Desde hace meses se ha estado rumoreando con la posibilidad de que llegue al mercado en los próximos años un sucesor del Porsche 914, un ligero biplaza con techo tipo Targa fabricado allá por los años 70. Se especulaba que podría derivar del Volkswagen BlueSport Concept, presentado en Enero en Detroit.

Pero todo esto podría quedarse en agua de borrajas si se confirma lo que Auto Motor und Sport ha anunciado. En una reciente entrevista, un directivo de Porsche habría anunciado que la marca no tiene planeado introducir ningún modelo de acceso a la gama, lo que dejaría en entredicho el futuro del hipotético 914.

Seguramente habréis visto más veces vídeos de este tipo, en el que un tipo enamorado de su coche lo introduce en el interior de su casa. Es más, una conocida persona de mi ciudad tiene un elevador en su casa que sube su querido Ferrari 360 desde el garaje hasta su habitación. El protagonista de hoy tiene un bonito Corvette Targa que no duda en introducir desde el jardín a su cocina, o más bien su garaje adaptado a cocina por lo que se puede ver.

Aunque no lo parezca, me resulta ofensivo. Extremadamente ofensivo por la chulería que arrastra el jovencito que tiene el coche. Vale que tenga un Corvette (algo no tan difícil en EEUU como aquí), pero no hace falta que haga la sobrada de meter unos cuantos billetes en el tubo de escape y arrancar el coche para que salgan volando. En fin, hay gente para todo.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Youtunbe
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A pesar de que el lavado de cara del Porsche 911 Targa ya fue anunciado por la marca de Stuttgart el pasado mes de Julio, su debut oficial ante los medios tendrá lugar mañana con el Salón francés de París como escenario. Con motivo de este evento, Porsche ha lanzado más fotografías y varios vídeos del renovado modelo.

El vehículo presenta novedades importantes en el apartado mecánico, con la incorporación del cambio PDK de doble embrague y siete velocidades, que con un reducido tiempo de inserción de marcha ayuda a mejorar el apartado prestacional del vehículo. Además, el motor de 3,6 litros ha recibido un incremento de potencia de 20 caballos que lo sitúa en 345CV y el 3,8 litros incrementa su potencia en 30 caballos y alcanza los 385CV.

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Tras verlo en imágenes ya van apareciendo los primeros vídeos del Bugatti Veyron descapotable, estos en concreto han tenido lugar con ocasión de su presentación en Pebble Beach 2008.

La capota del Veyron 16.4 Grand Sport (que así se llama realmente el modelo) cuyo único sentido es solamente proteger a los ocupantes en caso de lluvia (es ligera) e impide que éste sobrepase los 130km/h (os preguntareis que qué sentido tiene comprarse el coche más rápido del mundo para luego no pasar de una velocidad que supera hasta un Renault Supercinco… pues para lo que lo hace la mayoría de la gente que tiene el dinero para permitírselo: para presumir de auto). Pero tranquilos: con el techo duro es otra cosa, e incluso sin él, que en ese caso puedes llevarlo a 360km/h.

“A cielo abierto se experimenta mejor la velocidad“, y cuando, además, estamos a bordo de todo un R8, esas ya son palabras mayores. La versión Spider de este superdeportivo aparecerá a mediados del próximo año, y la recreación que veis en la imagen es un trabajo generado por ordenador de Marcel de Graaf, gracias al cual podemos verlo más claramente, y nos hace saborear lo que sería el deportivo final (por cierto, lo mejor es que lo veías en grande, que se aprecian mucho más los detalles).

Tanto de propulsores como de planta motriz ofrecerá variantes de gasolina y diesel, como la versión con techo fijo, eso sí, con el extra de peso que supone un cabrio, propiciado sobre todo por la seguridad en los arcos de los asientos y en el parabrisas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Germancarscene (en inglés)
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Adelantando el aspecto que presentará la versión con techo tipo targa del Bugatti Veyron, la firma lanza las dos primeras imágenes del superdeportivo que será presentado de forma oficial el próximo día 16 de Agosto en el concurso anual de elegancia de Pebble Beach.

Por lo tanto, deberemos esperar hasta la fecha señalada para conocer todos sus datos, aunque ya se ha adelantado que el modelo recibirá el nombre de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Analizando las imágenes con detenimiento, parece el panel del techo parece estar realizado en una única pieza, que cubrirá los dos asientos del habitáculo, mientras que el conjunto mantiene la espectacularidad de la variante cerrada.

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Tras la presentación del nuevo 911 y de sus variantes Carrera 4 y Carrera 4S, Porsche nos presenta hoy los modelos Targa 4S, cuyas primeras imágenes hemos visto hace pocos días.

Esta nueva versión puede disponer opcionalmente también del nuevo cambio de doble embrague, denominado por el fabricante PDK, y su motor es el habitual de 3.6 litros y 345 CV (284 km/h de velocidad punta, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos), así como uno más potente, de 3.8 litros y 385 CV, que es el que lleva la versión del Targa 4S (297 km/h de velocidad máxima, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos).

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El concurso de elegancia de Pebble Beach que se celebrará a mediados de Agosto es uno de esos eventos que muchas marcas aprovechan para presentar algunas de sus últimas creaciones, siempre con un lujo y exclusividad que muy pocos bolsillos son capaces de hacer frente. Este año, junto al exclusivo Pininfarina Hyperion, verá luz la carrocería del Bugatti Veyron con techo tipo Targa.

Producto de esta exclusividad estará el número de unidades que la compañía fabricará en el próximo año 2009, situándose entre 75 y 80 automóviles. Además, su precio no será apto para todos los bolsillos, superando incluso a la anterior carrocería cerrada del Bugatti Veyron.

La marca de Stuttgart continúa actualizando la gama de su deportivo 911 con pequeños cambios estéticos y mecánicos. Tras la presentación de las variantes Carrera y Carrera4, llega el aspecto de la renovada versión Targa, aunque en esta ocasión no es material oficial, sino que se trata de una imagen espía.

Estará disponible en versión Targa 4 y Targa 4S, que gracias a la revisión que han sufrido los motores de 3.600 y 3.800 centímetros cúbicos que respectivamente equiparán, conseguirán desarrollar una potencia máxima de 345 y 385CV. Además, se espera que esté disponible como opción el nuevo cambio PDK de doble embrague y siete velocidades.

Dado el tiempo que el Porsche Panamera lleva recorriendo las carreteras de todo el mundo en periodo de pruebas, y con toda la información que ha generado, hay ocasiones en las que olvidamos que el vehículo todavía no ha sido presentado. Para ello, deberemos esperar todavía hasta 2009, año en el que comenzará su andadura en el mercado.

El vehículo será la primera berlina-coupé de la marca de Stuttgart, y no por ello renunciará a la deportividad que caracteriza a la compañía. Siguiendo con otro elemento que es tradición en algunos de los modelos Porsche, la futura berlina podría tener la posibilidad de ser equipada con techo tipo Targa, desmontable en tres diferentes paneles.