Bonito por detrás, feo por delante. Así resumiría yo este “facelift” del Sandero. Renault ha hecho unos ligeros cambios estéticos para su nueva versión, entre lo más llamativo se encuentran las nuevas luces posteriores, con un “efecto tuning” a lo Kia Soul (o Citroën C3 Picasso, más propiamente), y con una defensa con líneas nuevas.

En la parte delantera la línea del frontal se desliza hacia la parte más baja, alcanzando casi todo el paragolpes, donde se presentan una generosa entrada de aire. El modelo está basado en el Stepway Concept, y el primer lugar en aparecer será, como es habitual, los mercados emergentes, principalmente latinoamericanos. En Europa lo veremos poco después. 

Renault tendrá en el Salón de Sao Paulo un nuevo concept, realizado sobre el Sandero Stepway, al que le han incorporado adhesivos, algún que otro LED de colores y diferentes adornos estéticos para hacerlo algo más visual que un automóvil de calle. Por las imágenes podemos ver también unas nuevas llantas, así como cromados en la parte de las aletas, junto a los pasos de rueda (los deriva-aguas).

El modelo es puramente de exposición, ni es (ni se le espera) un modelo comercial, principalmente porque no modifica mucho, en esencia, al Stepway que todos conocemos, y no aporta más que lo que un “art-car” de BMW podría aportar, es decir: ofrecer al público una combinación de colores y diseño final diferente. Pero nada básico, y, desde luego, nada nuevo mecánicamente hablando. 

Número de código: DC4. Este es el prototipo del próximo Logan, que recibirá una versión coupé, y en el cual ya están trabajando los diseñadores de la marca del rombo.

El Logan ya recibió un restyling a principios de verano, por lo que esta nueva versión todavía tardará en aparecer, según algunos rumores, no estará en la calle hasta dentro de aproximadamente tres años, algo no solo motivado por el reciente facelift del modelo sedan, sino por la incorporación del nuevo Sandero, el Sandero Stepway y el próximo SUV, por aparecer. Sus líneas se basarán en el vehículo diseñado por Arash Badeanlou, y continuará la filosofía de modelos “low cost” (por lo que será un coupé barato) que tanto éxito le está dando a Dacia.

Tras el anuncio de ayer, ya podemos adelantar algunos nuevos datos sobre el Sandero Stepway que inicialmente llegará a los mercados de Argentina y Brasil el próximo mes de octubre, concretamente, será el día 2 de ese mes. Sus ruedas de aleación ligera son de 16″ con neumáticos mixtos de 195/60 (r16), faros antiniebla, dirección hidráulica, ordenador de abordo, y una suspensión elevada 40mm.

La barra del techo incorpora alerón (como hemos visto ya en las imágenes) y el diseño total del vehículo -realizado sobre la plataforma común B0- se debe al RDAL (Renault Design América Latina), realizado sobre un estudio de mercado de consumidores, especialmente brasileños.

El motor diesel para Argentina aún es una incógnita, pero se da por hecho que sea el 1.5 dCi, de 1.461 cc de cilindrada, turbo con inyección directa common-rail.

Alcance de la noticia: Brasil-Argentina
Referencias: Renault
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Cuando Renault presentó el Sandero, muchas páginas web confundieron el pack exterior de temática “off-road” como la nueva versión de su SUV; nada más lejos de la realidad. Tal como llevamos anunciando aquí desde hace meses, Renault estaba preparando una versión específica, con diferencias notables respecto al Sandero “standard”, y no unos simples retoques exteriores. Y aquí está este impresionante modelo con un aspecto exterior de magnífica presencia.

Por ahora estará disponible únicamente para el Mercosur, será lanzado en Octubre tanto en Brasil como en Argentina, en el primer caso tendrá tres años de garantía (o 100.000 kilómetros), y se fabricará en la planta brasileña de Curitiva Curitiba. Este Sandero Stepway supone el quinto modelo de un total de seis, del programa de lanzamientos de Renault que abarca hasta el año 2009.