Aunque hace ya un año que os lo adelantamos, no fue hasta ahora que Mitsubishi haya confirmado oficialmente que producirán el cX (el vehículo que se presentó como concept en el Salón de Franfurk el año pasado), el cual se convertirá en el nuevo modelo pequeño del fabricante japonés, un escalón por debajo de su Outlander.

Para la ocasión se ha elegido como propulsor al 1.8 DOHC diesel de 16 válvulas con common rail, un propulsor provisto de inyectores de combustible con solenoides y filtro anti-partículas (DPF), así como catalizador por oxidación (DOC) y turbo de geometría variable (VG). Con éste motor el cX ofrece 136 CV a las 4.000 rpm, y un par de 280 Nm a las 2.000 rpm. Además, dispondrá de la transmisión de doble embrague ya estrenada en el Lancer, la Twin Clutch-SST (Sports Shift Transmission).

Cumplirá con la normativa anti-contaminación Euro V y compartirá la transmisión total electrónica del Outlander.

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Referencias: Mitsubishi
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Después de estrenarla en el Lancer, Mitsubishi ha anunciado hoy que la transmisión de doble embrague (SST) será incorporada a la versión con motor diesel de 2.2 litros Di-D del Outlander. Dicha versión se presentará en el Salón de París en octubre de éste año, y, luego, a finales de año, llegará a los concesionarios.

De esta forma, los conductores del SUV de la marca japonesa podrán disfrutar con la comodidad y la eficiencia de una transmisión automática que ofrece entre sus particularidades un consumo más reducido. El equipamiento del Outlander se completará, además, con la asistencia al arranque en pendiente (Hill Start), levas de cambio en el volante (para el modo secuencial) y el dual mode (Normal/Sport) de la caja de cambios.

Referencias: Mitusbishi