Los coches más exclusivos a tu alcance. Hablamos una vez más de esos coches de lujo que muy pocos pueden tener. Por descontado ni tú ni tus amigos podrán tener un coche como este pero muchos son los aficionados al motor que sueñan con poder conducir un automóvil con prestaciones similares. Por ello las compañías a través de los salones de automóvil te acercan estos coches para que puedas verlos e incluso probarlos pero poco más podrás hacer si no tienes una cuenta bancaria rebosante.

Para suplir los deseos de algunos aficionados el IFEMA de Madrid reúne hasta el próximo 8 de enero los 50 coches más exclusivos del mundo en un recinto llevo de lujo y exclusividad.

Cuando, con ocasión del Salón de París, hablamos aquí del C-X75, el prototipo conceptual era demasiado futurista como para verlo rodando por las calles. Pero parece que Jaguar está cambiando de parecer, y aparte de los planes para su crossover, ha puesto su punto de mira en el desarrollo de un deportivo de altas prestaciones.

El modelo, según apuntan algunas fuentes, tendrá pocos cambios estéticos (hay que coger con pinzas eso de “pocos cambios”) respecto al prototipo. El automóvil entraría en producción en el año 2013, y en lugar de los 4 motores eléctricos, estará propulsado por un motor V8 de 500 CV. No se descarta que, luego, se ofrezca una variante eléctrica. 

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El McLaren MP4-12C, uno de los primeros modelos deportivos de producción del popular fabricante inglés (más popular por su escudería de F1 que por cualquier otra cosa, todo sea dicho), diseñado con un chasis de carbono de una pieza, ya tiene precio oficial para Europa. Quien quiera hacerse con uno deberá desembolsar nada menos que 200.000 euros (168.500 libras, si se compra en el Reino Unido).

El modelo empezará a venderse en Inglaterra durante la primavera del próximo año. Sus datos técnicos (te los recuerdo) arrojan unas cifras de 600 CV de potencia para su motor de 3.8 litros, con unas emisiones de 300gr/km de CO2 y un peso de alrededor de 1.300 kgs para todo el conjunto. 

El Mercedes-Benz SLS AMG es uno de esos automóviles tan únicos, que puede que te cruces con él pocas veces en la vida y, mucho menos, aún, poder tenerlo de cerca y probarlo. Por eso cuando se presenta la ocasión de dedicarle un pequeño reportaje con material exclusivo no puedes dejar pasar la oportunidad.

El modelo, que supera en precio los 200.000 euros, está dotado de un motor de 571 CV, de 8 cilindros en V a 90 grados, realizado íntegramente en aluminio y con un cubicaje de 6.208 cc. Sus prestaciones son dignas de un automóvil de su clase: una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 317 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos.

Los 5 coches más rápidos del planeta es una nueva entrada donde especialmente quiero mostrar los 5 coches más rápidos en cuanto a velocidad máxima no en aceleración de 0 a 100 km/h, para esto os dedicaré otra entrada distinta.

En cuanto a los modelos pertenecientes a esta lista, como te puedes imaginar tan sólo están al alcance de una minoría suficientemente adinerada como para pagar escalofriantes cifras de dinero no solo en la compra de uno de estos modelos, sino también en su mantenimiento.

Debieron quedarse contentos con el nombre sus creadores. Bajo esta interminable denominación, la compañía Intense Automotive Design (IAD) han creado una versión hiperradicalizada del Mosler MT900 GTR XX, trabajando en la potencia y en la reducción de peso.

Su motor es un LS7 de origen General Motors y 381 pulgadas cúbicas de cilindrada (unos 6.2 litros). Puede funcionar con gasolina, metanol, etanol e incluso hidrógeno (eso dicen en IAD), lo que les ha permitido homologar al coche como híbrido. Pero lo más increíble es su potencia, puesto que aseguran que entrega más de 2.500 CV.

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Hacía meses que no sabíamos nada del LF-A, el superdeportivo que Lexus ha estado preparando durante muchos meses. Lo último que supimos de él es que la firma japonesa podría incluso haber cancelado el proyecto. Ahora por fin podemos confirmar que Lexus continúa adelante con el proyecto, que además avanza rápidamente, puesto que ha sido fotografiado en Nürburgring recientemente.

Respecto a anteriores fotos espía, podemos ver que presenta nuevas tomas de aire y el difusor trasero de otro diseño. En las próximas semanas seguiremos viéndolo en el circuito ya que en las próximas semanas el LF-A de competición disputará varias carreras. Los rumores más optimistas apuntan a que podríamos ver el LF-A definitivo en el Salón de Tokyo, que tiene lugar en Octubre. Me parecen previsiones muy optimistas pero ojalá sea así. Habrá que esperar a ver si es verdad.

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La firma española afincada en Valencia GTA Motor ha comunicado que el superdeportivo que lleva años preparando estará listo para comenzar su comercialización en Abril, es decir, en pocas semanas. Fabricarán 99 unidades aunque podría llegar alguna más en forma de edición limitada (aún más). La estética será muy parecida a la del prototipo presentado hace meses, pero aún no sabemos el nombre.

En la web oficial podemos ver la cuenta atrás para su presentación; echando cuentas será a finales de Abril. El motor será un V10 de 780 CV y 920 Nm con los que alcanza los 100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad máxima superior a los 350 km/h. Las llantas serán de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 en el trasero y en su interior están alojados unos discos de freno de 380 mm de origen AP Racing. En su página web podemos curiosear sobre su proceso de diseño o ampliar sus características técnicas. Sabremos más de el en 29 días a partir de hoy.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: GTA Concept
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Hace algún tiempo los chicos de Auto Express publicaron una serie de recreaciones de él. Y lo que hoy apreciamos aquí también es una recreación de lo que será el futuro Jaguar XE. El diseño tiene aires con el Jaguar XF, sobre todo su parte frontal, mientras que la parte lateral tiene un poco de todo.

Este nuevo deportivo tendrá motor central y de todos los rumores escuchados, el más fiable es que su motor será una variante del motor que tenía el mítico Jaguar XJ220, un 3.5 V6 Biturbo de 557cv apróximadamente y con unas prestaciones que serán de vértigo.