Aunque Borja García, del Sevilla FC, estuvo durante toda la ronda en las primeras posiciones de las carreras de clasificación de hoy en la Superleague Fórmula, quedó segundo en las semifinales, por lo que no pudo pasar a competir por la Pole Position, que acabó liderada por Paul Meijer, del Borussia Dortmund.

Andy Soucek, del Atlético de Madrid, tuvo una primera ronda muy buena, acabando en primera posición del Grupo B, lo que le permitió pasar por primera vez a los cuartos de final, en donde quedó segundo por detrás de, precisamente, el que se llevaría al final la Pole Position.

Adrián Vallés, del Liverpool, acabó primero en los cuartos de final, y segundo luego en las primeras semifinales. Para mañana, por lo tanto, los primeros puestos quedan configurados como siguen:
- Pole Position BVB Borussia Dortmund SF Racing Team
- Finalist RSC Anderlecht FC SF Racing Team
- Semifinalist 1 Liverpool FC SF Racing Team
- Semifinalist 2 Sevilla FC SF Racing Team

Como es habitual, mañana Cuatro TV hará un resumen de la primera carrera a partir de las 13:30 horas, para luego seguir en directo la segunda carrera desde Bélgica.

El próximo fin de semana no hay Fórmula 1, pero sí hay Fórmula Superleague. El circuito alemán de Nurburgring recibe la segunda carrera de esta temporada, en el que el Sevilla F. C. deberá demostrar que su buen resultado en la segunda manga de la primera carrera no fue una coincidencia.

La organización, además, a dispuesto de todo un conjunto de variedades y entretenimiento con el fin de que todos los que acudan a presenciar las carreras no se aburran ni un momento. La zona del Stage Central de la Superleague es el punto neurálgico, en donde habrá pantallas gigantes, música de DJs, desfiles de moda, sesión de baile con bailarines y artistas break-dance, además de reunir también a los pilotos en sesiones de autógrafos y entrevistas, junto con sorteos varios.

Además, el campeón del mundo de acrobacias aéreas, Ramon Alonso, hará las delicias de todos realizando arriesgadas acrobacias sobre el circuito alemán a bordo de su avión soviético Sukhoi 31, pero ahí no acaba la cosa: espectáculos de motos con el campeón mundial de Freestyle Streetbike, Chris Pfeiffer, futbolín de personas humanas, coches de radio control con los colores de los equipos participantes, animadores y humoristas que recorrerán las caravanas y divertirán a los aficionados.

Para los que no tengamos la fortuna de vivir en directo las carreras, recordemos que para España lo retransmite Cuatro TV, y los horarios son:
- Sábado 20 de septiembre:
13:30 – 13:45: Calificación Grupo A
13:50 – 14:05: Calificación Grupo B
14:15 – 14:25: Cuartos de final
14:30 – 14:38: Semifinalistas
14:45 – 14:50: Clasificación de Pole

- Domingo 21 de septiembre:
11:00 – 11:45: Primera manga
13:30 – 14:00: Pre-carrera (en Cuatro a partir de las 13:15 h)
14:00 – 14:45: Segunda manga

Referencias: Superleague
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El ex-corredor de Fórmula 1 Antonio Pizzonia será el nuevo piloto del club brasileño Corinthians en el campeonato de la Superleague. El piloto, de 27 años y formado en equipos de Fórmula 1 como Jaguar y Williams, se siente muy animado y con muchas ganas de empezar a competir, manifestó además estar realmente deseoso de afrontar su primera carrera en el circuito alemán de Nurburgring.

Pizzonia ganó el campeonato Formula Renault en el año 1999, y el British Fórmula 3 en 200, además se ser segundo al año siguiente y en el año 2004 ganó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al entrar séptimo con su Williams.

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Referencias: Fórmula Superleague
Más datos: Corinthians (en portugués)
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De emocionante se puede calificar la primera carrera de la Superleague Fórmula: sin ayudas electrónicas, con solo dos neumáticos (de lluvia y seco, fabricados por Michelín) para elegir y con la presencia de lluvia en la segunda manga, las salidas de pistas, trompos y adelantamientos estuvieron a la orden del día.

