Pese a que los todoterrenos ligeros ya han estado más de moda que en la actualidad, la expansión que sufrirá la familia del Jaguar XF y la llegada de la marca británica a manos de Tata, habían hecho pensar que Jaguar podría contar con alguno de estos vehículos en su oferta.
Esto ha sido desmentido por parte de la cúpula de la marca india Tata, indicando que todos los todoterrenos se quedarán bajo el sello de Land Rover y que Jaguar, por su parte, contará con más berlinas y coupés deportivos. Entre estos se encontrará la nueva generación del Jaguar XJ, el revisado Jaguar XK, y la versión más extrema de esta familia el Jaguar XKR-R.
Como algunas imágenes espía habían mostrado meses atrás, Honda viene preparando un todotorreno con carrocería estilizada al estilo coupé, al estilo del actual BMW X6. Su comercialización correrá a cargo de Acura, marca de lujo de Honda que llegará a Europa en los próximos años. Por este motivo, y por la aparición del modelo en las inmediaciones de Nürburgring, todo apuntaba a que sería comercializado en nuestro continente.
Sin embargo, las fuentes de la propia marca apuntan a que este vehículo no llegará a Europa Occidental debido a la escasa cuota de mercado que podría conseguir. Por contra, el SUV se quedará en, además de Estados Unidos, Europa del Este y Rusia, mercados que tienen cierta predilección por los todoterrenos ligeros.
La conocida marca de camiones, camionetas y SUVs Sterling, cuyo principal mercado era el estadounidense, dejará de existir. Así se venía rumoreando mucho en estas últimas jornadas y hoy se ha confirmado. La marca, dependiente de DTNA (Daimler Camiones América del Norte), propiedad de Mercedes-Benz (Daimler), cerrará su planta en Portland y de St. Thomas (Ontario), y trasladará la producción occidental a una planta en Saltillo, México. El coste de toda esta operación será de aproximadamente 600 millones de dólares, y la pérdida de más de 2.300 empleos directos.
La razón que ha dado Daimler son los cambios en el mercado, y la necesidad de centrarse en otras marcas para aprovechar recursos. Daimler también a ofrecido garantías de que esto no supondrá la falta de piezas de repuesto en los talleres, ni se dejarán de asegurar las reparaciones y el apoyo técnico a los propietarios de vehículos de dicha marca. Con ello, DTNA reducirá en un 20% su capacidad de producción (lo que supone unas 177.000 unidades),
Pese a que los BMW X5 y X6 son considerados todoterrenos de alta gama, no llegan al nivel de lujo que presentan otros modelos como el Land Rover Range Rover o el Mercedes GL. Con el objetivo de rivalizar con estos modelos, BMW había comenzado a preparar un vehículo con estas características y con la denominación BMW X7. Sin embargo, hace pocos meses que conocíamos que BMW había cancelado el proyecto.
La razón viene a cargo de una decisión de la marca alemana que apuesta por los todoterrenos ligeros de reducidas dimensiones, mucho más eficientes para los tiempos que corren. Con el BMW X7 cancelado, la marca ha incrementado los medios para el desarrollo del BMW X1 y Mini Crossover, ambos modelos presentados la pasada semana en París a modo de prototipos.
Con el prototipo presentado en París, el BMW X1 parece estar mucho más cerca en el mercado que el Audi Q3, del que por el momento no existe ningún prototipo que adelante cual será su aspecto ni ninguna fotografía espía durante su periodo de puesta a punto. No obstante, el modelo está fechado para Julio de 2009, por lo que Audi ya tendrá bien adelantado este vehículo.
Mientras no llega la fecha, continúan surgiendo recreaciones que intentan adelantar cual podría ser su aspecto. Como hermano pequeño de los Audi Q7 y Q5, se espera que su aspecto continúe la línea de estos todoterrenos ligeros, con una caída de la luneta posterior más propia de la que se espera para el futuro Audi A1.
Pese a que SsangYong sólo ha llevado una novedad al Salón de París, la marca tiene previsto lanzar al mercado 20 nuevos modelos en los próximos cinco años. Adelantando los rasgos que seguirán algunos de estos nuevos modelos, la marca coreana ha presentado en la cita parisina el SsangYong C200, un prototipo con carrocería de todoterreno ligero que más adelante será llevado a producción.
El prototipo viene equipado con un motor gasolina de 2.000 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 177CV. Esta asociado a una caja automática de seis velocidades, mientras que el sistema de tracción a emplear por el modelo es a las cuatro ruedas.
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BMW acaba de presentar sus primeros datos e imágenes oficiales de su BMW Concept X1, el modelo que será el punto de partida del próximo X1, un SUV que veremos en las calles y del cual BMW ya ha ido sacando varios teasers y vídeos desde hace algunos días (en alguno de ellos, además, con la silueta claramente perfilada).
BMW se define como “el fundador de los SAV” (”Sports Activity Vehicle”) con el X5 aparecido en 1999, y quiere enriquecer más dichas versiones extendiendo el rago de los modelos X con un X1 que combina la elegancia y las formas típicas de los modelos de la misma familia.
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Tras el vídeo lanzado por BMW el pasado sábado que adelantaba el prototipo que servirá de base para BMW X1 (realmente no mostraba otra cosa que un coche cubierto y el aspecto de una llanta), llega un teaser que muestra la silueta que presentará el adelanto del más pequeño de los todoterreno ligeros de los que dispondrá la marca.
El teaser original obliga a forzar más de la cuenta la vista para poder apreciar los rasgos, aunque si como en el caso de la imagen superior los valores de la imagen son reajustados, permite contemplar con una mayor nitidez las líneas. De esta forma, se aprecia un aspecto muy similar al que presentan los actuales BMW X3 y X5.
El pasado viernes volkswagen presentó oficialmente el Tiguan para Argentina (en Buenos Aires), y que será la misma versión que actualmente existe en Europa. Habrá tanto un motor naftero como un diesel, el primero de 2.0 L, TSI, con 200 CV a las 5.100 rpm y un par motor de 280 Nm que ofrece entre las 1.700 rpm y las 5.000. Su velocidad máxima es de 210 km/h.
El segundo motor es un diesel de 2.0 L, TDi, con 140 CV de potencia a las 4.200 rpm. Su par motor es de 320 Nm entre las 1700 rpm y las 2500. Su velocidad máxima es de 182 km/h. Como curiosidad, anotar que su equipamiento de serie incluye seis airbags, pero como opción pueden pedirse hasta ocho.
Sus precios parten de los 139.500 pesos hasta los 179.700 pesos.
En las últimas horas han comenzado a correr como la pólvora por Internet unas fotografías procedentes de la web chilena de Saab en la que está disponible, a modo de configurador, el aspecto y supuestos colores que formarán la gama del todoterreno, así como sus características técnicas.
Al proceder de un sitio oficial de la marca, las fotografías no han levantado sospecha alguna. No obstante, y tras ser analizadas con detenimiento, ambas imágenes son exactamente las mismas que las lanzadas por Saab para anunciar el prototipo Saab 9-4X que adelantaba su aspecto, y no coinciden con la imagen final lanzada por General Motors en un acto interno. Por lo tanto, lo mostrado en la web chilena no se trata de las imágenes finales, sino del propio prototipo.
