El primer taxi eléctrico en España. Hoy se ha presentado el primer taxi español propulsado por un motor eléctrico. La presentación ha sido en Valladolid, donde han instalado unos treinta poster de recarga por toda la ciudad para fomentar este tipo de vehículos.

El taxista comenta que su anterior vehículo, un Volkswagen, le había costado unos 28.000 €, más unos 30.000 € de combustible en los 400.000 kilómetros que recorrió con él. Por lo que el Volkswagen le salió por casi el doble que el Nissan Leaf. El vehículo tiene un precio de mercado en España de unos 36.000 € pero gracias a la ayuda del Ministerio de Industria se le quedó en 30.000 €.

Basándose en un Up!, Volkswagen presentó este Taxi Concept de cinco puertas que, curiosamente, anticipa también las formas (según algunos medios comentan) del futuro Lupo. Es una reinterpretación del Milano Taxi que el mismo fabricante presentara en abril de este año con ocasión del Salón de Hannover.

Con la base mecánica del futuro Lupo, el Taxi Concept usa un motor eléctrico de 115 CV, con baterías de litio de 45kW/h, lo que le otorga una velocidad máxima de 120 km/h. Su autonomía es de 300 km. 

El magazine francés “Officiel du taxi” ha galardonado al Peugeot 5008, con motorización 1.6 HDi de 112 CV, como Taxi del año. Para los taxistas, el 5008 es muy apreciado por su gran espacio interior, su espacioso maletero y su forma de conducción (un vehículo alto que permite tener una buena perspectiva del tráfico y de la carretera).

El Peugeot 5008 competía con otros 30 modelos de diferentes fabricantes. 

Todos tenemos en mente (y sino las películas de Hollywood se han encargado de meterlos en nuestro cerebro a conciencia) los populares taxis rojos y negros de Nueva York. Pues bien, en el año 2007 se convocó un concurso para seleccionar el que se convertiría en taxi del futuro, con el fin de sustituir a los modelos actuales y, a la vez, presentar un vehículo más limpio y seguro. El modelo elegido se convertirá en el taxi de Nueva York a partir de 2013 y, lógicamente, quien resulte agraciado tendrá una repercusión bastante notoria a nivel mundial.

Los finalistas fueron el Nissan NV200, utilizado ya en algunas partes de Japón como taxi, el Karsan (un modelo de una empresa turca con techo panorámico y que estará dotado de rampa para sillas de ruedas) y el Ford Transit Conect. 

Este taxi lleva la ecología en sus venas desde que era un niño. He aquí un caso muy extremo, pero los hay. Está construido íntegramente de bambú, pero le han insertado algunos detalles de coche.

Sus emisiones CO2 con el medio ambiente son totalmente nulas. Por increíble que parezca está impulsado por combustible a base de aceite de coco, así que andar, anda.

Pocas veces se puede disfrutar de un espectáculo así, en el que dos reputados superdeportivos son protagonistas de un accidente. El suceso ocurrió el 25 de Mayo en Fu Zhou (China) cuando un Audi R8 se empotró contra la parte trasera de un Ferrari 599 GTB cuando éste último frenó en seco.

Al parecer no estaban sumidos en ninguna carrera sino que simplemente el Ferrari frenó en seco al frenar súbitamente un taxi que le precedía; así, el conductor del R8 no tuvo tiempo de frenar y simplemente se estrelló contra el Ferrari. Como suele ocurrir en estos casos, el coche que golpea es el peor parado como se puede ver en las fotos.

Alcance de la noticia: China
Referido: CarScoop
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Madrid tiene aproximadamente 16.000 taxis, pero en Ciudad de Mexico circulan por sus calles hasta 125.000 taxis, aunque más de 20.000 sean ilegales. Esto la convierte en la ciudad con más taxis del mundo. Casi 80.000 del total son del mítico modelo Volkswagen Beetle, todo un icono en el país pero que las autoridades locales quieren eliminar debido a sus altos niveles de polución y su baja eficiencia.

Concretamente, se quieren retirar los casi 75.000 taxis con una antigüedad mayor de 10 años, de los que el 80% son VW Beetle, antes de 2012. Para ello, el Ayuntamiento ofrecerá a los taxistas 1.500 $ por entregar su viejo coche y adquirir uno nuevo, que calculan que puede costar unos 7.500 $. Todo esto está dirigido a reducir el nivel de emisiones del parque móvil de la ciudad, uno de los principales causantes de la desgraciadamente famosa nube de smog de la ciudad.

Aprovechar el trayecto en taxi para estar al tanto de las últimas noticias internacionales, seguir la evolución de la bolsa o conectarse a la intranet de su empresa, obtener información sobre la ciudad y su oferta de ocio, relajarse escuchando su emisora preferida, o simplemente leer y responder sus e-mails.

Estos nuevos servicios constituyen algunos ejemplos de las prestaciones integradas en un demostrador tecnológico, un Citroën Jumpy realizado por PSA. Las redes 3G/3G+ permiten un acceso a internet de banda ancha con movilidad. Su despliegue, ampliamente generalizado en los principales países europeos, abre unas perspectivas sin precedentes.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Hace unos días os comenté que por las calles de Nueva York se había avistado una Ford Transit Connect taxi (en E.E.U.U. a las Tourneo Connect se les conoce como Transit Connect), de la cual solo se sabía que sería presentada en Nueva York, hasta ahí nada cambia.

La Ford Transit Connect sustituirá al Ford Crown Victoria, el mítico taxi de Nueva York y otras muchas ciudades, ya que el monovolumen de Ford es mas amplio y ahorra en combustible gracias a su motor 2.0.

Con la llegada de este nuevo vehículo a la flota de taxis neoyorquina cambiarán los diseños de los taxis, o por lo menos los de las Transit Connect, ya que ahora, aparte del amarillo huevo llevarán ciertas partes del vehículo en negro mate (yo cuando vi las fotos pensaba que era camuflaje…)

Un lector asiduo a Autoblog ha enviado estas fotos a dicho blog. En las capturas vemos una Ford Tourneo Connect versión taxi (En Estados Unidos se conoce como Transit Connect).

Las fotografías están tomadas en mitad de la Gran Manzana, antes de la inauguración oficial del salón de Nueva York. Suponemos que esta versión taxi de la furgoneta Ford será presentada en el Salón de Nueva York. Esta es toda la información que hay (mas bien nada, pero bueno) aunque si aparece algo mas o mis compañeros o yo os informaremos, pero tranquilos, que sin saber nada no os quedáis.