La primera manga comenzó sin muchas incidencias, con bastante buen tiempo e, incluso, sol. El equipo chino del Beijing Gouan F.C. (conducido por D. Rigon) estuvo en primera posición de la primera vuelta hasta la última, mientras que el Sevilla F.C. se vio relegado a las últimas posiciones (acabo último) por problemas mecánicos con el cambio. El AS Roma acabó segundo, mientras que el Totenham fue tercero.

En la segunda manga todo cambiaría, ya que las posiciones se invierten (recordemos que se celebran dos carreras cada domingo) y las últimas posiciones pasan a ser las primeras. El Sevilla F.C., a los mandos de Borja García, experimentó una espectacular remontada, con adelantamientos en mitad de una lluvia torrencial (los monoplazas, cuyas revoluciones máximas son de 11.000, pueden pulsar un botón hasta un máximo de ocho veces por carrera, que les da durante unos segundos unas rpm extra de 1.000, lo que significa unos 15 CV de potencia, aproximadamente) que le llevó a posicionarse en primer lugar, puesto que no abandonaría hasta el término de la carrera, dando las últimas vueltas un poco más relajadamente para conservar mecánica.

El Liverpool F.C. (con el español Vallés al volante) remontaría también desde su posición séptima, protagonizando un apoteósico final al adelantar en la última vuelta al BVB alemán, posicionándose en tercera posición.

Así, la segunda manga terminaría con el Sevilla en primer lugar, seguido del Flamengo brasileño y del Liverpool.

La organización
La primera carrera tuvo, lógicamente, los contratiempos propios de una competición totalmente nueva. Entre ellos hay que destacar el tiempo on live, que casi nunca funcionaba y, cuando lo hacía, era con mucho retraso, haciendo el seguimiento prácticamente imposible. Lo mismo la página oficial, saturada durante toda la noche y casi todo el día de hoy.

El Safety Car (un Porsche 911) tuvo mucho protagonismo (salió tres veces en la primera manga y dos en la segunda), pero también muchos errores, incluso estuvo a punto de cometer varios incidentes graves con los monoplazas: uno de ellos en la salida del Corinthians de boxes, que estuvo a punto de “llevárselo por delante”, otro, en la salida de la segunda manga, haciendo al monoplaza del Flamengo pararse en seco para no chocar contra él. Además, la conducción del Porsche era realmente lenta, obligando a los pilotos a dar constantes frenazos y hacer rectos, lógicamente, esto puede ser debido a que el 911 no tiene nada que ver con el Mercedes-Benz AMG de Safety Car de la Fórmula 1, y muy probablemente el Porsche no diera más de sí.

También se notó mucha improvisación en los boxes (el Corinthians iba a entrar para que le cambiaran el morro y le obligaron a salir por estar el Safety Car en pista), y en los propios comisarios, que cruzaban la pista recogiendo los trozos de monoplazas que caían con un peligro latente para sus vidas.

Hay que agradecer a la organización, no obstante, sus relaciones con la prensa: incluso nos enviaron acreditación por si MotorSpain quería estar allí en directo, con acceso a ruedas de prensa y todas las novedades, por lo que en ese sentido la SuperLeague se lleva un aprobado.

La retransmisión
Cuatro TV, sencillamente, lo ha “bordado”. Fenomenal el trabajo de Manu Carreño en los boxes, entrevistando a todos los protagonistas, y los comentarios de Luis Moya (un acierto el contratarle como comentarista) siempre estuvieron acertados, se nota que conoce el mundo del motor, incluso daba los tiempos en directo, algo que, lamentablemente, nunca hacía el narrador de Cuatro. Sobre éste (Raúl Benito) hay que darle una nota nada más que de “suficiente”, claramente no estuvo a la altura de sus compañeros: nunca daba datos de tiempos, a pesar de que los tenía delante, y la mayoría de las veces hablaba de fútbol en lugar de hablar de la carrera. Lógicamente es “su estreno”, y habrá que darle confianza para las próximas carreras.

