Pese a que en los últimos meses no hemos tenido noticias de él, Subaru y Toyota continúan co-desarrollando un nuevo coupé de propulsión trasera que llegará al mercado bajo ambas marcas, con la misma mecánica pero con un apartado estético que será el elemento diferenciador de ambas.
El vehículo, que hará aparición en el mercado en el año 2011, contará con una carrocería coupé con dos plazas y pese a que se había rumoreado que sus versiones más potentes podrían contar con tracción a las cuatro ruedas, sólo estará disponible con propulsión trasera. Mientras, el motor a emplear será un nuevo bóxer de cuatro cilindros, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, desarrollando una potencia máxima que rondará los 200CV.
El coupé que co-desarrollará Subaru junto a Toyota sigue estando de plena actualidad. Si a primera hora de esta mañana os mostrábamos una recreación de como podría ser el modelo comercializado por Subaru, ahora le toca el turno a las primeras imágenes espía del modelo.
De todos modos, el vehículo fotografiado no emplea la carrocería con la que llegará finalmente al mercado, ya que esta es una mula de pruebas que emplea parte de la carrocería del Subaru Legacy. Bajo esta coraza, el modelo de pruebas desarrollará sus principales novedades técnicas, como la plataforma de propulsión trasera.
A pesar de que en anteriores ocasiones ya habíamos hablado de las características que se espera que se presente el coupé que será co-desarrollado entre Subaru y Toyota, la fecha en la que llegará al mercado no estaba del todo clara. Ahora, junto a una recreación de cual podría ser su aspecto, se adelanta que el modelo llegará en 2010.
Con él, Subaru tiene previsto plantar cara a algunos de los coupés que actualmente se comercializan en el mercado, como el BMW Serie 3, Nissan 350Z -370Z por entonces- o Audi A5. Para ello, la marca japonesa echará mano de una plataforma de propulsión trasera y de motores sobrealimentados de 2.000 centímetros cúbicos y cuatro cilindros opuestos, como el que anima al Subaru Impreza STi.
Tal y como hemos mencionado en otras ocasiones, Toyota y Subaru se encuentran actualmente desarrollando un nuevo coupé, que a pesar de contar con una estética diferenciada para cada una de las marcas, compartirán muchos elementos mecánicos.
El vehículo, de propulsión trasera, empleará un motor de cilindros opuestos desarrollado por Subaru, con 2.000 centímetros cúbicos y ningún tipo de sobrealimentación. Pese a carecer de ella, la potencia será elevada para ser un bloque de dos litros, llegando a rendir 220CV a un régimen de 6.5000 vueltas. En cuanto la caja de cambios, esta será manual de seis velocidades, siendo la misma que emplea la actual generación del Impreza STi.
Como se ha hablado en los últimos meses, Subaru y Toyota han unido sus fuerzas para desarrollar un coupé que, además de ser comercializado bajo distinto nombre en cada una de las marcas, tendrá como principales características su reducido tamaño y peso contenido.
El modelo contará con el motor de boxer de 2.000 centímetros cúbicos en una variante de 175CV, además de una versión sobrealimentada del motor de 2.5 litros. En ambos casos nos encontraremos con un vehículo que llevará la potencia al suelo mediante el eje trasero, al estilo del Toyota AE86 de la década de los 80. De todos modos, y dependiendo del éxito del vehículo, no se descartaría una versión con tracción a las cuatro ruedas -aumentaría notablemente el peso del modelo- y el motor 2.5 Turbo de Subaru, en lo que para Toyota podría suponer la reencarnación del Celica GT4 de antaño.
