La firma suiza Weber hizo públicas ayer las primeras imágenes de su última engendro creación, una especie de batmóvil distorsionado. Además ha informado sobre las especificaciones del vehículo, y en este campo no hay ninguna queja. Con un motor 7.0 V8 biturbo LS7 (origen General Motors) es capaz de conseguir más de 900 CV y 1.050 Nm de par máximo a sólo 3.900 rpm, seguro que mucha gente obviará el aspecto del coche al descubrir las increíbles prestaciones que promete
Es capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 2,5 segundos y los 200 km/h en 6,6 segundos. Para los 300 km/h sólo necesita 16,2 segundos mientras que la velocidad máxima supera los 400 km/h. La tarea de transmitir tal cantidad de potencia a las ruedas traseras se encomienda a una caja de cambios secuencial de seis marchas con accionamiento desde el volante.
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Espectacular y verdaderamente curioso este Lamborghini que hizo sus evoluciones sobre la pista del SpaItalia este pasado fin de semana, y construido a partir de un Lambo Diablo por Heuliez, mostrado en el salón de París de hace ya unos cuantos años, concretamente en 1998.
El nombre, que es muy claro en español, sirve para hacerle una pregunta a la industria automovilística, y fue la muestra de Heuliez para dar a luz el proyecto de un vehículo superdeportivo. Su motor es un V12 de 5.7 litros, manteniendo la base intacta del original, aunque su peso es de 1.650 kg y sus llantas de aleación están firmadas por OZ. Su velocidad máxima es de 333 km/h, con una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4 segundos.
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Espectaculares. Así pueden calificarse estas imágenes que os traemos, del fotógrafo David Nickerson realizadas en Miami, en donde se nos muestran los detalles que pocas veces -o ninguna- hemos visto del Reventón, a no ser, lógicamente, que hayamos sido uno de los pocos afortunados en ver a éste superdeportivo muy, muy de cerca.
Imágenes como el impresionante interior (sin paliativos: simplemente excepcional), o los detalles de sus faros y luces, e, incluso, sus pedales.
En definitiva, disfrutad, porque estas cosas no se ven todos los días.
El Lamborghini Reventón surcó los aires de la ciudad italiana de Turín llevado por un helicóptero de la Marina Militar de Italia, desde la azotea de un edificio donde el fabricante italiano celebraba una conferencia especial denominada “Lamborghini y la velocidad: un proyecto en un tiempo récord”.
La conferencia, que se celebraba en el marco del programa de actos de “Turín 2008 - Capital Mundial del Diseño”, se centraba en la extraordinaria habilidad de producción al haber logrado cumplir los plazos de diseño del vehículo del millón de euros (el Reventón, obviamente), a la cual asistieron diferentes personalidades nacionales e internacionales. El vuelo del Reventón fue la espectacular puntilla final del acto.
Espectaculares estas nuevas imágenes oficiales del Reventon, que Lamborghini ha hecho públicas para todos aquéllos que no podemos (aunque tengan el dinero para pagarlo, por la edición limitada del modelo, principalmente) adquirirlo, o verlo de cerca siquiera. No obstante, bastante “de cerca” sí que son estas imágenes, las cuales aprovechan los mínimos detalles del impresionante superdeportivo para alegrarnos un poco la vista en este día de mediados de semana (tranquilos, es miércoles ya).
Impresionante también el cuadro de instrumentos del modelo (una de las cosas que, personalmente, más me gustan, junto con la pintura). En definitiva, que si te quedaste con ganas de más tras todo lo que hemos puesto aquí del Reventón, ésta es tu oportunidad.
3,3 segundos para alcanzar los 96km/h y 11,6 segundos para llegar a 196km/h, son las cifras que ha conseguido en nuevo Nissan GT-R en uno de sus primeros test.
A este ritmo, el deportivo japonés va a convertirse en un auténtico matagigantes. Después de superar al Porsche 911 Turbo y a otros modelos de Ferrari y Lamborghini en el circuito alemán de Nürbugring, el GT-R ha entregado unas espectaculares cifras de aceleración.
Para alcanzar los 96km/h arrancando desde parado sólo ha necesitado 3,3 segundos, cifra para que realizar una comparación nos tenemos que ir a modelos con un planteamiento muy diferente, como el superdeportivo Ferrari Enzo que anuncia un 0-100km/h en 3,65 segundos, o al brutal y exclusivo Mitsubishi Lancer EVO VIII FQ-400 que aceleraba en 3,5 segundos.
De cuando en cuando aparecen modelos de superdeportivos que llaman la atención increíblemente, aunque aparte de en la propia imaginación del artista que los diseña, nunca llegarán a hacerse realidad. El caso que nos ocupa es uno de ellos, obra del diseñador Pedro Rostami.
Aunque no está muy claro en qué se inspira (es obvio que coge puntos y matizes de muchos superdeportivos), según sus mismas palabras ha tenido muy en cuenta la aerodinámica, que era su preocupación mayor. Tras tener más o menos clara su forma, buscó una configuración biplaza para colocarle, en la parte mecánica, un motor de 648 CV situado en posición trasera con cuatro tomas de aire para diriguirlo alrededor del cuerpo con el fin de servir de estabilizadores, y no de una única toma delantera.
Tras muchas idas y venidas sobre su posible fabricación, la marca japonesa ha confirmado que revivirá al superdeportivo NSX. Llegará a nuestras carreteras en 2010, un año después de lo que apuntaban los anteriores rumores que afirmaban su desarrollo.
El modelo será comercializado internacionalmente por Acura, compañía que en algunos mercados ya distribuye los modelos más elitistas de la marca nipona. Contará con un motor gasolina de 10 cilindros en V, cuya potencia podría llegar a superar los 500CV para poder luchar con el futuro Lexus LF-A, y será considerablemente más avanzado tecnológicamente que su predecesor de la anterior generación.
