El Lexus LFA un superdeportivo de ensueño. Cuando hablamos de unidades limitadas como cuando hablamos de piezas exclusivas y una motorización especial sin duda algunA ya sabes por el camino que vamos. El nuevo Lexus LFA es un coche muy especial con unas prestaciones que dotan al coche de habilidades únicas que lo denominan como superdeportivo.

España es el destino que tiene la unidad 213 de las 500 que se van a fabricar en todo el mundo. El comprador está situado en las Islas Canarias por lo que viajará al archipiélago en el interior de un contenedor específico diseñado para su transporte a bordo del buque Bremen Bridge. El coche se ha fabricado el día 1 de noviembre en la planta de Motomachi (Japón). Se trata de la primera producida de las 20 unidades previstas en el planning de producción para ese mes.

Cuando digo que se ha creado con piezas especiales es porque así lo es: lleva neumáticos de 265/35 ZR 20 con código de carga/velocidad 95Y y 305/30 ZR 20 con código de carga/velocidad 99Y. No podemos pasar por alto el motor del coche que ha sido ensamblado por un sólo técnico. Cuenta con un corazón 4.8 V10 (560 CV/480 Nm), una auténtica maravilla de la deportividad.

Si deseas hacerte con una de estas maravillas tan sólo tendrás que disponer de unos 400.000€ que no te hagan falta y comprártelo, ¡así de fácil! Un pequeño lujo.

Conocemos los coches más caros del mundo. Vamos hacer un repaso por el mundo del lujo y el dinero querido lector, un viaje que podríamos llamarlo “de ensueño” ya que muchos aficionados a esta pasión como es el motor sueñan con adquirir alguna de las joyas de las que vamos hablar a continuación. Te ofrecemos un listado de los coches más exclusivos del momento.

Obviamente esta lista no es oficial por lo tanto es posible que el precio de algún coche haya subido o bajado de precio. También hay que valorar que como en otras industrias la tecnología así como los costes de producción pueden ir en aumento o lo contrario y por ésto encarecer o abaratar el precio pero intentaremos ser lo más exactos y frescos posibles. Incluso podríamos apreciar las modificaciones que han hecho gente famosa en sus coches valoradas en miles y miles euros encareciendo así el resultado pero hoy no nos pararemos en estos detalles.

Conocemos los coches más caros desde su precio de fábrica ordenados de mayor a menor.

1. Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron: Se trata del rey de reyes dentro de los automóviles superdeportivos. Un lujo al alcance de muy pocos, pues, a parte de su precio que oscila los 1.700.000-2.000.000€ tendríamos que considerar que sólo se fabricaron 30 unidad en todo el mundo.
2. Koenigsegg Agera ocupando el segundo lugar en esta lista se compone de un chasis monocasco de fibra de carbono, kevlar, nido de abeja y aluminio que dan una imagen fantástica al coche. Valorado en aprox.  millón y medio de dólares. Compite directamente con el Bugatti a pesar de su diferencia de precio. Hablamos del Koenigsegg Agera aquí con más detalles en Motorspain.
3. El Maybach Landaulet de la marca afín a Mercedes-Benz tiene el honor de situarse en tercera posición en esta lista de lujosos coches. Su especial atracción es su techo de lona plegable en las plazas traseras que ofrecen a los pasajeros un viaje muy cómodo. Su motor de 612 CV es el mismo que la marca emplea en el anterior 57 S y 62 S pero no deja de ser una máquina incomparable.

Lo podremos comprar por 1.200.000€. Un precio irónicamente asequible para el alcance de muy pocos si contamos además con que se han fabricado un número determinado de unidades. Aquí puedes leer más acerca de este superdeportivo. Hablamos de lo exclusivo de lo exclusivo.

Los mejores deportivos del mercado: ¿Quién no ha soñado alguna vez con conducir o tener en su garaje un auto deportivo? Ante la obviedad de la respuesta, pasamos a mostrarte tres de los mejores coches en materia de deportivos.

