La firma china Chery ha desvelado hoy el restyling de su crossover familiar y urbano, el Tiggo, basado en el Toyota RAV4 (de la serie anterior, no el actual). Entre sus novedades más importantes se encuentra un nuevo motor de 1.6 litros y 16 válvulas, de 150 CV, con tecnología de distribución variable, y un par máximo de 250 Nm. Su consumo es de 7.7 litros/100 km (en ciclo mixto), y va unido a una transmisión manual de cinco velocidades.

El Tiggo presenta ahora una parte trasera más espartana (o más limpia, como dirían algunos), un frontal modernizado (sin duda donde se nota la mayor mejora de su aspecto, sobre todo en los faros) y una calandra rediseñada. En el interior también ha recibido actualizaciones, con equipamiento que, sin ser algo para tirar cohetes, sí es suficiente para una marca de este tipo, como entrada USB o cámara de visión trasera. 

Titular de trabalenguas, lo siento, pero condensa claramente lo que quiero expresar. Leo en el blog de Argentina AutoBlog un extracto de la rueda de prensa de Franco Macri, un miembro de la firma china Chery Socma, que por estos días presenta en tierras argentinas el Tiggo 2.0 (en la imagen), cuyas respuestas son bastante llamativas.

Si bien es cierto que, realmente, responde a muchas de las preguntas con evasivas (no sabe si comenzará Chery a fabricar en Argentina, no saben donde van a poner la planta, no conoce la inversión…), lo que más me ha llamado la atención es la respuesta ante una pregunta que se le formula, donde el periodista pone en duda la seguridad de los automóviles chinos.