Audi Q3 Vail, para los amantes del esquí. La firma de los aros presentó en el Salón de Detroit 2012 una variante en forma de prototipo de su SUV más pequeño, el Q3. Bautizado como Vail, está pensado para transitar por cualquier camino, incluida la nieve.

Por fuera, llaman la atención las enormes llantas de 20 pulgadas de diámetro calzadas con neumáticos en medidas 255/45 y el intenso color rojo elegido para decorar su carrocería (imposible perderse). En un intento por mejorar sus cualidades todocamino, Audi ha aumentado la distancia libre al suelo elevando sus suspensiones.

El interior del Q3 ha recibido un acabado exclusivo y en el techo se han colocado unas barras para transportar las tablas de esquí o snowboard. Algunos de los detalles exclusivos incorporados en esta edición son un termo, cargador por inducción para linternas (equipadas con infrarrojos para calentar las botas de esquí) y una alfombrilla de maletero desplegable y calefactable para cambiarse de botas más cómodamente.

Bajo el capó del Audi Q3 Vail se esconde el nuevo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros y 314 CV de potencia. Con un par motor máximo que ronda los 400 Nm, el Q3 Vail es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,5 segundos y superar los 260 km/h de velocidad punta. Cifras más que interesantes para un SUV.

Audi presenta estos días su nuevo modelo de acceso a la gama Q5. Especialmente pensado para aquellos que no van a sacar ningún rendimiento a la tracción integral quattro, este nuevo Q5 viene sólo con tracción delantera.

Animada por un motor 2.0 TDI de 143 CV, la variante 4×2 del SUV alemán cuesta “sólo” 35.840 euros, unos 4.000 euros menos que el modelo más barato de la familia. 

Si comparamos este 2.0 TDI 4×2 con el equipado con tracción quattro vemos que consume medio litro menos de combustible (5,7 l/100 km), alcanza los 100 km/h desde parado en 11 segundos (0,4 segundos menos que el de tracción total) y la velocidad máxima es ligeramente superior. Por lo que, no parece mala idea ahorrarse más de 4.000 euros, si básicamente vamos a circular por carretera.

Audi tiene entre sus planes renovar y aumentar su gama SUV en los próximos años. La llegada al mercado del pequeño Q3 ha sido el primer paso, al que seguirán el ya confirmado Q6, la renovación del Q5 y Q7, y en un futuro no muy lejano el Q4.

La firma de Ingolstadt ya ha anunciado que el nuevo Q6 estará basado en el lavado de cara que hará muy pronto de su modelo intermedio Q5 y traerá consigo importantes novedades sobre todo a nivel mecánico, ya que hará acto de presencia un nuevo propulsor diésel de cuatro cilindros con potencias de 143 y 177 CV, así como un TDI de tres litros, 300 CV y 600 Nm de par máximo que será el responsable de animar la variante más capaz de la gama Q6. 

El futuro Q4 se retrasará un poco más, ya que estará basado también en el Q5 pero en su segunda generación. Según avanzan los responsables de la firma alemana, sólo estará disponible con carrocería de tres puertas y no se le espera hasta 2015.

Muy probablemente, uno de los propulsores que monte el Q4 sea un sistema híbrido compuesto por un motor térmico 2.0 TFSI unido a uno eléctrico con una potencia de 40 a 60kW. Para alimentar el motor eléctrico se utilizarán unas baterías con una capacidad de 15kWh, gracias a las cuales el Q4 será capaz de recorrer cerca de 50 kilómetros en modo sólo eléctrico.

Por último, el buque insignia de Audi, elQ7, contará con una nueva generación en 2014 y podrá usar la nueva plataforma MLB-evo, que le permitirá adelgazar alrededor de 350 kilogramos. Además, una nueva generación de motores más eficientes serán utilizados para animarle y entre ellos podemos adelantar la presencia de un 2.0 TFSI de 220 CV y 350 Nm y un nuevo conjunto híbrido compuesto por un 3.0 V6 turbo y un motor eléctrico capaz de entregar 80 CV extras.

