Lamborghini te abre las puertas de su fábrica en un documental donde, sin descubrir ninguno de sus secretos ni adelantos, podrás ver muchas curiosidades como el proceso de construcción de todo un Lamborghini Murciélago SuperVeloce.

La verdad, llama la atención el mimo con el que los ingenieros de Lamborghini tratan todas las partes de sus coches, quizás la única forma de, una vez terminado todo el trabajo, no se consiga un simple coche, sino una obra maestra de diseño e ingeniería.

Al parecer, últimamente Lamborghini se está encargando de demostrar que todavía se pueden mejorar aún más sus prestacionales deportivos y prueba de ello es este rumor lanzado por TeamSpeed.

En esta afamada revista acaban de publicar nada menos que la noticia de que desde la casa Lamborghini estarían preparando una versión con diez caballos más y algo menos de peso sobre el conocido Lamborghini LP560-4 que, como corresponde se denominaría LP570-4 SV (SuperVeloce)

Estupenda prueba en video la que han realizado los chicos del magazine alemán GRIP a este estupendo modelo de Lamborghini que destaca por sus 670 caballos o por la tracción a las cuatro ruedas

Sin más, la verdad que lo mejor es que veáis esta prueba en video, destacar que el modelo mostrado es nada menos que le Lamborghini de producción más rápido y eficaz de toda la historia.

Hace ya un par de meses que Lamborghini presentó su Murcielago LP670-4 SuperVeloce, su modelo más prestacional actualmente por encima incluso del exclusivo Reventón. Su alta potencia y la importante reducción de peso recibida hacen que tenga unas aceleraciones fulgurantes y un manejo impecable.

En el momento de la presentación sólo vimos cinco imágenes de estudio del modelo, pero ahora Lamborghini ha publicado unas cuantas más en las que podemos ver al nuevo SuperVeloce circulando por carreteras abiertas. También podemos apreciar el interior y incluso el fastuoso V12 situado en la parte trasera.

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Habíamos hablado del Murcielago LP670-4 hace unas semanas pero había quedado olvidado ya que se pensaba que finalmente se llamaría LP650-4, del que ya hemos visto varias imágenes. Pero, contra todo pronóstico, ambos modelos existen puesto que Lamborghini acaba de presentar el LP670-4 SuperVeloce (SV) oficialmente.

Se trata de una versión optimizada, potenciada y aligerada del Murcielago LP640. Gracias a la reducción de 100 kg de peso y al incremento de potencia del 6.5 V12 hasta los 670 CV, alcanza los 100 km/h en unos sorprendentes 3.2 segundos. Sólo se fabricarán 350 unidades que se distinguirán por una estética muy llamativa. Comenzando por el alerón, puede optarse por dos formatos, uno pequeño que permite alcanzar una velocidad máxima de 342 km/h o uno enorme que mejora el agarre pero limita la velocidad a sólo a 337 km/h.

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Hace unas semanas se rumoreaba con la posibilidad de que Lamborghini lanzara una versión de tracción trasera del Murcielago. Los últimos rumores apuntan a que no será así, pero se mantiene la idea de un Murcielago aligerado, aunque manteniendo la tracción total. Dichos rumores apuntan a que se llamará LP670-4 (670 sería su potencia en CV) y que la casa italiana lo presentará en Ginebra el mes que viene.

El hipotético LP670-4 vendría a ocupar el lugar que en Lamborghini está reservado a los SV (Super Veloce), denominación que aún no está descartada. La reducción de peso se centraría en tres áreas: interior, exterior y parte mecánica. En el interior, los cambios vendrían dados por la profusión de fibra de carbono en paneles de las puertas, asientos e incluso la consola central.

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En las últimas horas han comenzado a correr como la pólvora dos supuestos planteamientos para el vehículo que aparece en el último teaser lanzado por la marca del toro. Ambos afirman que su teoría es la acertada, aunque lógicamente sólo una puede estar en lo cierto. Como sacar una conclusión a estas alturas sería precipitarse, y lo único que podemos hacer es analizar todos los planteamientos y esperar al salón parisino del próximo 2 de Octubre.

La teoría que por el momento tiene más fuerza indica que Lamborghini revelará en el Salón de París un prototipo que adelantará el aspecto de una berlina-coupe que en un futuro rivalizaría con el Aston Martin Rapide, Porsche Panamera, y otros vehículos de similar planteamiento. Con Lamborghini y Porsche en el Grupo Volkswagen, podría compartir la misma plataforma del Porsche Panamera, mientras que otros elementos serán tomados del Audi A8. En su gama de motores contaría con un ocho cilindros en V como entrada a la gama, mientras que por encima de él se situaría el mismo V10 que actualmente emplea el Lamborghini Gallardo.