Bajo un cielo azul y con una muy buena afluencia de público, se celebró esta mañana una edición más de la Superleague Fórmula. Adrián Vallés volvió a llevar al Liverpool a lo más alto al proclamarse vencedor en la primera carrera, por delante del Milán y del Roma.
En la segunda manga no les fue muy bien a los españoles, sin embargo. A las salidas de pista -propiciadas, además, por la estrechez del circuito- hay que añadir los problemas de Andy Soucek, del Atlético de Madrid, que ya arrastraba desde la primera carrera. Su motor se estropeó debido a una subida de temperatura del aceite (que llegó a alcanzar los 160º), y tuvo que abandonar la competición.
Mañana será un día cargado de competición automovilística, por primera vez coinciden la Superleague con la Fórmula 1, la primera en el circuito portugués de Estoril, mientras que la segunda en el ya conocido país del sol naciente, en el circuito de Shangai.
Franck Perera, piloto del equipo italiano del AS Roma, de 24 años, será el que ocupe la primera posición en la parrilla de salida de la primera carrera de mañana, en la Superleague Fórmula. Perera, que fue más rápido en la tanda del grupo A, se enfrentó en los cuartos de final al español Adrian Valles, del Liverpool, que había ganado a su vez al equipo portugués del FC Porto, con Tristan Gommendy a los mandos.
Muy duras las condiciones de las dos carreras de la Superleague Fórmula disputadas esta mañana en el circuito belga de Zolder, ambas en condiciones de lluvia y con la pista muy resbaladiza, lo que motivó constantes salidas de pista y la aparición de varios Safety Cars durante las dos carreras.
En la primera, el piloto español del Liverpool, Adrián Vallés, logró alzarse con la victoria seguido del Anderlecht y el Borussia Dortmund (el equipo que salía de la Pole Position), confirmando sus buenos puestos en las rondas de clasificación del sábado y el buen momento del piloto español.
Aunque Borja García, del Sevilla FC, estuvo durante toda la ronda en las primeras posiciones de las carreras de clasificación de hoy en la Superleague Fórmula, quedó segundo en las semifinales, por lo que no pudo pasar a competir por la Pole Position, que acabó liderada por Paul Meijer, del Borussia Dortmund.
Andy Soucek, del Atlético de Madrid, tuvo una primera ronda muy buena, acabando en primera posición del Grupo B, lo que le permitió pasar por primera vez a los cuartos de final, en donde quedó segundo por detrás de, precisamente, el que se llevaría al final la Pole Position.
En la primera carrera el monoplaza del AC Milán, con Robert Doornbos a los mandos, se alzó con la victoria sin muchos problemas. A partir de la mitad de carrera corrió en solitario la mayor parte del tiempo, a mucha distancia por delante del segundo clasificado, el RSC Anderlecht con Craig Dolby. Y eso a pesar de que en los últimos minutos hubo una cruzada espectacular de uno de los monoplazas en pista, en donde el director de carrera no vio necesario sacar el coche de seguridad.
La segunda carrera fue mucho más movida y extraña, aun a pesar de que en las primeras vueltas el PSV Eindhoven parecía presentar problemas de motor (con un blanquecino humo saliendo de su tubo de escape) y el AS Roma ocupaba las primeras posiciones, todo cambió tras la aparición del Safety Car, obligado a salir por un accidente del monoplaza de los Rangers. Tras él, un fallo en la caja de cambios del Roma propició el adelantamiento por varios monoplazas, entre los que se encontraba el PSV Eindhoven, que ocuparía a partir de ahí, y hasta la meta, la primera posición.
El AC Milán saldrá mañana de la pole en el circuito alemán de Nurburgring, tras cumplir los mejores tiempos en las sesiones de calificación de la Superleage Fórmula de hoy.
El segundo puesto se lo llevó el Galatasaray, con un tiempo de 1:43.482. Los equipos españoles no tuvieron su día hoy, para buscar al Sevilla F.C. tenemos que irnos a la última posición del Grupo B (tuvo problemas en su motor y no pudo competir), mientras que el Atlético de Madrid, que hacía su estreno como escudería hoy, se quedó el penúltimo del Grupo A. Parece que el circuito alemán no se les da bien a los españoles, ninguno superó la primera ronda.
Si las camisetas convencionales de tu club de fútbol te parecen demasiado llamativas o prefieres incluir en tu vestuario algo más relacionado con el mundo del motor, tal vez la novísima tienda que la Fórmula Superleague a incluido en su página oficial colme tus expectativas.
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El próximo fin de semana no hay Fórmula 1, pero sí hay Fórmula Superleague. El circuito alemán de Nurburgring recibe la segunda carrera de esta temporada, en el que el Sevilla F. C. deberá demostrar que su buen resultado en la segunda manga de la primera carrera no fue una coincidencia.
La organización, además, a dispuesto de todo un conjunto de variedades y entretenimiento con el fin de que todos los que acudan a presenciar las carreras no se aburran ni un momento. La zona del Stage Central de la Superleague es el punto neurálgico, en donde habrá pantallas gigantes, música de DJs, desfiles de moda, sesión de baile con bailarines y artistas break-dance, además de reunir también a los pilotos en sesiones de autógrafos y entrevistas, junto con sorteos varios.
Estaba cantado y por fin se ha hecho realidad. El Atlético de Madrid se ha incorporado a la Superleague, con lo que ahora el campeonato de monoplazas patrocinados por equipos de fútbol tiene a dos españoles: el Sevilla C. F. (que está segundo en la clasificación general, detrás del Beijing Gouan F.C. de China) y el Atlético de Madrid.
La entrada en competición de este equipo será pronto: el próximo fin de semana en el circuito alemán de Nurburgring, y tendrá como piloto al madrileño Andy Soucek (que antes corría con el Corinthians, cuyo piloto, tal como dijimos aquí, será Antonio Pizzonia).
El ex-corredor de Fórmula 1 Antonio Pizzonia será el nuevo piloto del club brasileño Corinthians en el campeonato de la Superleague. El piloto, de 27 años y formado en equipos de Fórmula 1 como Jaguar y Williams, se siente muy animado y con muchas ganas de empezar a competir, manifestó además estar realmente deseoso de afrontar su primera carrera en el circuito alemán de Nurburgring.
Pizzonia ganó el campeonato Formula Renault en el año 1999, y el British Fórmula 3 en 200, además se ser segundo al año siguiente y en el año 2004 ganó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al entrar séptimo con su Williams.
