Renault repite la fórmula del pasado verano en España, es decir: el regalo de la última cuota junto con un préstamo sin intereses ni comisiones. En aquél momento el fabricante galo lo hizo para paliar la subida del IVA al 18%, y ahora quiere con ello incentivar las compras durante estos primeros meses del año.

A ello se unen otras promociones, como el “Más por menos” para el Mégane Berlina y el Renault Kangoo, o la liquidación de stock del año 2010, con promociones puntuales que en la mayoría de los casos dependerá del concesionario. 

La verdad es que pocos meses de vida le quedan a uno de los modelos más anticuados que tiene Renault actualmente en su catálogo, el Vel Satis. Este coche fue una apuesta muy arriesgada y lamentablemente no salió bien. En definitiva, se jubila después de ocho años en el mercado.

El hueco que deje este modelo será ocupado por algún nuevo modelo de Renault, (no detallado por el momento). El Vel Satis mide 4,86 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,58 m de alto; la distancia entre ejes es 2,84 m. Seguirá a la venta hasta finales de este mismo año.

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Referido: Lefigaro.fr
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La primera edición del Salón del Factory del Automóvil consiguió dar salida a más de 400 vehículos en stock en tan solo tres días, desde que el pasado martes abriera sus puertas al gran público. Los vendedores esperan vender más de 1.000 unidades antes del cierre de la edición el próximo domingo.

Ganvam atribuye el éxito de ventas registrado hasta el momento al nuevo plan de ayudas directas –Plan 2000E- anunciado por el Ejecutivo y al que se ha sumado la Comunidad Andaluza, que contempla ayudas de entre 1.000 y 2.000 euros por la compra de vehículos nuevos o seminuevos de hasta cinco años de edad.

Los concesionarios y compraventas de automóviles han optado por agudizar el ingenio con soluciones creativas para hacer frente a la crisis antes que cruzarse de brazos a la espera de una futurible recuperación del mercado automovilístico, marcado por la caída libre de las ventas y la fuerte acumulación de stocks en las campas de concesionarios y fabricantes.

Con esta filosofía, la empresa Escaparate del Motor, en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), han puesto en marcha la primera edición del Salón Factory del Automóvil, un encuentro pionero para dar salida a los excedentes de producción de las marcas, que tendrá lugar entre los días 19 y 24 de mayo en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES).

El tiempo medio de permanencia de un vehículo nuevo en stock en las redes de distribución se ha multiplicado por cuatro desde el comienzo de la crisis, al pasar de una media habitual de 45 días a más de 180 días en la actualidad, según datos de mercado facilitados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

La patronal de los vendedores estima que esta extensión de los plazos de venta se debe, principalmente, a al endurecimiento de las condiciones crediticias por parte de las entidades financieras que mantienen cerrado el grifo de la financiación a pesar de las líneas abiertas, a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO), para facilitar liquidez a pymes y familias.

Nissan ha anunciado hoy acciones de recuperación dirigidas a mejorar el rendimiento de la empresa durante la crisis económica y financiera mundial. La compañía también reveló una nueva estructura organizativa para guiar a Nissan ante los retos actuales y afianzar su futura dirección.

A pesar de las medidas ya adoptadas en 2008 para responder a la crisis mundial, el deterioro de las condiciones ha hecho necesario adoptar nuevas medidas que afectan a la estrategia de la gestión para preservar la liquidez, la estructura empresarial y los planes de inversión. Las contramedidas incluyen las siguientes acciones:

Aprovechando el artículo publicado ayer por Autoblog, he echado un vistazo en la fuente original, el periódico inglés The Guardian y he comprobado que tienen hasta 10 imágenes de diferentes zonas del mundo con un denominador común, cientos de coches acumulados en una explanada esperando a que algún alma caritativa los compre.

Quizá la más impactanta sea en al que se muestra cómo Nissan tiene invadida una pista de pruebas con los coches que aún no ha conseguido vender. Pero hay otras como los cientos de Honda Accord esperando en el puerto de Tokyo a ser enviados a su destino o , sin ir más lejos, el párking de Ford en Valencia lleno de coches sin dueño (en la imagen). Tras el salto se encuentran el resto de estas desoladoras imágenes.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Al igual que la mayoría de los fabricantes (siempre nos quedará Rolls-Royce), Renault está sufriendo de forma directa las consecuencias de la crisis mundial, que no es otra que dejar de vender coches (un descenso del 14.1% en Octubre). Las fábricas siguen a plena producción pero la demanda baja: ¿solución? Mandar a los trabajadores de diversas fábricas a su casita unos días.

Cinco fábricas de tres países estarán afectadas. La planta rumana de Dacia cerrará del 20 de Noviembre al 7 de Diciembre mientras que las francesas de Flins y STA Ruiz cerrarán del 20 de Noviembre al 3 de Diciembre y del 10 de Diciembre al 3 de Enero, respectivamente. Y ahora viene la peor parte para nosotros: la planta de Valladolid cerrará 11 días (aún por determinar) y la planta de Palencia parará 7 días en Noviembre y otros 7 en Diciembre, también sin determinar.

El próximo lunes 1.200 trabajadores de la factoría que Renault tiene en Sevilla dejarán de acudir a su puesto de trabajo por una semana, una medida que se une al cierre de la factoría de Valladolid por diez días con el fin de ajustar su producción con la bajada de las ventas: se venden menos coches, tienen que fabricarse, como consecuencia, también menos coches.

La medida en Sevilla tiene como fin reducir la producción de cajas de cambios (que se fabrican allí con destino a Renault y Nissan). Además, Renault aplicará medidas de reducción similares en seis factorías de Francia, aunque en éste caso los paros los harán coincidir con las vacaciones escolares que con motivo de Todos los Santos tienen en el país galo.

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Referencias: Renault
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