Llegan nuevas imágenes espía del Fiesta ST que confirman lo avanzado de su desarrollo. En anteriores ocasiones, la versión deportiva del pequeño urbano de Ford fue fotografiada con la habitual carrocería de tres puertas de las versiones ST, pero esta vez, el protagonista del reportaje ha sido un prototipo de pruebas con carrocería de cinco puertas y sin apenas camuflaje.

En las pruebas que tienen lugar en el conocido circuito alemán de Nurburgring se ha podido ver un Fiesta ST con únicamente la parrilla frontal cubierta, por lo que cabe suponer que el resto del vehículo será muy parecido al que presente el modelo de producción final. Lo que sí podemos apreciar en las fotos espía es el kit aerodinámico que envuelve la silueta del futuro Fiesta y que comprende unos rediseñados paragolpes delantero y trasero, faldones laterales y, por supuesto, un spoiler en el techo. 

A pesar de que todavía queda casi un año para su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, el prototipo de pruebas del Ford Fiesta ST ha sido cazado sin apenas camuflaje durante una sesión de pruebas en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.

De lo visto en las imágenes, lo que más llama la atención es su enorme entrada de aire frontal de forma trapezoidal, un espectacular alerón trasero de grandes dimensiones, faldones laterales, un audaz difusor trasero y una doble salida de gases. Los pasos de rueda son más anchos y no podía faltar un juego de llantas fabricadas en aleación de aluminio. 

Hoy la factoría de Ford en Saarlouis (Alemania) celebró la primera unidad fabricada del Ford Focus, que salió esta mañana de la línea de montaje (momento que recoge la fotografía). La planta fabricará las tres configuraciones del Focus (cuatro puertas, cinco puertas y Station Wagon), y a finales del próximo año iniciará la producción del ST.

Al ser el Focus un modelo global, la planta de Ford en Michigan (Estados Unidos) ya comenzó la producción del cuatro y cinco puertas antes, mientras que en San Petersburgo se realizará el modelo que será vendido en Rusia a mediados de 2011. Las plantas de la región Asia-Pacífico entrarán en producción del nuevo Focus durante el año 2012. 

Como ya conocíamos desde semanas atrás, Ford tenía previsto desvelar la nueva generación de su Focus ST en el Salón de París. Ahora, a falta de horas para que la cita parisina abra mañana sus puertas a la prensa, la marca del óvalo lanza un completo set de imágenes junto a más información relativa a la renovada versión deportiva.

Con respecto a la anterior generación, existe una mejora sustancial en el planteamiento de su propulsor. El 5 cilindros de 2.5 litros y 225CV queda atrás para dejar paso al nuevo motor de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos, que gracias a la sobrealimientación proporcionada por un turbocompresor, consigue desarrollar una potencia de 250CV y un par máximo de 360Nm. 

Ford renueva sus modelos S-Max y Galaxy con ligeros cambios estéticos e importantes novedades mecánicas. Se presentarán oficialmente el día 13 de Enero en el Salón de Bruselas. Para ir abriendo boca tenemos un completo dossier de prensa que explica muchas cosas.

Ya habíamos visto algunas imágenes filtradas de la versión S-Max, pero hoy ya publicamos una pequeña galería con todas las fotos al completo. Son los primeros en incorporar motores Ecoboost, y a partir de ahora serán muchos los modelos en ofrecer estos motores, como por ejemplo el nuevo Focus.

De momento se trata de un prototipo que anticipa cómo será el aspecto final del SEAT Ibiza ST. Con carrocería familiar se pondrá a la venta durante los primeros meses del año que viene. Su aspecto es ligeramente diferente a cualquier Ibiza, ya que tiene detalles de coche conceptual.

Por lo poco que podemos contarte, se llama SEAT Ibiza Concept IBZ, tiene un maletero de 410 litros de capacidad, y la carrocería mide 4,22 de longitud. Bajo el piso del maletero, encontraremos la rueda de repuesto. Su portón facilita la carga de objetos voluminosos.

En blanco impoluto y desde EE.UU, así han fotografiado a la versión más potente y radical del Focus, el Ford Focus RS. Si no me equivoco, es la primera vez que lo vemos al natural, que como sabemos ganan mucho más así que con las fotos oficiales.

Es uno de los compactos más potentes que hay actualmente a la venta, y su motor es un 2.5 de cinco cilindros en línea y 305cv, 80cv más que el ST. Ya está a la venta con un precio de 33.795€ (sin extras). No sé si sois de los que prefiere un Mazda MPS o un Astra OPC, por poner un ejemplo. Yo estoy empezando a dudar.

Alcance de la noticia: EE.UU
Referido: Worldcarfans
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El SEAT Ibiza Sport Tourer será la variante familiar del SEAT Ibiza y llegará a nuestros concesionarios para finales del año 2009 o como muy tarde para principios del 2010. La recreación nos llega desde Zamparuedas, y nos muestra sus futuras líneas, el tamaño se verá afectado, será más largo y ligeramente más ancho. Se esperan motores desde los 75cv hasta los 105cv (sin pensar en un hipótetico FR).

Sus únicos tres rivales serán el Renault Clio Grand Tour, el Peugeot 207 SW, y Škoda Fabia Combi. Su fabricación será en la planta de Martorell. Esta versión seguramente sea un éxito de ventas al igual que lo está haciendo la versión 4 puertas, y estamos seguros de que nos gustará notablemente su diseño.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Zamparuedas
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Con la gama de la segunda generación del Ford Ka ya desvelada, la atención se centra en las posibles variantes que puedan surgir del pequeño modelo en un futuro. Entre ellas se espera que se encuentre una variante deportiva ST, y una carrocería cabrio, de las que surgen unas recreaciones intentando aproximar cual será su aspecto final.

Comenzando por la variante deportiva, se espera que la versión ST sea la más extrema del modelo, quedándose fuera la variante RS, tal y como sucederá con el Ford Fiesta. Con una gama de motores y plataforma que es la misma que la empleada por el Fiat 500, esta también tomará prestado el motor de la versión Abarth del modelo italiano. De esta forma, estará equipado con el motor gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.400 centímetros cúbicos, que sobrealimentado con un turbocompresor, consigue desarrollar una potencia máxima de 135CV.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)