
Aunque el nombre no es oficial, como ya sabes, Lamborghini (tras el extenso artículo que Reverse publicó aquí sobre su motor) nos desvela ahora más detalles de este modelo que presentará en el Salón de Ginebra y que será el sustituto del Murciélago. En este caso sobre su suspensión.
El fabricante nos informa que, por primera vez en un vehículo en serie, el superdeportivo contará con una innovadora suspensión de aluminio de doble brazo oscilante, similar a las usadas en la Fórmula 1 con muelle y amortiguador (o, en palabras de Lamborghini, “inspirada en la F1″), y que, en este caso, ha sido desarrollada por Ôhlins. ![]()
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Dominic
Forty-Eight, nueva moto Harley-Davidson una nueva moto se une a la familia Harley-Davidson. Se trata de la Forty-Eight , evolución de la Sporster XL 1.200 X , impregnada del clasicismo habitual de la marca, con una profundización en el terreno de las custom más originales. Se encuentra disponible en los concesionarios de la marca a un precio de 11.000 euros.
Etiquetas asiento monoplaza, clasicismo, combustible, custom, Forty-Eight, harley davidson, manillar, suspensión
Categoría Motos
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juanmartinez
Si eres un propietario de un Aston Martin V8 Vantage fabricado entre 2005 y2008 estas de enhorabuena. Debido a la actualización del modelo en 2009 la gente de Gaydon ofrecen actualizar el vehículo a estos “apenados” usuarios que tienen un vehículo anticuado en el garaje…
Estas actualizaciones implican: Un aumento de la cilindrada de 4,3 a 4,7 litros, 40 cv mas de potencia, un aumento de par de 20 kg/m, una revisión de la suspensión en sintonía con el renovado propulsor y por último un nuevo paquete aerodinámico.
Etiquetas 2009, actualización, aluminio, aston martin v8 vantage, DBS, suspensión, vantage
Categoría Aston Martin, Curiosidades, Deportivos, Lujo, Técnica y mecánica
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manuel catalán
Junto con la transmisión de potencia a las ruedas traseras y la distribución uniforme de la carga entre los ejes, la suspensión de tecnología avanzada es la base de las fascinantes características de conducción del BMW Serie 3. Este concepto tiene una larga tradición. Ya en 1975, el primer BMW Serie 3 impresionó por su comportamiento deportivo en ruta, que le permitía al conductor mantener el control total del sedán aún conduciéndolo al límite de sus capacidades físicas. La afirmación de aquel entonces, que lo ponía a la cabeza del segmento por su conducción divertida, combinado con su calidad ejemplar y alto grado de seguridad continúan caracterizando al BMW Serie 3 en la actualidad.
Etiquetas 6 cilindros, chasis, historia, serie 3, suspensión
Categoría BMW, Clásicos, Tecnología
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Reporteros Motor Spain