Aston Martin, uno de los fabricantes líderes en Inglaterra, produjo entre los años 2001 y 2007, el V12 Vanquish, un vehículo sofisticado y de avanzada tecnología que además, se hizo famoso por las películas de James Bond. Este ejemplar que sigue pareciendo actual debido a su bello diseño, cuenta con un motor de 12 cilindros y es capaz de alcanzar velocidades mayores a los 320 km/h.

Otra de estas joyas de colección es la Ferrari 612 Scaglietti, un automóvil de gran turismo fabricado por la reconocida marca italiana desde 2004 hasta la actualidad. La cupé de dos puertas, con chasis y carrocería de aluminio, es capaz de acelerar hasta los 100km/h en 4.2 segundos y cuenta con control de estabilidad, algo notorio en Ferrari, ya que es la primera de sus creaciones que lo posee.

Por último y no por eso menos importante, presentamos de la segunda generación de los BMW Serie 6, el lujosos modelo 645i. Este automóvil de gran tamaño, con 6 velocidades y un motor V8 capaz de desarrollar una potencia máxima de 333 CV, está disponible en cupé y descapotables desde 2004, año en que la empresa alemana lo puso en el mercado.

GTA Spano, el superdeportivo Español que alcanza los 800 caballos de potencia y supera los 350 kilómetros por hora, un superdeportivo que ha logrado impresionar a la crítica en la feria de coches de lujo de Mónaco, la más importante del mundo.

El superdeportivo GTA Spano tiene un precio de 700.000 euros y se fabricaran 99 unidades de este magnífico deportivo de fabricación española, desde su presentación en la feria de Mónaco ya hay varios clientes que ya están deseando tener uno de estos superdeportivos patrios en el garaje de su casa.

Video de la presentación del GTA Spano:

Los materiales utilizados en su fabricación el titanio, el kevlar o la fibra de carbono entre otros. Esto ha permitido que el coche tenga un reducido peso de 1.350 kilos, algo bastante destacable también es el diseño de las llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas en forma de girasol, su techo panorámico que hace que el coche parezca mayor de lo que realmente es.

El GTA Spano tiene un motor 8.3 V10 con un desarrollo de 840 caballos, su combustible es el bioetanol, GTA Spano pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en 3 segundos, sin dudas una gran joya a nivel nacional.

GTA Spano en la calle.

Ferrari FXX, una joya de Maranello que simplemente con ver si diseño ya te llama la atención, te emociona su diseño deportivo, es de los diseños que nos hacen soñar con que un día los coches puedan volar, no estaría mal pero parece un imposible.

Hoy desde la fábrica de Ferrari en Maranello se ha anunciado que el Ferrari Enzo tiene pensado tener en el mercado una serie especial, según parece no será una simple mejora si no una revolución en todos los sentidos, parece ser que Ferrari tiene un AS en la manga y que revolucionara el mercado como nunca.

Según algunos expertos en la marca italiana debe ser un anticipo del Ferrari F70, un cambio tan radical como el Ferrari 599 GTO con el que alucinamos desde que lo vimos, estamos ante deportivos de más de 800 caballos de potencia en la marca Ferrari, ¿quién no sueña con uno de estos deportivos?.

Cómo lavar un superdeportivo es una de esas preguntas que no se me habría ocurrido hacerme nunca, quizás porque en el fondo pienso que nunca tendré uno y por tanto no pierdo el tiempo en imaginarme lavando uno

Supongo que como a mí nunca se te hubiera ocurrido hacerte esta pregunta, también porque es mejor imaginarte conduciendo por ejemplo un Ferrari Enzo que llevándolo a limpiar o incluso limpiándolo tú mismo.

