El 30% de la oferta actual del mercado de recambios del sector del automóvil son piezas copiadas de la patente original, que no cuentan con la homologación ni la calidad pertinentes para garantizar el funcionamiento óptimo del vehículo y la seguridad en carretera, según datos de Hella España, proveedor global de productos para la industria del automóvil.
Hella estima que el 10% de los repuestos instalados en los vehículos que se reparan en los talleres españoles son piezas pirata, o imitaciones del componente original, que si bien pueden llegar a comercializarse a la mitad de precio, acaban resultando más gravosos.
Mercedes-Benz ha llamado a revisión a su modelo Sprinter (type 906) fabricados entre el 24 del 10 de 2007 y el 29 del 10 del 2007, con rango de VINs de WD*906*3**S241267 a S245275, por un riesgo elevado de fatiga en las hojas de su suspensión trasera que podría derivar en una rotura repentina de su sujección.
Mini a llamado a revisión a sus modelos Mini Coupe John Cooper Works (JCW) y Clubman John Cooper Works, fabricados entre el 7 del 5 de 2008 y el 1 del 8 de 2008, porque, por error, se han montado discos de freno de 16 pulgadas en lugar de 17 pulgadas, lo que puede llevar a producirse, en caso de uso intensivo, burbujas de vapor en el líquido de frenos que podrían causar un accidente.
Mercedes-Benz ha llamado a revisión a una cantidad de modelos considerables, todos ellos identificados por los Types 164, 168,169, 171, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 245, 251, 451 y 463, fabricados entre los años 2003 y 2008, y que han pasado por el taller durante el periodo comprendido entre el 15 y el 17 de abril de 2008 y el 5 al 10 de junio de 2008.
El motivo es que a algunos de ellos se les ha incluído una recalibración incorrecta de sus códigos de software, que podría afectar a la gestión del motor y al diagnóstico de a bordo. Mercedes-Benz ya está procediendo a llamar a todos esos modelos.
Mercedes-Benz ha procedido a llamar a revisión a su Clase A (Type 169) 160 CDI, 180 CDI, 200 CdI, 150, 170, 200 y 200 Turbo, y Clase B (Type 245) 180 CDI, 200 CDI, 150, 170, 200 y 200 Turbo, fabricados entre el 7-8-2008 y el 13-8-2008, por un defecto en los anclajes de los cinturones de seguridad, que no cumplen los estándares del fabricante y que, en último caso, puede llevar a que éstos se desprendan -se rompan- ante un accidente.
El fabricante ya ha procedido a enviar los correspondientes avisos a todos los propietarios para que pasen por el taller.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: BSTs Relacionados en MotorSpain: Llamadas a revisión
Con ocasión de la reciente edición del Salón Automechanika en Frankfurt (Alemania), la firma especializada en transmisiones -correas, tensores, poleas, kits de distribución, kits bombas de agua, etc.- para automóviles DAYCO (de MarkIV Automotive) ha hecho el lanzamiento de su nuevo catálogo de componentes 2009, que puede descargarse ya desde su web.
También han presentado su nuevo site web totalmente renovado, con secciones más intuitivas y una cantidad de lenguajes (cinco actualmente, que en breve tiempo se incrementarán a seis), abarcando todos los países donde están presentes.
La marca de motos Harley-Davidson ha llamado a revisión a los modelos Touring FLHP, FLHPE, FLHR, FLHRC, FLHRSE4, FLHT, FLHTC, FLHTCU, FLHTCUSE3 FLHTP, FLHX y FLTR del año 2008, producidos desde el 6 de mayo del año 2007 al 11 de diciembre del año 2007, debido al posible fallo del filtro de combustible, que puede conducir a una pérdida de presión con fallo repentino en el motor, lo que podría producir un accidente.
Honda ha llamado a revisión a los modelos Civic con códigos FN1, FN2, FN3, FK1, FK2 y FK3 (de tres y cinco puertas), debido a una incorrecta soldadura en los puntos de anclaje de la palanca del freno de mano, que puede causar la separación de la guía interna. Si esto ocurre puede llegar a perder el frenado el vehículo aparcado, con el consiguiente riesgo cuando está en pendiente.
Desde ayer y hasta el día 21 de septiembre, se celebra en Frankfurt la feria Automechanika, en la cual Mercedes-Benz está presente y ha aprovechado la misma para presentar sus herramientas de taller, entre las que destacan las herramientas de diagnosis y detección de averías.
El fabricante ha convertido los 1.500 metros de exposición en un taller, con almacén de piezas, recepción y sala de reparación. Personal especializado hará además demostraciones en vivo para poner de relieve los factores clave que se deben trabajar con el fin de obtener un servicio óptimo, tanto en automóviles como en furgonetas.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
El nuevo catálogo está disponible en seis idiomas e incluye más de 1300 modelos de vehículos comerciales. Su información se ha estructurado para que pueda ser consultada de un rápido vistazo, e incluye tanto puntos de asistencia como referencias para correas de transmisión.
El catálogo (de 787 páginas) para automóviles y furgonetas puedes descargarlo desde aquí -en pdf- (si estás en una región diferente a Europa, acude a la página central de Contitech). Te recordamos que puedes acceder también a todos los manuales y descargarlos cómodamente tanto desde las páginas de recursos como de descargas (esta última con materiales en varios idiomas).
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Contitech
Jaguar ha llamado a revisión al modelo XF con números de VIN comprendidos entre los R00019 y R22438, la razón son posibles daños por el fallo de los cinturones traseros, concretamente en su punto de anclaje al cuerpo del vehículo.
Peugeot, por su parte, ha llamado a revisión a varios de sus modelos 308, 607 y Partner, debido a posible mal funcionamiento de la unidad de conmutación que regula algunas funciones, como los limpiaparabrisas, las luces de encendido, las intermitencias, etc.
Mercedes-Benz ha llamado a revisión a sus modelos Vito, Viano y Sprinter, fabricados entre el 15 de abril de 2008 y hasta el 17 de abril de 2008, y desde el 5 de junio y el 10 de junio de 2008, por riesgos de accidente ya que la unidad de control que gestiona la informática del vehículo no coincide con la configuración del modelo.
Asimismo, la Comunidad Europea ha retirado del mercado las chaquetas para motoristas marca Holly Ghost (modelo desconocido), procedentes de Pakistán, porque no cumplen con la normativa de seguridad europea ni con el stantard EN 1621.
