Subaru presenta en Tokio los Impreza Sport y G4. Además del BRZ, que ya os traíamos a motorspain el otro día, el fabricante japonés presenta, en el evento que se celebra estos días en la capital nipona, la nueva generación del modelo Impreza y lo hace con dos modelos distintos: el compacto con carrocería estilo hatchback bautizado como Sport y la berlina con carrocería de cinco puertas denominada G4.

Ambas variantes están encaminadas fundamentalmente a los mercados japonés y norteamericano. La nueva generación del Impreza no llegará al viejo continente hasta bien entrado el año 2012 y a nuestro país el que seguro no viene es el G4. 

En cuanto a la estética del G4, no hay grandes novedades respecto al modelo presentado hace pocas fechas en Norteamérica, sin embargo, el Sport si es un modelo totalmente nuevo, en el que llaman la atención sus bonitas llantas fabricadas en aleación de aluminio con 17 pulgadas de diámetro y la parrilla frontal cromada.

Tanto el Impreza G4 como el Sport están movidos por un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.000 cc de desplazamiento, capaz de entregar 154 CV de potencia. Para los más preocupados por el consumo, se comercializará una variante movida por un motor 1.6 con menor potencia, pero más eficiente. Además, Subaru ofrece la posibilidad de instalar el cambio automático CVT en toda la gama.

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Conoce el último modelo de Subaru Impreza WRX STi S206. La marca Subaru Impreza siempre ha traído consigo la firma de calidad que todo amante de coches deportivos desea. Subaru Impreza es conocido por haber participado en numerosos rallys con miles de modificaciones y está a punto de presentarse el último modelo conocido hasta la fecha. Hablamos del nuevo y flamante Subaru Impreza WRX STi S206.

La compañía se ha puesto manos a la obra para la celebración del 24 Horas de Nürburgring, que es el principal motivo de este nuevo modelo de WRX STi. Este nuevo concepto trae consigo llantas de 19′ con la especialidad de estar firmadas por BBS o un nuevo spoiler trasero ajustable además de una carrocería pintada en el mítico color azul de la marca. 

Pero como es obvio, Subaru no iba a dejar escapar darle un ligero cambio a los reglajes del coche y potencia en sí. El motor 2.0 litros turbo cuatro cilindros boxer ha sido modificado aumentando en 20 caballos sobre lo que entrega el WRX STI estándar lo que le proporcionará una potencia adicional. Hablábamos de los reglajes y es que los chicos del taller Subaru han sabido modificar el ECU de la mejor forma para el mejor rendimiento además de añadir un turbocompresor de doble entrada de mayor tamaño.

Hacerse con una de estas joyas es bastante complicado. No hablamos por el coste del coche en sí, que ya es un impedimento para muchos, si no porque sólo se han creado 300 unidades de este Subaru Impreza WRX STi S206. Te hemos ilustrado esta noticia con algunas imágenes para que veas el acabado de este modelo.

Subaru Impreza llega a Japón. La nueva generación del Subaru Impreza hace su aparición en Japón, el 30 de noviembre, después de que esa misma versión haya sido presentada en el mercado americano.

El que podría ser uno de los más espectaculares y conocidos modelos de la marca japonesa, presentará cambios en el diseño por todo el vehículo.

Los cambios en comparación con el presentado en los Estados Unidos serán mínimos ya que para adaptarse a algunas leyes del país japonés han tenido que modificar algunos detalles

Para el mercado europeo habrá que esperar un poco más, ya que no llegará a Europa hasta 2012. Pero serán varios modelos de Subaru los que llegarán al mercado europeo en 2012 porque al Impreza se le sumará una berlina crossover XV.

Todas las versiones del Impreza, tanto japonesas, como europeas compartirán motor, ya que montarán los motores boxer de cuatro cilindros, de gasolina y tendremos la opción del 1,6 litro o el 2,0 litros. En cuanto en diesel sólo tendremos un bóxer 2.0 litros

Los dos modelos de gasolina pueden contar con Lineartronic CVT de transmisión automática y el sistema Start & Stop

Solo tres años después de llegar al mercado, la actual generación del Subaru Impreza será sustituida por el modelo totalmente nuevo que ha sido presentado en el Salón norteamericano de Nueva York, en sus variantes de cuatro y cinco puertas. El diseño de esta nueva generación del Impreza parte del prototipo que fue presentado en el pasado Salón de Los Ángeles, manteniendo alguno de sus rasgos pero perdiendo parte del carácter que presentaba el concept.

Los faros siguen la misma forma del Impreza Concept, aunque sus líneas han sido suavizadas, algo que también ocurre de forma similar en la partes posterior. En la vista lateral del vehículo, la carrocería de cinco puertas mantiene la silueta con respecto al modelo que se venía comercializando hasta ahora, aunque en el frontal y trasera los cambios serán fácilmente diferenciables -las fotografías se corresponden con el modelo americano, y para Europa podrían incluir alguna pequeña modificación-. 

