Como sabéis, Think es el popular fabricante que, entre otras cosas, tiene en el mercado el pequeño y popular modelo eléctrico City. De él hablamos largo y tendido en este blog (y, si nos sigues desde hace años, incluso, recordarás, cuando nadie sabía ni que existía). Ahora, y como novedad, presentan una nueva versión con cuatro asientos (no es nada fuera de lo común, por otra parte, ni que sorprenda: el modelo de prototipo ya los tenía).

Este nuevo Think City de cuatro asientos (2+2) saldrá a la venta en Europa durante este mismo mes. Posee tecnología Think G4 (la cuarta generación del sistema electrónico de gestión de potencia de Think), cinco años de garantía (o 100.000 kilómetros), tanto para el coche como para las baterías (algo que ni siquiera garantizan los productos electrónicos, me refiero a las baterías). 

El pequeño vehículo eléctrico de Think, del que hablamos hace poco, acaba de ser objeto de una llamada a revisión para solucionar un problema de estanqueidad en la bomba del circuito de frenos. Puede darse el caso de que, por ejemplo al lavar el coche, se filtre agua y se pierda eficacia de frenado, pudiendo llegar a producirse un accidente.

Saab ha llamado a revisión a los modelos 9-5 y 9-3. En el caso del 9-5 corresponde al modelo 2011 con VINs YS3GP4ML9B4000587-YS3GP4AZ8B4002579. En caso de accidente y despliegue del airbag, su módulo de control puede desprenderse del volante. 

Think acaba de anunciar esta tarde que Iberdrola ha adquirido una flota de estos automóviles, así como Otis para la realización de diferentes tareas. También el Ayuntamiento de Madrid ha elegido a esta popular marca de vehículos eléctricos para integrar su flota de servicio de mantenimiento.

Madrid no es, sin embargo, la primera ciudad en hacer uso de estos automóviles, ya que Sevilla ha sido la primera capital en este sentido. En Madrid son utilizados dentro del programa “¡Madrid Avisa!”, un servicio (realmente muy bien pensado) que sirve para que los ciudadanos avisen de cualquier desperfecto en la vía pública al consorcio municipal, y que se puso en marcha el pasado mes.

Por cierto, si tenéis curiosidad por este servicio y quereis ver si de verdad funciona, os sugiero seguir este enlace y a ver qué pasa. 

Alcance: España

La empresa noruega Th!nk es una de las compañías pioneras en vehículos completamente eléctricos. A pesar de sus graves problemas económicos, aparentemente ya resueltos, la compañía ha continuado durante 2009 con sus planes de expansión. Hace meses ya hablamos de su intención de desembarcar en EEUU, y esos planes se están concretando.

Pero hablemos antes de su futuro más inmediato. Th!nk cerró este año su fábrica de Aurskog (Noruega) pero llegó a un acuerdo con el fabricante finés Valmet para trasladar la producción a su fábrica de Uusikaupunki (Finlandia). De momento, el acuerdo es satisfactorio para ambas partes aunque Th!nk deberá aumentar la demanda para obtener beneficios.

Con la aparición del Th!nk City, muchos vieron en él un remedio contra los motores de combustión interna. Su sencillo y funcional diseño unido a una autonomía aceptable y un precio no excesivamente disparado hacían de él un buen ejemplo de la dirección que podría tomar la industria automovilística en un futuro no muy lejano. Pero todo esto puede quedarse en el olvido si la noruega Th!nk no consigue financiación inmediatamente.

La compañía reclama de 13,5 a 27 millones de euros para afrontar las deudas que tiene pendientes con sus proveedores. General Electric ya invirtió 4 millones este año pero no fueron suficientes, por lo que solicitará el dinero directamente al gobierno noruego. Esperemos que esta compañía pueda subsistir por el bien del futuro automovilístico. No hay que olvidar que es la única empresa europea que fabrica coches completamente eléctricos en serie.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Autoblog Green
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Del Th!nk ya hemos hablado en anteriores ocasiones. Ahora, la compañía automovilística noruega comenzará a vender su vehículo totalmente eléctrico (no es un híbrido, por lo que carece de motor de combustión y su mantenimiento es realmente bajo: se estiman unos gastos de mantenimiento de sólo 125€ cada 16.000 kms, algo que en un coche “normal” no podríamos ni siquiera imaginarnos) a finales de verano en Inglaterra, y es por ello que lo llevará al Salón de Londres para realizar allí un pre-lanzamiento.

Th!nk lleva 17 años de experiencia en esto de los motores eléctricos, es más, el Th!nk City ya se vende en algunos países. Las prestaciones de este pequeño utilitario son realmente impresionantes: tiene una autonomía que supera los 200km (más que suficiente para cualquier trayecto cotidiano), y su velocidad máxima se sitúa en los 105 km/h.

Así lo ha dicho el director de operaciones de la compañía que fabrica los micro-coches eléctricos, argumentando que es el momento justo para un vehículo de unas características como los que ellos ofrecen.

El modelo con el que empezarían a distribuirlo en América del Norte sería el A306, un biplaza ágil, provisto de una batería eléctrica conocido también como Think City (o Th!nk City, para ser justos con el nombre de la compañía) y al cual ya le hemos dedicado aquí algunas líneas.