Land Rover ha hecho público esta mañana su nuevo Freelander, aunque sin ninguna sorpresa destacable (tanto la imagen como la mayoría de sus datos ya eran públicamente conocidos desde hace meses). No obstante, sí es destacable, por primera vez, la aparición de versiones 4×2 (es decir: de dos ruedas motrices), y con motores que reciben cambios, más que para aumentar sus prestaciones, con vistas a pasar la normativa anticontaminación europea (la Euro5).

Así, podemos encontrar versiones diesel fabricadas por PSA de 2.2 litros, con potencias de 150 CV y 190 CV. La versión de 4×2 (denominada eD4) posee motorizaciones de 150 CV y de 190 CV, con un consumo de 6.7 y 6 litros cada 100 kms, respectivamente.