Fuente: WorlCarFans

Motorspain.com

Nuevos motores para el Audi Q7 2010 es la última información que ha llegado desde la casa Audi en respuesta a aquellos compradores a los que no les gustaba mucho los consumos que homologaba este enorme SUV.

Gracias a estas “quejas” Audi se ha puesto manos a la obra en la construcción de motores que, sin mejoras prestacionales si que presentan unos consumos y emisiones mucho más reducidas frente a la gama actual.

En cuanto a los nuevos motores destacar el recientemente estrenado 3.0 TFSI que vendrá acompañado de dos potencias, 272 y 333 caballos con un consumo homologado para ambas versiones de 10.7 L/100 km, una cifra estupenda teniendo en cuenta que estamos ante un 3.0 litros de enorme potencia que tiene que trabajar con un peso demasiado elevado.

Si nos vamos ahora a las variantes diésel Audi a mejorado notablemente el 3.0 TDI de 240 caballos haciéndolo más ligero, concretamente 20 kg y reduciendo el consumo de este propulsor un 19%, reducción que se traduce en 7.9 L/100 km.

Por último destacar la reducción de consumo para el motor V8 de 4.2 litros TDI que reduce su consumo hasta los 9.2 L/100 km.

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Un año más llega el evento de Worthesee (Austria) en el que se reúnen los seguidores de Audi y Volkswagen. El año pasado Audi presentó un Audi A3 ClubSport preparado especialmente para el evento y este año han hecho lo propio con un Audi Q5, modificándolo tanto estética como mecánicamente.

El motor elegido es el 3.0 TFSI estrenado en el S4. En esta ocasión lo han potenciado hasta los 408 CV, con un par máximo de 500 Nm. Ligado a una transmisión de doble embrague y siete relaciones S-Tronic, alcanza los 100 km/h en 4.4 segundos con una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Cifras sorprendentes pero quizá menos llamativas que su curiosa estética.

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Está pintado de color Daytona Gray con detalles rojos en llantas, barras de techo, faldón frontal y spoiler trasero. El ancho de vías se ha ampliado en 90 mm mientras que la suspensión se ha rebajado en 60 mm. Además, cuenta con un nuevo escape, frenos cerámicos, tomas de aire modificadas, pedales de aluminio y otros detalles de equipamiento.

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Referido: Audi
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No ha hecho mucho ruido, pero hace ya unos días que Audi presentó el restyling del Q7. En ese enlace vimos un completo dossier de prensa en el que desmenuzaban todo con detalle, incluyendo datos menores que no importan mucho pero que una marca siempre se encarga de destacar para que todo parezca sublime.

Ahora llega el correspondiente vídeo promocional, que ya se ha dejado ver por Youtube. Es de una considerable extensión, y en el podemos ver todo tipo de escenas e incluso escuchar el sonido del motor que, aunque no sea un deportivo, siempre viene bien. También podemos ver en funcionamiento las nuevas luces diurnas LED y observar cómo se da un paseíto por un camino de tierra, porque no creo que su dueño se atreva a ir mucho más allá.

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Referencias: Youtube
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A última hora de ayer aparecieron en la red las primeras imágenes filtradas del restyling del Audi Q7, del que ya vimos fotos espía. El enorme SUV de la firma de los cuatro aros recibe distintos retoques estéticos para mantenerse firme ante la competencia. Estos cambios llegan justo tres años después de que saliera al mercado, allá por Marzo de 2006.

Los cambios que podemos ver son la presencia de una nueva parrilla frontal, paneles de aluminio en los parachoques, faldones laterales rediseñados, nuevos espejos retrovisores y un rediseño de los faros, tanto delanteros como traseros. También habrá disponibles nuevos colores y diseños de llantas. De los motores poco se sabe, aunque se ha rumoreado con la introducción del nuevo 3.0 TFSI de Audi. Seguramente salgamos de dudas en pocos días.

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Referencias: CarScoop
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