Ahora bien ¿qué método utilizarías?. La verdad que hay varias formas para solucionar este problema, llevarlo a lavar a un centro especializado, meterlo un los típicos rodillos (quizás esto mejor NO) o incluso lavarlo por ti mismo

Después de ver el video y de pagar un pastizal por el Ferrari Enzo, seguro que el propietario de este modelo ha decidido que rodillos no, como es lógico, pero lavarlo por él mismo tampoco, quizás mejor pagar lo que pida cualquier persona especializada que hacer lo que él hace

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Rapier SL-C Superlight Coupé es el último superdeportivo creado por Rapier Automotive para demostrar de que es capaz que sea verdaderamente potente así como realmente ligero

Este nuevo y radical superdeportivo está propulsado por un poderoso motor Corvette, motor que se encuentra disponible en varias opciones en el que la más comedida es un V8 de 6.2 litros LS3 capaz de rendir 480 caballos, pasando por un V8 de 7.0 litros LS7 de 505 caballos para llegar a la versión más radical, un V8 de 6.2 litros LS9 de 640 caballos.

Toda esta potencia llega a las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis velocidades. Ahora bien, ¿que tal si para fabricar la carrocería utilizamos todos los materiales ligeros que tengamos a nuestro alcance?

Por ejemplo Rapier Automotive ha decidido utilizar materiales como el alumino para la fabricación del chasis monocasco así como distintos materiales ligeros para toda la carrocería. Gracias a esto se ha conseguido un modelo cuyo peso asciende hasta los 1.100 kg en vacío.

Gracias a todo este sistema de bajo peso y equipando el motor más potente Rapier Automotive aseguro que su SL-C Superlight es capaz de alcanzar los 355 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Ahora bien, ¿cuánto cuesta tener una de estas preciosidades en nuestro garaje? Pues según Rapier esta obra maestra tiene un precio de 179.000 dólares.

Referido: autoblog

La verdad, muchas veces seguro que habrás soñado en comprar un superdeportivo siempre que antes te toque la lotería o algo así. Supongo que eso lo habrás pensado al igual que el resto de los mortales que no podemos permitirnos semejantes privilegios.

Pues bien, quizás con esta entrada te quite las ganas de comprarte un coche de estas características ya que si su mantenimiento no resulta nada barato, que lo digan al propietario de este Nissan GT-R, reparar un golpe fuerte suele ser algo impensable para la mayoría de nosotros.

Si todavía no te crees lo que digo, ve y pregunta a la aseguradora británica Aviva sobre este Pagani Zonda S que, tras sufrir un accidente deberá reparar el modelo en cuestión por un precio que asciende a los 335.000 euros.

Pero esto no es todo ya que, según se ha podido conocer el piloto de este modelo ni mucho menos era su propietario puesto que este percance sucedió durante una prueba de conducción, bien de un comprador interesado o de algún medio de comunicación.

Referido: autoexpress
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Kepler Motors acaba de presentar su último proyecto, que aún está terminando de desarrollar, y que destaca por llevar incorporado un sistema híbrido compuesto por un motor gasolina y uno eléctrico.

Ahora bien, para nada estamos ante un modelo deportivo pero de pequeñas capacidades ya que como motor gasolina han montado nada menos que un V6 de 3.5 litros EcoBoost apoyado en un sistema bi-turbo del que se consigue una potencia de 550 caballos que llegan directamente a las ruedas traseras.

Si nos fijamos en el motor eléctrico, conectado a su vez al eje delantero, nos encontramos ante un motor capaz de rendir nada menos que 250 caballos. Gracias a la unión de ambos se ha conseguido una potencia total de 800 caballos.

La verdad, aún falta muchos datos de este superdeportivo aunque por lo que se ha podido saber el motor V6 irá relacionado con un cambio de doble embrague con levas en el volante y siete velocidades mientras que para el motor eléctrico se ha elegido un engranaje automático de dos marchas.

Destacar por otro lado, el sistema que permite configurar la electrónica del modelo mediante una pantalla táctil de forma que se ajuste el rendimiento de los dos motores mediante varios modos predeterminados

Sobre las prestaciones que, según Kepler Motors, permitirán moverse a este modelo destacar que al parecer, y en perfectas condiciones este modelo podrá acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.5 segundos con una velocidad máxima superior a los 320 km/h.

Ahora bien, como estamos acostumbrados a decir, no solo de hace falta potencia en un superdeportivo y al parecer este tema lo tiene muy claro su constructor ya que han decidido montar una suspensión activa apoyada sobre un equipo de frenos carbocerámicos aportados por StopTech. En contacto con el asfalto nos encontramos con unos neumáticos en 335/30 ZR20 en el eje trasero.

