Hace apenas unos días ya os hacíamos el adelanto de la nueva Clase G, y hoy Mercedes-Benz distribuye sus fotos oficiales y toda la información; no obstante, al resumen que os hacíamos el otro día no hay mucho que añadir, por lo que lo más interesante son las nuevas imágenes a alta resolución que el fabricante ha publicado de un vehículo que, aún a pesar del tiempo que lleva en el mercado, tiene un grandísimo número de seguidores y amantes (entre los cuales, lo reconozco, me encuentro).

Tal vez sea por la filosofía (líneas rectas, cristales totalmente planos, mecánicas contrastadas) o por su historia, lo cierto es que, junto, quizá, con el Land-Rover Defender, es uno de esos todo-terrenos que podríamos calificar como “genuino”. Y es que no todos pueden decir que tienen un bagaje detrás de, nada menos, 29 años de producción.

El exterior “modernizado” pero manteniendo su estilo, y un nuevo motor V8 de 5.5 litros que estará disponible para el G 500 son, sin duda, las novedades más destacadas de ésta actualización.

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Bajo el lema de “4×4 Outside, Renault Inside” (”4×4 por fuera, Renault por dentro”), el fabricante galo ha presentado hoy su nueva campaña del reciente SUV lanzado por la marca, que es, además, el primero de Renault: el Koleos.

En dicha campaña Renault quiere destacar las cualidades off-road, y la elección de compra por parte del cliente: una elección racional (por la experiencia del fabricante) o emocional (por la cordialidad y la apertura de espíritu que Renault representa).

La campaña se engloba en varios lanzamientos publicitarios: el primero, denominado “Super 8″, tiene como destino Europa Occidental, y tiene como énfasis rememorar y servir de homenaje al pasado legendario de la marca, desde el 4L hasta el Twingo, pasando por el Renault 5 y el Espace, modelos emblemáticos de la marca del rombo.

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Carrera de tanques de combate contra todo-terrenos en la ciudad rusa de Novosibirsk. No se quién de los dos habrá ganado, por las fotos, parece que los tanques se pasearon “tranquilamente” entre la nieve mientras que los todo-terreno tuvieron algún que otro contratiempo.

No obstante, no apostéis de buenas a primeras por los carros de combate sin pensároslo, que un vehículo de esas características es un buen escalador en cualquier condición, pero hay que recordar que velocidad punta tiene la justita. Por lo tanto, aunque algunos se hayan pasado buena parte del trayecto desenterrando las ruedas de su SUV, si le apuraron un poco tal vez al final podrían haber conseguido ganar y todo, ¿no creéis?

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El 90 SVX ya lo hemos traído aquí en otras ocasiones, era -y es-, no se si recordáis, una versión especial que Land Rover había preparado con ocasión de su 60 aniversario, que es el Defender que todos conocemos (y que lleva todos esos años en el mercado sin una evolución de diseño que cambie mucho, todo sea dicho) al que se le han añadido nuevos acabados para su parrilla, unas llantas de aleación, estriberas, asientos Recaro, compatibilidad para iPod y navegador con GPS.

A su favor, aparte de los innumerables devotos del modelo que existen por el mundo entero, el Defender tiene que es uno de los todo-terreno más económicos del mercado, con unos precios que parten de los 27.300 €, es decir, parecidos a los de algunas berlinas medias del mercado.

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En la parte trasera se ha integrado un deflector en el parachoques, así como unas nuevas luces ahumadas. Como equipamiento de seguridad, encontramos el sistema de protección a los ocupantes, Pre-safe, y los apoyacabezas activos, Neck-pro.

El consumo también se ha visto aprovechado en ésta nueva versión, con motores que, por término medio, reducen frente al anterior modelo hasta 0.4 litros de combustible por 100 kms, y con potencias que van desde los 190 CV hasta los 388 CV en su gama de motores, mientras que la versión más potente de AMG es la ya mencionada ML 63 AMG 4Matic.

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Se trata de una versión de la cual solo se fabricarán 400 unidades, y estarán disponibles en los modelos 280 CDI, 320 CDI y 350 de gasolina, todos ellos se pondrán a la venta a partir de marzo. El objeto de hacer esta edición especial es la de celebrar el décimo aniversario de la Clase M.

El equipamiento de los “ML Edition 10″ contará, entre otros elementos, con unas espectaculares llantas de aleación de 20″ y 5 palos, faros bixeón con luces activas, molduras cromadas, barras longitudinales en el techo, parrilla del radiador en efecto titanio, bajos de protección delante y detrás, salida de escape con embellecedor y cristales calorífugos en todas las ventanillas. Además, en el interior nos encontramos con tapizado en cuero negro, pedalera deportiva (con tacos de goma), y paquete de alumbrado interior, entre otros.

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Renault está trabajando a destajo en las pruebas de sus vehículos, si hace pocos días traíamos aquí las que están realizando para su nuevo Megane, hoy le toca el turno al Dacia Logan 4×4, o la generación SUV del Logan, a cuyas imágenes acompañamos, además, de las últimas recreaciones aparecidas, para que podáis comparar las líneas de evolución (y de paso, os inclinéis por una o por otra según os guste más).

Este primer SUV sobre el Logan parece que tendrá una apariencia muy parecida al Sandero, pero algo más voluminoso, más alto y con unos pasos de rueda más generosos. También, obviamente, incorporará elementos legítimamente off-road: placa metálica bajo el motor, y terminaciones por todo el borde de la carrocería en plástico.

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