Sin anunciarse por el momento la longitud de la nueva generación del Impreza, se ha indicado que la plataforma sobre la que ha sido desarrollado ha incrementado su batalla en 2,5 centímetros, lo que podría ayudar ligeramente a la habitabilidad interior del vehículo.

Pese a que para Estados Unidos ha sido anunciado por el momento con un motor gasolina de 2.0 litros y 150CV, la compañía japonesa ya ha adelantado que cuando llegue a Europa contará con un nuevo motor bóxer gasolina de 1.600 centímetros cúbicos, de potencia por el momento desconocida. Esta versión dirigida a nuestro mercado estará equipada de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades, quedándose una automática de variador continuo CVT como opción.

La fecha concreta de llegada al mercado no ha sido anunciada, esperándose que se produzca a lo largo de este año. En cuanto a la variante deportiva STI, Subaru ha indicado que hasta la llegada de la versión correspondiente a esta nueva generación, se continuará comercializando la variante STI del modelo sustituido.

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Ya en el pasado Salón de Los Ángeles, Subaru sorprendió a propios y extraños presentado un prototipo que adelanta el diseño de la nueva generación del Impreza, cuando todos nos esperábamos alguna novedad relacionada con el coupé de propulsión trasera que está co-desarrollando con Toyota. Los planes que la compañía japonesa tiene previstos para su nuevo Impreza parecen ir más rápido de lo que esperábamos, ya que tal y como indican los últimos rumores, su versión final de producción podría ser presentada de forma oficial el próximo mes de Abril en el Salón de Nueva York.

Partiendo del prototipo presente en la fotografía superior, se espera que la nueva generación del Impreza cuente con un plateamiento de coupe de cuatro puertas y cuatro plazas. Además de este nuevo planteamiento, también volverá a contar con una carrocería compacta, que contará con el mismo frontal que la variante coupe. 

La fecha de comercialización también se verá adelantada por los nuevos planes de la compañía japonesa, que ha acelerado la llegada del nuevo Impreza a los concesionario. Inicialmente, estaba previsto que estuviese disponible en los concesionarios americanos a finales de este año, pero tras esta replanificación, lo hará en el mes de Agosto. La llegada al mercado europeo todavía no está fechada, pero como suele suceder en este tipo de lanzamientos, es probable que se retrase algún mes con respecto a norteamérica.

En cuanto a planteamiento mecánico, la tracción a las cuatro ruedas y los motores de cilindros opuestos seguirán siendo algunos de los principales rasgos diferenciadores del Impreza frente a la competencia. Las mecánicas contarán con un consumo y emisiones menores que los actuales, y algún dato que se pueda publicar en relación al prototipo del coupe que Subaru presentará en Ginebra, puede aportarnos alguna pista relativa a nuevos motores.

Fuente: insideline

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Esta mañana Subaru acaba de publicar las presentaciones para Europa que hará durante el Salón de Ginebra de 2011 (del 3 al 13 de marzo), entre lo más destacado está la presentación del Subaru Trezia europeo y la tecnología de su nuevo vehículo deportivo de tracción trasera, en desarrollo en la actualidad.

Asimismo, podremos contemplar también el Subaru Impreza Concept. 

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Subaru modifica su habitual diseño para volver a conquistar a aquellos aficionados a los modelos inspirados en los coches de rally como el Impreza. Al parecer, la firma japonesa tiene preparado un coupé completamente nuevo con el que espera sorprender a sus incondicionales. Auto Express publica unas exclusivas recreaciones de cómo sería el aspecto del nuevo Subaru Impreza cuando comience a rodar por las carreteras del viejo continente.

El nuevo coupé presenta una configuración de 2 +2 y está siendo desarrollado conjuntamente con el Toyota FT-86. En un intento por reducir los costos, Subaru aportará el hardware para ambos coches. El chasis es una versión modificada de la plataforma del Legacy, mientras que bajo su capó se esconde el ya más que conocido bóxer de 2.0 litros y cuatro cilindros. 

Este propulsor produce actualmente 150 CV de potencia, pero la inclusión de una nueva culata y ligeras modificaciones en los árboles de levas, pistones y válvulas elevará esa cifra hasta los 200 CV. En cuanto a las prestaciones, el nuevo Subaru Impreza será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos, mientras que una velocidad máxima rozará los 225 km/h. Subaru aprovechará la experiencia adquirida por Toyota para reducir los consumos. Sin embargo, también se espera el desarrollo de una versión más potente equipada con un turbocompresor y capaz de alcanzar los 300 CV.

La suspensión, dirección y frenos serán revisados para ofrecer una mejor dinámica de conducción, y de nuevo será compartida entre ambos modelos. Subaru, famosa por su tracción integral, abandona su uso en aras de un coche más ligero y ágil. Por esta misma razón, los dos coches van a utilizar una caja de cambios manual de seis velocidades, en lugar de una unidad más pesada de doble embrague.