Para finalizar destacar que este modelo llegará al mercado en una limitada tirada de 50 unidades sobre el año 2011 a un precio que aún no se ha aclarado, aunque seguro que muy barato no será.

Referido: carscoop

De vez en cuando vemos en MotorSpain imágenes o vídeos de accidentes. Suelen ser dolorosos, pero el de hoy es particularmente peliagudo debido al coche que está implicado en él. Se trata de un Pagani Zonda F, del que sólo existen otras 24 unidades en todo el mundo (o eso dicen).

El accidente ocurrió en Hong Kong, que en los últimos años se está convirtiendo en un auténtico hervidero de superdeportivos. Pocos datos hay del accidente, pero el estado en el que ha quedado el vehículo da la sensación de que el conductor ni iba paseando a Miss Daisy precisamente.

No es la primera vez que un un Zonda F queda en un estado tan lamentable como éste, puesto que el año pasado ocurrió algo similar en Polonia. Se puede ver el estado de este último en WreckedExotics, una auténtica carnicería de deportivos.

Alcance de la noticia: Hong Kong
Referido: Motor Authority, WreckedExotics
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Muchos son los coches deportivos que se están presentando últimamente, sobre todo en el Salón de Frankfurt donde a parte de utilitarios eléctricos hemos podido ver modelos eléctricos mucho más llamativos y vistosos pertenecientes al concepto de los superdeportivos.

Este es el caso de este modelo, denominado como e-Wolf e2, modelo del que aún tan sólo se conocen sus bocetos y del que la compañía e-Wolf espera tener algún modelo puesto en el mercado sobre 2011.

Sobre este modelo, destacar su angulosa carrocería, morro afilado así como grandes entradas de aire en su frontal, aletas posteriores o marcado difusor trasero. A parte de esto, tal y como se puede ver, destacan ciertas influencias en su concepción sobre todo de modelos de Lamborghini aunque también tiene rasgos del Ferrari Enzo.

Pero si nos adentramos más aún en los datos técnicos de este modelo, tendríamos que destacar su peso, ya que su constructor se ha animado a aventurar que este se situará sobre los 900 kg, algo que a simple vista la verdad es difícil de creer aunque tan sólo sea por el peso de las baterías.

Para terminar, si nos fijamos en el sistema de propulsión, según el fabricante se utilizarán cuatro motores de 100 kW cada uno, es decir, capaces de desarrollar 136 caballos instalados uno por rueda, exactamente la misma concepción que la del Audi e-Tron Concept.

Ahora bien, si nos fijamos en el conjunto al parecer este modelo será capaz de desarrollar nada menos que un par motor de 1.000 Nm con una autonomía máxima de 300 km pudiendo cargarse por completo en menos de media hora, eso si, no han dicho la potencia de carga ya que no es lo mismo un enchufe de casa que el de una industria.

Referido: carscoop

Poco a poco se van conociendo más detalles del fantástico IFR Aspid, superdeportivo made in Spain que viene a sacarle los colores a emblemáticos modelos como los Caterham. En este superdeportivo español podemos encontrar algo tan significativo como 700 kg de peso unidos a 400 caballos.

Otro de los elementos destacables de este modelo es la alta tecnología con la que ha sido dotado por sus creadores como el centro de control electrónico situado en el volante, que para el que no sepa de que va el asunto es el sitio donde el piloto podrá tener acceso a casi todos los parámetros modificables del coche.

Este nuevo sistema está construido sobre una pantalla táctil unida a una serie de botones desde la que se pueden modificar en tiempo real parámetros de la suspensión tales como rigidez, altura y demás así como parámetros del motor como la programación de la centralita.

Para los que no sepan nada sobre la centralita de un coche, es el sitio donde el coche tiene programada la curva de desarrollo, el par o la potencia máxima, con esta opción desde el volante podremos seleccionar una curva que nos sirva bien para ir de paseo o mucho más agresiva para circuito.

