Los modelos nuevos, en el momento de su lanzamiento, suelen llegar al mercado con los motores más demandados para comenzar con buenas ventas desde el principio. Posteriormente, se lanzan los motores más minoritarios, que suelen ser los accesos a la gama y otros que acapararán menos ventas.

Este es el caso del BMW X1, que en el mes de Marzo recibirá dos nuevos motores de gasolina. El primero de ellos se ligará a la versión sDrive18i más básica. El motor es un 2.0 de gasolina de 143 CV y 200 Nm, que homologa 8.2 l/100 km de consumo medio con cambio manual y 8.4 con automático. Sólo estará disponible con tracción trasera.

Facebook se está convirtiendo en un fenómeno social de tal calibre que hasta las principales marcas se apuntan a publicitar sus modelos a través del portal. BMW ha difundido los cuatro primeros teasers del modelo de producción del X1 en su perfil.

Tras el aluvión de fotos espía que han aparecido en las últimas semanas, unido a estos teasers, puede que BMW no tarde mucho en publicar todas las imágenes e informaciones oficiales de este SUV, que viene a completar por abajo la nutrida oferta de SUV de BMW.

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BMW continúa ampliando su gama de vehículos blindados Security. Hace unos meses ya vimos el Serie 5 Security y esta semana ha presentado el X5 Security. Destinado a proteger la integridad de políticos, altos cargos y demás personas importantes, ofrece una protección de Clase 6 que, por ejemplo, resiste el ataque de un rifle de asalto AK-47.

Las modificaciones respecto a un X5 normal se deben a la utización de aceros más resistentes, así como la incorporación de refuerzos en la carrocería y el uso de materiales especiales como pueden ser los recubrimientos de policarbonato. Además, utiliza unas neumáticos Runflat especiales que permiten recorrer hasta 150 km a una velocidad máxima de 80 km/h aunque estén completamente deshinchados.

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Tras haber lanzado una nueva motorización de acceso para el Serie 3 hace unos meses, BMW ha hecho lo mismo con el SUV medio X3, aunque en este caso se trate de un propulsor diésel. Es el conocido 2.0 de 143 CV ya presente en los Serie 1 o en la propia Serie 3. Se plantea como una dura alternativa para el escalón superior 20d, con una potencia de 177 CV.

Con el 18d, el X3 acelera de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos con una velocidad máxima de 195 km/h. Se tratan de unas cifras más que correctas para moverse por carretera y ciudad e incluso para permitirse una pequeña escapada al campo. El consumo medio homologado se queda en 6.2 l/100 km con unas emisiones de 165 g/km. Saldrá a la venta el 1 de Junio a un precio recomendado de 37.900 €.

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Referencias: BMW
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Después de meses de vídeos y fotos espía, BMW ha desvelado oficialmente las versiones más deportivas de sus dos SUV, el X5 M y el X6 M. Y con ella derriban dos obligaciones de BMW Motorsport hasta hace poco, puesto que no hace muchos meses decían que no habría versiones M para SUV ni contarían con motores turboalimentados.

Comenzando por el motor, se trata, como ya sabíamos, de un 4.4 V8 que finalmente tendrá 555 CV y 680 Nm disponibles entre 1.500 y 5.650 rpm. Este enorme par motor disponible en un abanico de evoluciones inmenso (prácticamente desde el ralentí) hace que ambas realizaciones puedan alcanzar los 100 km/h en 4.7 segundos, una cifra aterradora para dos coches que pesan casi 2.400 kg.

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La fecha de presentación de los BMW X5 M y X6 M se acerca y la firma bávara sigue provocando a través de su Web TV. En ella hay numerosos vídeos de ambos modelos con camuflaje y ayer publicaron uno nuevo en el que podemos verlos hacer el cabra por la nieve. El vídeo está en alemán, que no es lo mío, por lo que no puedo contaros mucho acerca de lo que revelen los conductores.

Sin embargo, hay una secuenca en el vídeo (minuto 3:32) en la que aparece algo muy interesante: más de 500 CV, 250 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y un precio superior a los 100.000 euros. Poco a poco vamos sabiendo algo más de estas dos bestias, pero habrá que esperar al 4 de Abril para conocerlas al detalle. Mientras tanto, los que sepan alemán pueden oír las explicaciones sobre la conducción en nieve de ambos modelos.

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Referencias: Youtube
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