Kepler Motors acaba de presentar su último proyecto, que aún está terminando de desarrollar, y que destaca por llevar incorporado un sistema híbrido compuesto por un motor gasolina y uno eléctrico.

Ahora bien, para nada estamos ante un modelo deportivo pero de pequeñas capacidades ya que como motor gasolina han montado nada menos que un V6 de 3.5 litros EcoBoost apoyado en un sistema bi-turbo del que se consigue una potencia de 550 caballos que llegan directamente a las ruedas traseras.

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De vez en cuando vemos en MotorSpain imágenes o vídeos de accidentes. Suelen ser dolorosos, pero el de hoy es particularmente peliagudo debido al coche que está implicado en él. Se trata de un Pagani Zonda F, del que sólo existen otras 24 unidades en todo el mundo (o eso dicen).

El accidente ocurrió en Hong Kong, que en los últimos años se está convirtiendo en un auténtico hervidero de superdeportivos. Pocos datos hay del accidente, pero el estado en el que ha quedado el vehículo da la sensación de que el conductor ni iba paseando a Miss Daisy precisamente.

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Muchos son los coches deportivos que se están presentando últimamente, sobre todo en el Salón de Frankfurt donde a parte de utilitarios eléctricos hemos podido ver modelos eléctricos mucho más llamativos y vistosos pertenecientes al concepto de los superdeportivos.

Este es el caso de este modelo, denominado como e-Wolf e2, modelo del que aún tan sólo se conocen sus bocetos y del que la compañía e-Wolf espera tener algún modelo puesto en el mercado sobre 2011.

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Poco a poco se van conociendo más detalles del fantástico IFR Aspid, superdeportivo made in Spain que viene a sacarle los colores a emblemáticos modelos como los Caterham. En este superdeportivo español podemos encontrar algo tan significativo como 700 kg de peso unidos a 400 caballos.

Otro de los elementos destacables de este modelo es la alta tecnología con la que ha sido dotado por sus creadores como el centro de control electrónico situado en el volante, que para el que no sepa de que va el asunto es el sitio donde el piloto podrá tener acceso a casi todos los parámetros modificables del coche.

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Debieron quedarse contentos con el nombre sus creadores. Bajo esta interminable denominación, la compañía Intense Automotive Design (IAD) han creado una versión hiperradicalizada del Mosler MT900 GTR XX, trabajando en la potencia y en la reducción de peso.

Su motor es un LS7 de origen General Motors y 381 pulgadas cúbicas de cilindrada (unos 6.2 litros). Puede funcionar con gasolina, metanol, etanol e incluso hidrógeno (eso dicen en IAD), lo que les ha permitido homologar al coche como híbrido. Pero lo más increíble es su potencia, puesto que aseguran que entrega más de 2.500 CV.

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Tal y como vimos hace unos días, la marca valenciana GTA ha presentado el Spano, el novedoso superdeportivo con el que quiera conquistar el corazón de algunos millonarios. Tras varios años de trabajo, aquí está el resultado, que presenta algunos cambios respecto al concept visto hace meses.

Ahora ya sabemos más datos de su construcción y prestaciones. El motor es un enorme 8.3 V10 (parece el del Viper) produce 780 CV y una par máximo de 930 Nm, y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos. Si se utiliza etanol como combustible, la potencia aumenta hasta los 840 CV, con un par de 920 Nm.

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Novitec es una empresa de la que no hablamos mucho en MotorSpain, aunque sí en TuningSpain ya que su principal actividad es la preparación de vehículos. Está especializada en todo aquello que sea italiano, siendo Alfa Romeo y, sobre todo, Ferrari las marcas más utilizadas por esta firma alemana. Ahora, se han decidido a lanzar su propio superdeportivo, del que ya hay renders oficiales.

Denominado TuLesto, el aspecto del frontal parece calcado de un Ferrari F430. El perfil también tiene aires cercanos al F430 pero es la parte trasera la más diferenciada, con un estilo propio que puede gustar o no pero que no pasará desapercibido. El motor curiosamente no es de origen Ferrari puesto que se trata de un 4.4 V8 biturbo que más bien parece de MBW. La potencia llegará hasta los 777 CV, una bonita cifra que lo hará toda una bestia del asfalto.

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Hacía meses que no sabíamos nada del LF-A, el superdeportivo que Lexus ha estado preparando durante muchos meses. Lo último que supimos de él es que la firma japonesa podría incluso haber cancelado el proyecto. Ahora por fin podemos confirmar que Lexus continúa adelante con el proyecto, que además avanza rápidamente, puesto que ha sido fotografiado en Nürburgring recientemente.

Respecto a anteriores fotos espía, podemos ver que presenta nuevas tomas de aire y el difusor trasero de otro diseño. En las próximas semanas seguiremos viéndolo en el circuito ya que en las próximas semanas el LF-A de competición disputará varias carreras. Los rumores más optimistas apuntan a que podríamos ver el LF-A definitivo en el Salón de Tokyo, que tiene lugar en Octubre. Me parecen previsiones muy optimistas pero ojalá sea así. Habrá que esperar a ver si es verdad.

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Desde que se conoció que Aston Martin trabajaba en un superdeportivo de ensueño, se ha estado rumoreando sobre el número de unidades que se fabricarían. Ahore podemos salir de dudas ya que el jefe de operaciones de la firma británica ha confirmado que se entregarán 77 unidades, todas ellas en el plazo de un año.

La primera unidad será entregada a finales de este mismo año mientras que la número 77 llegará a su dueño a finales de 2010. Aunque su precio superará el millón de euros, no creo que haya problemas en vender todas las unidades. Es más, apostaría a que ya están todas vendidas y sus dueños están anhelando hacerse con una de ellas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motor Authority
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La firma española afincada en Valencia GTA Motor ha comunicado que el superdeportivo que lleva años preparando estará listo para comenzar su comercialización en Abril, es decir, en pocas semanas. Fabricarán 99 unidades aunque podría llegar alguna más en forma de edición limitada (aún más). La estética será muy parecida a la del prototipo presentado hace meses, pero aún no sabemos el nombre.

En la web oficial podemos ver la cuenta atrás para su presentación; echando cuentas será a finales de Abril. El motor será un V10 de 780 CV y 920 Nm con los que alcanza los 100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad máxima superior a los 350 km/h. Las llantas serán de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 en el trasero y en su interior están alojados unos discos de freno de 380 mm de origen AP Racing. En su página web podemos curiosear sobre su proceso de diseño o ampliar sus características técnicas. Sabremos más de el en 29 días a partir de hoy.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: GTA Concept
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