La que posiblemente sea la subida más famosa del mundo, Pikes Peak, ha contado por sexta vez consecutiva con Nobuhiro “Monster” Tajima como el vencedor en la categoría de vehículos sin restricciones. En esta ocasión, la victoria del piloto japonés de 60 años también es noticia al haber conseguido el récord de la prueba, que por primera vez en su historia desciende de la barrera de los 10 minutos.

El crono obtenido es de 9 minutos, 51 segundos y 278 milésimas, lo que supone una mejoría de 10 segundos con respecto al anterior récord, establecido también por Monster Tajima en el año 2007. No obstante, el resultado de este año esconde una pequeña “trampa”, ya que se trata del primer año en la que la parte alta de la montaña se encuentra asfaltada, lo que ha permitido a todos los pilotos mejorar los registros de años anteriores. 

Suzuki llama a revisión a los modelos SX4 de 1.6 litros, y a los Swift de 1.3 litros, fabricados entre el 31 de mayo de 2007 y el 22 de septiembre de 2009 para los SX4, y entre el 28 de febrero de 2008 y el 17 de septiembre de 2009 para los modelos Swift, y con números de VINs desde JSAGYA21S0000107882 hasta JSAGYA21S00207083.

El motivo es que los tornillos de sujección de los espejos retrovisores no tienen tope, por lo que podrían aflojar con las vibraciones y llegar a caerse. 

El Suzuki SX4 recibirá, en su variante sedan, una actualización para el próximo año. A día de hoy (como puedes ver en estas imágenes espía) el restyling ya es un hecho, y entre ellas se puede destacar unos nuevos paragolpes (son 2 centímetros menos largos, por lo que la distancia total del automóvil varía), así como una nueva parrilla delantera y nuevas ópticas.

Se venderá con motores de 1.6 y 1.8 litros, de gasolina. En otros mercados también está disponible en variantes de 2.0 litros y con cajas de cambios automáticas o manuales. 

Hay que reconocer que es preciosa esta edición especial del Suzuki SX4, denominada SZ-L, lanzada hoy por Suzuki para el mercado británico. Entre sus características destacan un deportivo aspecto, un color negro radical (incluso en los cristales traseros y ventanillas, ennegrecidas), y un interior con tapicería Alcántara bitono (negro y gris).

La parrilla también es nueva, y el diseño, en general, luce bastante bien en el pequeño SUV de Suzuki. Esta versión se acompaña del motor de gasolina de 1.6 litros, con tecnología VVT-i, el cual ofrece 120 CV. Se acompaña únicamente de una caja de velocidades manual.  

El magazine AutoBild ha publicado unas recreaciones del que podría ser la versión SUV del Polo (una versión más radical que la del socorrido Cross), realizada en colaboración con Suzuki y gracias a la experiencia del fabricante japonés en este tipo de vehículos.

El Volkswagen Polo SUV, cuya fecha prevista de aparición se situaría a finales del año 2012, tomará como base el nuevo Suzuki SX4 (que ya tiene como hermano gemelo el Fiat Sedici, también desarrollado por Suzuki), y compartirá con él prácticamente todo. En la recreación puede verse claramente el parecido, incluso en tamaño.

Nobuhiro Tajima vuelve a triunfar en Pikes Peak con lo que ya ha ganado esta mítica subida en cinco ocasiones consecutivas. En esta ocasión el tiempo marcado fue de 10′ 11.490″, tiempo que se quedó a 10 segundos del récord de circuito que él mismo ostenta.

Antes de seguir, decir que Nobuhiro corre en la categoría Unlimited con un impresionante Suzuki SX4, un prototipo que nada tiene que ver con los que puedes ver rodando en calle y que son auténticas bestias gracias a motores turboalimentados que rozan los 1.000 caballos, chasis y carrocerías ligeras y todo tipo de aditamentos aerodinámicos.

Hace ya varios meses que vimos el restyling del Fiat Sedici pero no ha sido hasta ayer cuando la firma transalpina ha publicado los primeros datos e imágenes oficiales. El pequeño todoterreno, que comparte mecánica con el Suzuki SX4, recibe cambios estéticos y en los motores para seguir manteniéndose al día.

Como suele ser común en estos casos, los cambios en el exterior vienen de la mano de unos nuevos paragolpes tanto delanteros como traseros, nuevos diseños de llantas, faros ligeramente rediseñados y más colores de pintura disponibles. En el interior, encontramos nuevos materiales y tapicerías, además de diversos detalles de equipamiento, a expensas de conocer el desglose de versiones para España.

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Tras ver hace dos días los cambios que Fiat prepara para el Sedici, era lógico pensar que su gemelo de Suzuki, el SX4, recibiría un lavado de cara para mantenerse fresco en el mercado. Y así parece que será tras la imagen aparecida ayer en Autoweek.

Sólo hay esta imagen, suficiente para compararla con una foto del SX4 actual y observar que las llantas y el parachoques son distintos. El resto nos lo podemos imaginar: pequeños cambios en los mandos del equipo de música y climatización, nuevos diseños de llantas y tapicerías, equipamiento de serie ligeramente más completo…También podría llegar algún motor de gasolina T-Jet como al Sedici, al igual que una nueva hornada de motores Multijet.

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Con motivo de la primera temporada completa participando en el Mundial de Rallyes, la división austriaca de Suzuki ha decidido lanzar una edición especial y limitada a sólo 75 unidades para su propio mercado, contando con la decoración que presentan los coches -los patrocinadores no han sido incluidos y el frontal es ligeramente diferente- de los pilotos oficiales de la marca, Gardemeister y Andersson.

En el exterior, el modelo recibe elementos como un spoiler para el paragolpes delantero, un pequeño alerón trasero, y llantas de 17 pulgadas pintadas en color blanco. Además, el interior del modelo se han incorporado inserciones de aluminio, el volante pasa a estar forrado de cuero, y los pedales son más deportivos.

Con el actual Suzuki SX4 WRC -en la imagen- disputando el Mundial de Rallyes en su primera temporada completa, la marca japonesa ha comenzado a desarrollar una versión S2000 -Super 2000-, cuyo debut podría tener lugar la última semana del mes de Agosto con el Rallye de Nueva Zelanda como escenario. En 2009, el modelo podría disputar la temporada completa del campeonato IRC.

Los vehículos S2000 son reconocidos internacionalmente como vehículos Gr.N, empleando un motor atmosférico de 2.000 centímetros cúbicos y tracción a las cuatro ruedas. Presentan un coste inferior al de los WRC, lo que ha provocado que muchas marcas como Fiat, Peugeot, Toyota o Skoda, se hayan aventurado en su desarrollo. Además, estos vehículos serán la base de los futuros WRC cuando se apruebe la esperada nueva reglamentación.