Otra de las opciones más vistosas de este modelo es la posibilidad de que estos parámetros permanezcan guardado en memoria bajo un nombre, así distintos conductores podrían tener el coche configurado a su antojo en cualquier momento.

Con todas esta tecnología, la verdad el Aspid se muestra muy atractivo, peor aún hay más como el navegador GPS que a parte de guiar al conductor para poder llegar a cualquier sitio también está conectado a este centro de control, así, gracias a los datos de este el modelo automáticamente podrá adaptar los parámetros del chasis y motor al trazado o incluso adaptar la velocidad a la adecuada si circulamos con el control de crucero activado.

Sobre el precio, según sus creadores rondará los 95.000 euros, que a sabiendas de toda esta tecnología los merece bien.

Referido: autocar

Debieron quedarse contentos con el nombre sus creadores. Bajo esta interminable denominación, la compañía Intense Automotive Design (IAD) han creado una versión hiperradicalizada del Mosler MT900 GTR XX, trabajando en la potencia y en la reducción de peso.

Su motor es un LS7 de origen General Motors y 381 pulgadas cúbicas de cilindrada (unos 6.2 litros). Puede funcionar con gasolina, metanol, etanol e incluso hidrógeno (eso dicen en IAD), lo que les ha permitido homologar al coche como híbrido. Pero lo más increíble es su potencia, puesto que aseguran que entrega más de 2.500 CV.

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Con semejante potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, hasta 150 mph (242 km/h) en 6.7 segundos y hasta 250 mph (402 km/h) en 17.2 segundos. Realmente impresionante. El motor usa un sofisticado sistema de inyección de gasolina, proveniente de varios depósitos de gasolina. Además, incluye titanio, carbono y materiales cerámicos para contener el peso.

Frente al Molser MT900 normal, se ha rebajado el peso en 250 kg hasta quedarse en tan sólo 861 kg. Esto, unido a una trabajadísima aerodinámica, hacen que teóricamente el coche pueda aguantar las 375 mph (604 km/h), aunque no sé si alguien se atrevería a ponerlo a esa velocidad.

El coche es de tracción total, gestionada por un sistema desarrollado en titanio y fibra de carbono. Las llantas son Dymag ligeras de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 en el trasero. A pesar de ser toda una bestia, cuenta con navegador o sistema de sonido Alpine 7.1 Dolby Digital.

A continuación se encuentran todas las especificaciones de este tiburón de tierra, un auténtico cohete que pone los pelos de punta al pensar en la velocidad que pueda alcanzar.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: IAD
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Tal y como vimos hace unos días, la marca valenciana GTA ha presentado el Spano, el novedoso superdeportivo con el que quiera conquistar el corazón de algunos millonarios. Tras varios años de trabajo, aquí está el resultado, que presenta algunos cambios respecto al concept visto hace meses.

Ahora ya sabemos más datos de su construcción y prestaciones. El motor es un enorme 8.3 V10 (parece el del Viper) produce 780 CV y una par máximo de 930 Nm, y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos. Si se utiliza etanol como combustible, la potencia aumenta hasta los 840 CV, con un par de 920 Nm.

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Los neumáticos son 255/35 R19 en el eje delantero y 335/30R20 en el trasero, ligados obviamente a llantas de 19 y 20 pulgadas respectivamente. GTA ofrece tres cajas de cambio diferentes; una secuencial de siete velocidades, una automàtica accionable desde el volante y una manual convencional de seis marchas.

A pesar de ser una máquina destinada a circuito, cuenta con funcionalidades como dos maleteros que conjuntamente ofrecen 300 l de capacidad o una gran pantalla táctil en el salpicadero para manejar el navegador y el equipo de sonido.

Sólo se fabricarán 99 unidades a un precio desconocido. Si tenemos en cuenta lo exclusivo del diseño, el uso de fibra de carbono a raudales, el enorme motor y la calidad general, seguro que la factura asciende a un número mareante. Esperemos que GTA Motor tenga un sonoro éxito con este auténtico superdeportivo.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: GTA Motor
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