguos que hay dentro de la gama, y es necesario que sea sustituido cuanto antes, sobre todo porque uno de sus rivales, el Audi Q5, está ganando terreno a pasos agigantados, es normal que los clientes opten por diseños más modernos y actuales.

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Referido: Bmwblog
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BMW acaba de donar una unidad del impresionante BMW X6 para labores médicas, y se trata del motor más potente por debajo del X6 M, el xDrive50i, un potente 4.4 Biturbo de 407cv que asegurará un empuje inmediato.

Ha sido donado exclusivamente para convertirlo en una ambulancia. Este X6 ofrece todo el equipo necesario a bordo, y además junto con más luces LED en caso de emergencia. Si lo ves por el retrovisor te asustarás, seguro.

BMW continúa ampliando su gama de vehículos blindados Security. Hace unos meses ya vimos el Serie 5 Security y esta semana ha presentado el X5 Security. Destinado a proteger la integridad de políticos, altos cargos y demás personas importantes, ofrece una protección de Clase 6 que, por ejemplo, resiste el ataque de un rifle de asalto AK-47.

Las modificaciones respecto a un X5 normal se deben a la utización de aceros más resistentes, así como la incorporación de refuerzos en la carrocería y el uso de materiales especiales como pueden ser los recubrimientos de policarbonato. Además, utiliza unas neumáticos Runflat especiales que permiten recorrer hasta 150 km a una velocidad máxima de 80 km/h aunque estén completamente deshinchados.

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Este año 2009 el vehículo elegido por BMW Motorsport ha sido el impresionante BMW X6 M. Que se presentará oficialmente en el Salón de Nueva York. Elegir un X6 M para desempeñar tal puesto es una elección buena para muchos, pero mala para otros. Su motor es un 4.4 V8 de 555cv suficiente para realizar esta tarea, para muchos es preferible por ejemplo un SL 63 AMG, pero para gustos colores.

Será el encargado de abrir pista el próximo domingo sobre el Circuito de Qatar en Losail. La unidad se ha elegido en color blanco nieve, y las líneas pintadas en la carrocería en color rojo y azul le dan un aspecto muy interesante. Pero la cosa no sólo queda ahí, la organización del Campeonato del Mundo de Motociclismo dispondrá también de otros seis BMW M para sus funciones en pista, y doce BMW de alta gama para los recorridos de los invitados especiales por las vías de servicio del circuito.

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Tras haber lanzado una nueva motorización de acceso para el Serie 3 hace unos meses, BMW ha hecho lo mismo con el SUV medio X3, aunque en este caso se trate de un propulsor diésel. Es el conocido 2.0 de 143 CV ya presente en los Serie 1 o en la propia Serie 3. Se plantea como una dura alternativa para el escalón superior 20d, con una potencia de 177 CV.

Con el 18d, el X3 acelera de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos con una velocidad máxima de 195 km/h. Se tratan de unas cifras más que correctas para moverse por carretera y ciudad e incluso para permitirse una pequeña escapada al campo. El consumo medio homologado se queda en 6.2 l/100 km con unas emisiones de 165 g/km. Saldrá a la venta el 1 de Junio a un precio recomendado de 37.900 €.

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Referencias: BMW
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Ya hemos visto al BMW X6 M y al BMW X5 M presentado de forma oficial y que nos ofrecía Víctor, pero ya tenemos un adelanto del sonido del motor del X6 M, un poderoso 4.4 V8 de 555 CV y 680 Nm de par máximo, disponibles entre 1.500 y 5.650 rpm. El vídeo dura un minuto y once segundos. Parece ser que es la misma unidad que aparece en las fotos filtradas oficiales, en color rojo.

Desde el momento del arranque, el motor parece muy revolucionado, eso es debido a que tiene un increíble par de motor. El sonido es realmente impresionante, aunque bien es cierto que ganaría mucho más si el coche cogiera más temperatura a medida que va avanzando. Para ser lo primero que acaba de aparecer en tan poco tiempo, no nos podemos quejar.

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Después de meses de vídeos y fotos espía, BMW ha desvelado oficialmente las versiones más deportivas de sus dos SUV, el X5 M y el X6 M. Y con ella derriban dos obligaciones de BMW Motorsport hasta hace poco, puesto que no hace muchos meses decían que no habría versiones M para SUV ni contarían con motores turboalimentados.

Comenzando por el motor, se trata, como ya sabíamos, de un 4.4 V8 que finalmente tendrá 555 CV y 680 Nm disponibles entre 1.500 y 5.650 rpm. Este enorme par motor disponible en un abanico de evoluciones inmenso (prácticamente desde el ralentí) hace que ambas realizaciones puedan alcanzar los 100 km/h en 4.7 segundos, una cifra aterradora para dos coches que pesan casi 2.400 kg.

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