Otro fallo son las cámaras (lógicamente, esto no es culpa de Cuatro y sí más de la organización), había auténticos enfrentamientos entre los coches que se han perdido por culpa de seguir únicamente a quien iba en cabeza, accidentes (algunos vehículos se salieron de la pista y muchos de ellos destruyeron las vallas con, afortunadamente, ningún herido) que no seguían las cámaras y el grafismo (las revoluciones del motor y velocidad) solo se vieron en contadas ocasiones. La visión de cámara interna desde el propio monoplaza también fue muy escasa, algo que deberían usar más dada su espectacularidad (sobre todo en la segunda manga cuando la lluvia impedía ver a poco más de un metro).

La próxima carrera
Será Nurburgring (Alemania) los días 20 y 21 septiembre. Muy probablemente contará con la presencia de un equipo más español: el Atlético de Madrid. También se están ultimando detalles para que entre el FC Barcelona, aunque esto último está todavía bastante en el aire.

Clasificación
La clasificación a quedado como sigue:
- Beijing Gouan FC : 79 puntos
- Tottenham Hotspur: 72 puntos
- Liverpool FC: 72 puntos
- Sevilla FC: 68 puntos
- AS Roma: 63 puntos
- PSV Eindhoven: 58 puntos
- Flamengo: 52 puntos
- FC Porto: 46 puntos
- FC Basel: 46 puntos
- Dortmund: 44 puntos

Imágenes: YouTube/Cuatro/Superleague
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Ya hemos avanzado hace días que la cadena de televisión Cuatro retransmitirá la SuperLeague de Fórmula 1 (al final de este posts tienes los horarios), además, y si no puedes verla directamente en TV, puedes seguirla mediante streaming desde el sitio oficial, o/y conocer los tiempos en vivo – al más puro estilo F1 – desde la aplicación Java que también tienen en su web oficial.

Mañana, en Donington Park (Inglaterra) saldrá en la Pole Position el equipo chino del Beijing Guoan, mientras que el Sevilla FC saldrá en segunda posición, con Borja Garcia a los mandos del monoplaza del equipo sevillista (y único representante español).

Si te gusta la Fórmula 1, no te pierdas la cita porque la igualdad es total, ya que todos los coches son iguales, por lo que únicamente dependen de la destreza de cada piloto. Además, mañana han anunciado lluvia (¡eso dicen!) sobre el circuito inglés, por lo que la dificultad puede aumentar todavía más.

• Horarios en Cuatro TV:

- 13:20 h: Primera carrera
- 15:00 h: Segunda carrera
(Todos los horarios son de España)

Referencias: SuperLeague
Más datos: Parrilla de salida
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Actualización: La cadena de TV Cuatro acaba de anunciar que ha adquirido los derechos para retransmitir la Superleague

Con la incorporación del club inglés del Liverpool, ya son 17 los clubs de fútbol que se han incorporado a la Superliga, la liga de Fórmula 1 que tiene como patrocinadores y principales valuartes a los clubs de fútbol. El Liverpool lucirá colores rojos en el monoplaza (al más puro estilo Ferrari, pero es que ese es el color oficial del club).

Con la incorporación del equipo de fútbol del Reino Unido, la Superleague queda formada por el AC Milán, el Al-Ain FC (de los Emiratos Árabes Unidos), el Anderlecht (de Bélgica), el AS Roma, el Beijing Guoan FC, el Borussia Dortmund, el Corinthians (de Brasil), el FC Basel (de Suiza), el FC Porto (de Portugal), el Flamengo (de Brasil) el Galatasaray, el Olympiacos, el PSV Eindhoven, el Rangers FC (de Escocia) y el Tottenham Hotspur, sin olvidar al representante español (único, de momento) que es el Sevilla FC (en la imagen). De todos ellos tenéis los escudos y páginas oficiales en el sitio de la Super Liga.

Respecto al calendario de carreras, es el siguiente: Donington Park (30-31 agosto), Nürburgring (20-21 septiembre), Zolder (4-5 octubre), Estoril (18-19 octubre), Vallelunga (1-2 noviembre) y Jerez (22-23 noviembre).

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