Como podemos ver en las recreaciones, el nuevo Impreza se inspira en el concept con el mismo nombre que fuera presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el mes pasado. Los grupos ópticos de nuevo diseño, las entradas de aire delanteras y las luces de día LED son elementos del prototipo que pasan al coche de serie.

Otros elementos diferenciadores del nuevo modelo de Subaru son el gran difusor trasero que lleva integrados los tubos de escape  y la gran entrada de aire situada en el centro de su capó que ayuda a refrigerar el motor. La versión de producción del coupé de Subaru hará su debut en el  Salón del Automóvil de Tokio en octubre próximo. Por lo que lo más probable es que no llegue a Europa hasta principios de 2012.

Fuente: AutoExpress

Con la mula de pruebas de su futuro coupe rodando en diferentes carreteras de todo el mundo, y dada la estilizada silueta que presentaba el modelo que aparecía en el teaser lanzado por Subaru días atrás, todos esperábamos que en el Salón de Los Ángeles estuviera presente un prototipo destinado a adelantar el diseño de este coupe.

Finalmente, lo que Subaru tenía preparado para la muestra norteamericana es un prototipo de un futuro Subaru Impreza, y que también aprovecha para adelantar cuáles serán los principales ragos de la marca en los próximos años, y que podrían verse reflejados en el anteriormente mencionado coupé de tracción trasera que está siendo codesarrollado con Toyota. 

Ofreciendo un planteamiento de berlina de cuatro puertas, con cierto aire a coupe, las diferencias con respecto al actual modelo son significativas, con un frontal que se ve completamente renovado, incluyendo una rejilla frontal de mayores dimensiones, unas mayores tomas de ventilación para los frenos, y unos renovados faros delanteros. Este nuevo frontal afecta considerablemente a la aerodinámica del vehículo, de la que Subaru anuncia una mejora con respecto al actual Impreza.

Este prototipo está equipado con un motor bóxer atmosférico de cuatro cilindros y 2.000 centímetros cúbicos, con una potencia que no ha sido anunciada. El sistema de tracción es a las cuatro ruedas, mientras que la caja de cambios es automática de tipo CVT. El prototipo también anuncia un buen número de equipamiento, principalmente destinado al confort y la seguridad.

Por primera vez un prototipo de pruebas del futuro coupé, que Subaru está desarrollado conjuntamente con Toyota, ha sido captado mientras realizaba unos test en territorio europeo.

Un modelo convenientemente disfrazado ya había sido espiado durante unas pruebas en el Valle de la Muerte. En él se apreciaba la plataforma heredada del Impreza y las modificaciones sufridas por la suspensión trasera. 

El abultado capó desvela que nos encontramos ante un prototipo del modelo más enérgico de  Subaru. Su propulsor turboalimentado es capaz de entregar más potencia que el de su hermano, el Toyota FT-86. En fotos anteriores también se pudo apreciar la existencia de un intercooler montado en posición frontal gracias a una abertura en la parrilla delantera.

Fuentes de Subaru en Japón han desvelado que el futuro coupé, aún sin nombre oficial, utiliza una versión de 260 CV del propulsor turbo de 2.5 litros que monta el Impreza WRX de cuatro puertas. Gracias a él, el nuevo coupé de Subaru dispondrá de más potencia que el Toyota FT-86, que utiliza un motor de origen Subaru de 2.0 litros con alrededor de 200 CV de potencia máxima. Ambos coches utilizan una caja de cambios manual de seis velocidades.

La decisión de utilizar la plataforma del Impreza da indicios de que el coupé podría tener una serie de elementos estéticos comunes con el coche actualmente en producción, como la ventana trasera o los rasgos básicos de su parte delantera.

Sin embargo, Subaru, quiere que su coupé sea más agresivo que el Impreza de serie. Si bien, ambos compartirán paneles similares en su carrocería, cada uno tendrá su propio paragolpes, rejillas delanteras y llantas.

Fuente: Autocar

Subaru anunció ayer las novedades que se llevará al Salón de Ginebra. La más importante de ellas es el Impreza XV. A priori suena a edición especial, pero será un crossover de producción con notables diferencias respecto al modelo en el que se basa.

Tendrá una parrilla frontal completamente rediseñada, y además contará con nuevos pasos de rueda, barras de techo y un pequeño alerón. Por lo tanto, y a la espera de ver las fotos definitivas, podemos adelantar que se trata de una versión campera del Impreza.

Estará disponible con un motor 2.0 diésel tetracilíndrico boxer y un 2.0 de gasolina también tetracilíndrico boxer. Es de suponer que sean los mismo que en el Impreza estándar.

La única imagen que hay hasta ahora es el boceto de la imagen de cabecera, que adelanta el formato que tendrá el stand de Subaru en Ginebra. A la izquierda se puede ver el propio Impreza XV, mientras que en el medio se encuentra el Subaru Hybrid Tourer Concept presentado en el Salón de Tokio. El resto de fotos de la galería muestran otras vistas del stand.

Alcance de la noticia: Internacional
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