Con un nuevo frontal, luces diurnas, tecnologías más limpias y motores renovados que incluyen Start-Stop, Peugeot nos presenta hoy su nuevo 308. Además, han reducido una media de 25 kg de peso (dependiendo de la carrocería: berlina, SW y CC), los motores VTi, THP y HDI Euro V han sido optimizados y su Cx es ahora de 0,28.

El motor 1.6 HDi FAP de 112 CV incorpora, además, el sistema de parada y arranque (Start/Stop), y una caja de cambios robotizada para hacer más cómoda la conducción. Este restyling del 308, que se presentará en el Salón de Ginebra, comenzará a venderse en el mes de abril. 

Estas son las primeras imágenes en vivo del Peugeot 508 SW en su versión “Allroad”, una versión que se especulaba en desarrollo sobre la base del modelo StationWagon (ya lo hemos visto aquí, ¿recuerdas?), y que ha sido visto rodando en su versión de pruebas en Suecia.

Lo que no se sabe a ciencia cierta es si se denominará “Allroad” o “Outdoor” (o ninguna de ellas, por cierto). También dispondrá de tecnología Hybrid4 (que combinará un motor diesel de 163 CV de 2.0 litros junto con uno eléctrico de 37 CV, ofreciendo un total de 200 CV, con tracción a las cuatro ruedas). También se rumorea que su aparición en firme será en el Salón de Ginebra. 

AutoJournal publica en su último número nuevas recreaciones del modelo “más grande” de las Distintive Series de Citroën: el DS5. Adelantan que será presentado en el Salón de Ginebra de 2011 en forma de prototipo, en marzo, y luego en septiembre se presentará la versión definitiva en el Salón de Frankfurt.

Será un familiar deportivo (break, como les gusta llamar a los puritanos) con aspecto de pseudo-crossover. Realizado sobre la plataforma del Peugeot 5008, medirá nada menos que 4.60 metros de largo, dispondrá de suspensión neumática y también se plantea una versión con motor eléctrico a partir de este modelo. Con motores HDI y de gasolina, todos ellos de cuatro cilindros, habrá también una variante con stop-start.  

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Del nuevo Opel Astra GTC sabemos más bien poco. Hace bastante tiempo saltaron a la red unas mulas de prueba sobre un Astra 5p, pero hasta ahora no hay mucho al respecto. En cualquier caso hoy estamos tan contentos como siempre y te regalamos dos recreaciones tan bien realizadas que te quedarás con la boca abierta.

Sabemos cuando se presenta oficialmente la versión Sport Tourer, pero todavía quedan los Sedán, OPC y el descapotale “Twin Top”. En este caso, el artista de la web Theophiluschin nos deleita con el GTC. El parachoques frontal está inspirado en el Insignia OPC.

¿Te gustó el Saab 9-5?, pues la marca ya está probando la variante familiar del nuevo 9-5. Por norma general, este modelo no debería cambiar mucho respecto al Sedán, así que veremos una modificación en la parte trasera, más adecuada para un coche de estas características.

Cuando llegue al mercado (a finales del 2010), estará enfocado para aquellos clientes que busquen más espacio interior y gran maletero, familias con hijos. Lo que permanecerá igual serán los acabados interiores y las motorizaciones.

Otro que tenía que destaparse “sí o sí” era la versión 5 puertas. La versión campera del 207, denominada SW Outdoor ya lo vimos con unos cambios parecidos, pero no son iguales. Este lavado de cara se centrará mayoritariamente en un nuevo frontal, además de una parrilla fuertemente inspirada en el 308.

En la parte trasera han logrado unos nuevos pilotos con una pequeña franja de color blanca, un ligero rediseño de los paragolpes y poco más. No creemos que haya muchos cambios estéticos en su interior ni tampoco en la gama de motores.

El actual Peugeot 207 recibirá un lavado de cara para ponerlo al día y refrescar su imagen, y han cazado a la versión SW Outdoor. Los cambios se basan en el frontal, con una nueva parrilla más actual, unos pilotos ligeramente diferentes y en general pocos cambios pero suficientes para lavar el diseño.

Se espera que aguante hasta mediados del 2010, y ahí será cuando podremos ver a la nueva generación cuyo diseño se desconoce por el momento. La gama de motores será indéntica a la actual.

Hoy os traemos unas fotos del nuevo Opel Astra al natural, sin nada de brillos en la carrocería ni fotos de estudio, así tal cual lo trajo dios al mundo. Ya sabemos todos los datos oficiales que yo mismo os contaba desde primera mano.

Como nunca me cansaré de repetir, un coche gana muchísimo más en persona que en las fotos oficiales, y parece que la cosa gusta más, o por lo menos en mi caso.

Chicos, ya tenemos la confirmación. Las fotos que os enseñábamos en el otro post sí corresponden a las fotografías oficiales. Además de publicar las fotos, Opel nos enseña también un vídeo en el que podemos ver a el nuevo Opel Astra en movimiento.

Por fin podemos hablar totalmente seguros y lo que es más importante, ya manejamos material oficial. El diseño se acentúa mucho con el Insignia, y tiene varios toques que lo hacen muy atractivo. Es un modelo completamente nuevo.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Los chicos de Zamparuedas han publicado unas recreaciones muy interesantes del sucesor del Peugeot 407, que pasará a llamarse Peugeot 408. ¿Recordáis las polémicas fotos espía del Peugeot 408?, pues parece que los tiros no van por ahí. Son sólo recreaciones, pero son mucho más fiables que aquellas fotos, en ellas se veía un coche deformado. Empecemos por su parte trasera. Tiene varios parecidos con el 407, parece ser que será totalmente diferente, aunque algunos detalles seguirán presentes. Los pilotos según esta recreación nos hace indicar que serán afilados, algunos modelos diferentes también están apostando por líneas afiladas.

Todo el coche en general tiene mucha deportividad y ligera apariencia de Coupé. Si nos vamos a su frontal, nos daremos cuenta de que tiene un morro bastante alargado, y unos pilotos demasiado afilados. La parrilla es más pequeña y discreta, mejor adaptada. El capot tiene dos rayas que rodean el logo de Peugeot, esto también le da un toque bastante interesante. Si fuera así, tal y como nos muestra la recreación, sería mucho más atractivo que la actual generación.