La planta donde se fabricará el Juke para Europa, situada en Sunderland (Inglaterra), ha celebrado hoy el inicio de producción del nuevo crossover compacto, el Juke. El próximo mes el nuevo Juke comenzará a venderse por toda Europa, y Nissan lleva recibidos ya 22.500 pedidos desde que el pasado mes de junio se abrieran las peticiones de compra.

Sunderland tiene previsto producir más de 100.000 unidades cada año, lo que supondrá el mayor volumen de producción para un modelo de la planta, tras el indiscutible líder de ventas, el Qashqai. El resto de modelos que produce la planta inglesa son el Note y el Qashqai+2 (la versión larga del Qashqai, con siete plazas), y se ha confirmado ya que recibirá también la producción del modelo eléctrico LEAF para principios de 2013.

El Juke ha supuesto una inversión de 57 millones de libras (unos 69 millones de euros), y asegura 1.100 puestos de trabajos directos, así como unos previsibles 2.000 puestos indirectos más.

La planta de Sunderland espera cerrar el año financiero 2010 con más de 400.000 unidades (de todos los vehículos que produce) fabricadas, lo que supondrá todo un récord para la factoría de Nissan.

Fuente: Nissan

La gente de CarScoop tiene muy buenos contactos en el mundo de la automoción y hoy han hecho gala de ello adelantándonos que la firma presentará un prototipo en forma de compacto crossover llamado Qazan. La estética vendrá a ser algo parecido a lo que vemos en la imagen de cabecera, un teaser que Nissan lanzó allá por Junio del año pasado.

Al parecer, se situará por debajo del Qashqai y los rumores apuntan a que podría tener una arquitectura similar a la de aquél pero con un tamaño más cercano al Micra. Será construido en la planta de Sunderland, rellenando la producción del Micra que pasará a producirse en una planta en Chennai (India).

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Nissan ha anunciado hoy las acciones necesarias para proteger la viabilidad de las operaciones industriales de la Planta de Sunderland (Reino Unido) a largo plazo.

Desde finales de 2008, la fuerte caída de la demanda que ha afectado a todos los fabricantes de automóviles ha obligado a la Planta de Sunderland a aplicar medidas para adecuar sus volúmenes de producción al mercado. Estas medidas han incluido la reducción de la velocidad de la línea de montaje, la aplicación de medidas de flexibilidad, y días de no producción.

A pesar de la previsión de dificultades para el mercado del automóvil en 2009, Nissan confía estar tomando ahora las medidas correctas para proteger la sostenibilidad de su planta a largo plazo.

Las acciones que Nissan va a implementar en la Planta de Sunderland son:

Para ajustar la producción a la demanda en un mercado debilitado, uno de los turnos de cada línea de montaje se cancelará entre enero y marzo de 2009. Esto supondrá que durante este periodo la Línea de producción 1 (Qashqai y Qashqai+2) trabajará con dos turnos y la Línea de producción 2 (Note, Micra y Micra C+C) lo hará con uno sólo.

A partir de abril de 2009, la Planta recuperará un turno en la Línea 2, con lo que ambas líneas trabajarán a dos turnos.

Como resultado de este nuevo modelo de trabajo y con el objetivo de adaptarse a las previsiones de producción en 2009, Nissan ha informado a la Representación de los Trabajadores y al sindicato ‘Unite’ su intención de reducir la plantilla en 1.200 trabajadores. Esta cifra incluye 400 empleados temporales que no serán renovados en el mes de enero. Durante el periodo de consultas legal se determinará cuál es la mejor manera de ajustar de forma permanente el número de empleados en la Planta, pero la Compañía espera que la reducción de personal se produzca mediante bajas voluntarias.

Sunderland se mantiene como la principal Planta de producción de vehículos en el Reino Unido, en cuanto a volumen de producción y de exportación. En 2008 alcanzó un nuevo récord de producción con 386.555 unidades, 32.837 más que en 2007.

Además, a mediados de 2010 la Planta iniciará la producción de un nuevo modelo, un innovador vehículo compacto, que será el sexto vehículo lanzado en la fábrica en los últimos siete años.

El Senior Vicepresident de Producción de Nissan en Europa, Trevor Mann, ha asegurado que: “Como todos los fabricantes, la Planta de Sunderland está operando en unas circunstancias extraordinarias. Es necesario que apliquemos las acciones correctas ahora para poder asegurar que estamos en una posición fuerte y viable hasta que las condiciones del negocio se normalicen”

“Inevitablemente, esto significa que debemos tomar decisiones muy duras. Sin embargo, con estas medidas estamos ayudando a proteger el futuro a largo plazo de la Planta, algo que creo que es extremadamente positivo”.

“Estamos empezando los preparativos para el lanzamiento de un nuevo modelo en 2010, el sexto en siete años. Este nivel de lanzamientos de nuevos modelos no tiene parangón en otras plantas en Europa y demuestra la confianza que tiene Nissan en la Planta de Sunderland y en sus empleados”.

“El futuro a largo plazo de la Planta es la máxima prioridad. Nissan, como siempre, hará todo lo posible para minimizar el impacto de estas medidas en sus empleados y sus familias”.

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Referencias: Nissan
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Nissan ha decidido proceder a diferentes paros en sus factorías europeas para disminuir la producción, una decisión que ha sido motivada por la crisis del sector y la falta de ventas consecuente. La firma japonesa, que ya ha decidido presentar un ERE (“Expediente de Regulación de Empleo”) esta semana para despedir a 1.680 empleados, ha unido a ello un paro en su planta de la Zona Franca de Barcelona, el paro será de una semana entre octubre y diciembre, aunque los sindicatos creen que ello va a suponer una parada real de 26 días totales.

A esto se une el paro de su planta inglesa de Sunderland, con el fin de reducir stocks, aunque en éste caso serán tres semanas de paro y otras tres de menos tiempo de producción, con el fin de ajustar el ensamblaje de los modelos Micra y Note, y evitar tener excesivas unidades de dichos vehículos paradas en stock.

A todo ello hay que mencionar también a Hyundai, que ha anunciado también hoy la parada por 11 días de su factoría de los Estados Unidos.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: La vanguardia y Autocar (en inglés)