La planta donde se fabricará el Juke para Europa, situada en Sunderland (Inglaterra), ha celebrado hoy el inicio de producción del nuevo crossover compacto, el Juke. El próximo mes el nuevo Juke comenzará a venderse por toda Europa, y Nissan lleva recibidos ya 22.500 pedidos desde que el pasado mes de junio se abrieran las peticiones de compra.

Sunderland tiene previsto producir más de 100.000 unidades cada año, lo que supondrá el mayor volumen de producción para un modelo de la planta, tras el indiscutible líder de ventas, el Qashqai. El resto de modelos que produce la planta inglesa son el Note y el Qashqai+2 (la versión larga del Qashqai, con siete plazas), y se ha confirmado ya que recibirá también la producción del modelo eléctrico LEAF para principios de 2013.

La gente de CarScoop tiene muy buenos contactos en el mundo de la automoción y hoy han hecho gala de ello adelantándonos que la firma presentará un prototipo en forma de compacto crossover llamado Qazan. La estética vendrá a ser algo parecido a lo que vemos en la imagen de cabecera, un teaser que Nissan lanzó allá por Junio del año pasado.

Al parecer, se situará por debajo del Qashqai y los rumores apuntan a que podría tener una arquitectura similar a la de aquél pero con un tamaño más cercano al Micra. Será construido en la planta de Sunderland, rellenando la producción del Micra que pasará a producirse en una planta en Chennai (India).

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Nissan ha anunciado hoy las acciones necesarias para proteger la viabilidad de las operaciones industriales de la Planta de Sunderland (Reino Unido) a largo plazo.

Desde finales de 2008, la fuerte caída de la demanda que ha afectado a todos los fabricantes de automóviles ha obligado a la Planta de Sunderland a aplicar medidas para adecuar sus volúmenes de producción al mercado. Estas medidas han incluido la reducción de la velocidad de la línea de montaje, la aplicación de medidas de flexibilidad, y días de no producción.

Nissan ha decidido proceder a diferentes paros en sus factorías europeas para disminuir la producción, una decisión que ha sido motivada por la crisis del sector y la falta de ventas consecuente. La firma japonesa, que ya ha decidido presentar un ERE (“Expediente de Regulación de Empleo”) esta semana para despedir a 1.680 empleados, ha unido a ello un paro en su planta de la Zona Franca de Barcelona, el paro será de una semana entre octubre y diciembre, aunque los sindicatos creen que ello va a suponer una parada real de 26 días totales.

A esto se une el paro de su planta inglesa de Sunderland, con el fin de reducir stocks, aunque en éste caso serán tres semanas de paro y otras tres de menos tiempo de producción, con el fin de ajustar el ensamblaje de los modelos Micra y Note, y evitar tener excesivas unidades de dichos vehículos paradas en stock.

A todo ello hay que mencionar también a Hyundai, que ha anunciado también hoy la parada por 11 días de su factoría de los Estados Unidos.

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Referencias: La vanguardia y Autocar (en inglés)