Esta mañana mencionábamos el cuarto puesto obtenido por Seat en el test del consorcio alemán ADAC, a continuación vamos a ofreceros el listado completo de las marcas junto con las puntuaciones obtenidas.
El test de ADAC califica a las marcas según su tecnología, atención al cliente, servicio, etcétera, contemplando además diferentes aspectos tras su paso del automóvil por el taller, por ejemplo: si lo han lavado y nos lo entregan limpio la puntuación sube, la fidelidad y los datos de lo que le han hecho -y su claridad-, así como también sube la nota si nos ofrecen coche de sustitución o alternativas de transporte.
Con muy poco tiempo entre el Rallye de Finlandia y el Rallye de Alemania que comenzará este fin de semana, el equipo oficial Citroën ha realizado en la pasada semana diferentes test de puesta a punto para afrontar las últimas y decisivas pruebas de la temporada.
Las pruebas de test fueron realizadas en Cataluña sobre tierra, en lugar de realizarlas, como el resto de sus rivales durante estos días, sobre asfalto. Dado el buen rendimiento que los pilotos de Citroën siempre han demostrado sobre asfalto, parece que la marca francesa ha optado por centrarse en la preparación del Rallye de Nueva Zelanda, que se celebrará el último fin de semana de este mes.
Del mismo modo que había sucedido con el Ferrari F430 Scuderia, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, ha tomado parte en la puesta a punto final del nuevo vehículo de la marca, el Ferrari California.
Las tareas realizadas en el desarrollo de este nuevo vehículo han sido las mismas que en la anterior ocasión, trabajando codo con codo con los ingenieros y técnicos de la marca en el proceso de puesta a punto, realizando diferentes test para conseguir el mayor rendimiento posible. Tras este periodo, el piloto alemán ha sacado sus conclusiones sobre el nuevo modelo.
Con el objetivo de reunir mejor información y datos sobre las lesiones en el abdomen producidas en un accidente sobre el cuerpo humano, Ford está colaborando en el desarrollo de un sistema que detectará este tipo de lesiones, ya que, hasta ahora, el objetivo de los tests sobre maniquíes eran la cabeza y el pecho, no había tecnología para obtener los daños que sufría un abdomen.
El prototipo es infantil, es decir, el maniquí simula las proporciones de un niño de 6 años, y para su desarrollo se cuenta también con el Hospital Infantil de Philadelphia, la Universidad de Wayne en Detroit, y la Universidad de Virginia, además de Takata Corporation, fabricante muntial de sistemas de seguridad para automóviles.
