Jeep Grand Cherokee SRT8 Frankfurt 2011. Jeep hace su aportación al espectacular salón de Frankfurt de este año, enseñándonos el nuevo Grand Cherokee SRT8 con un motor 3.6 V6 de gasolina.

Este SRT8 es la insignia de la gama Grand Cherokee SUV, gracias a los 470 CV este nuevo de modelo de Jeep es capaz de alcanzar los 255 Km/h y llegar a los 100 km/h en 4,9 segundos.

El próximo año promete ser el de los muscle cars, a los incrementos de potencia que preparan Chevrolet y Ford para sus topes de gama se les une ahora Chrysler que, en un intento de no quedarse atrás, busca la forma de meter más caballos en su Challenger SRT8.

El horizonte es el siguiente: Chevrolet pondrá a disposición de su Camaro ZL1 unos 570 CV, Ford se espera guarde más de 600 CV bajo el capó del Shelby Mustang GT500 y Dodge, que en la actualidad sólo tiene disponibles 470 para su SRT8, quiere incrementar el número de caballos en 100. 

Al contrario de lo que se afirmó cuando Chrysler pasó a formar parte del Grupo Fiat, las variantes deportivas SRT8 han proliferado en la oferta de los vehículos del grupo. En esta ocasión, y con motivo del Salón de Nueva York, le ha tocado el turno al Jeep Gran Cherokee, que deja a un lado sus cualidades de campo para adoptar unas prestaciones dignas de muchos deportivos.

Bajo el capó de este Grand Cherokee SRT8 se encuentra el motor gasolina atmosférico de ocho cilindros en V y 6.400 centímetros cúbicos, capaz de alcanzar una potencia de 471CV y un par de 630Nm, cifra que al menos estará disponible en un 90% de su valor máximo en el régimen comprendido entre las 2.800 y 6.000 revoluciones. 

Pese a que en España las versiones SRT8 del Chrysler 300C y del Dodge Charger -modelo de la fotografía superior- no habían sido introducidas por el fabricante, en otros mercados sí gozaban de popularidad al tratarse de las versiones más potentes de sus respectivas familias, equipados ambos con motores gasolina de ocho cilindros en V y 6.100 centímetros cúbicos, con una potencia máxima fijada en los 425CV.

Según ha anunciado Chrysler recientemente, durante el año 2011 no habrá versiones SRT8 para el nuevo Chrylser 300 y Dodge Charger. Con una decisión que muy probablemente ha sido impuesta desde la cúpula del Grupo Fiat, en el presente año, el único modelo que será comercializado junto al apellido SRT8 será el Dodge Challenger, que a diferencia de los modelo citados anteriormente, cuenta con un nuevo motor V8 6.4 capaz de alcanzar una potencia máxima de 470CV. 

Dodge Challenger SRT8, nueva información en la que se nos habla de sus futuras características y de su acercamiento en cuanto a potencia y mecánica a sus grandes rivales que en la actual generación han hecho de este modelo casi un cero a la izquierda

La verdad, que estamos ante un modelo mítico en la historia del automovilismo y quizás el ser uno de los primeros en llegar al mercado le jugó una mala pasada ya que modelos de posterior aparición como el Shelby Mustang GT500 o el Camaro SS ya sabían donde se metían.

Chrysler pinesa en el Jeep Grand Cherokee SRT8, modelo que en sus anteriores versiones presentaba ya unas prestaciones de infarto y del que en su futuro podría presentar unas prestaciones capaces superara a cualquier SUV de su categoría.

Como sabrás, hasta hace poco tiempo los principales objetivos de la marca eran asegurarse su supervivencia desarrollando tecnologías, plataformas y motores lo más ecológicos que pudieran, hecho que consiguieron gracias a su afiliación con el Grupo Fiat.

Aquí tenemos el primer Sketch del Jeep Grand Cherokee SRT8 2012. Los chicos de Jalopnik han sido los encargados de publicarlo. Aunque se trata de un simple dibujo, lo que veremos aproximadamente para principios del año 2012 no se alejará demasiado a esto. El diseño es bastante “bruto”, pero sin duda lo que más nos llama la atención son esas enormes llantas. Tiene la pinta de ser más musculoso, quizá porque ha sido ensanchado a lo bestia.

Según varios medios, el motor para esta versión podría ser perfectamente un 6.4 HEMI V8 de más de 500cv. Imaginaros el increíble par de motor que llegaría a tener, y una aceleración de menos de 5 segundos. La verdad que no han tardado mucho después de que vimos las primeras imágenes del Jeep Grand Cherokee 2011, que nos pareció demasiado Americano.

A pesar de que pocos días después de que el nuevo Dodge Challenger SRT8 fuese desvelado se comenzó a especular con la posibilidad de que el muscle-car contase con una carrocería descapotable, la propia compañía ha desmentido la llegada de este modelo, que si bien había sido contemplado durante la fase de desarrollo inicial, no llegará a nuestras carreteras.

El motivo de la cancelación de este proyecto corre a cargo del peso que introduciría el sistema de capota eléctrica de la versión Convertible, suponiendo un significativo lastre para el modelo, según las palabras de Dodge. Cabe recordar que la versión coupé ya cuenta con 1.860 kilogramos, por lo que una versión Cabriolet podría llegar a las dos toneladas.

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Referencias: motorauthority
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Hace ya unos meses que presenciamos la presentación oficial del Dodge Challenger pero aún no había muchas informaciones sobre las motorizaciones y equipamientos del modelo de producción. Hoy se ha filtrado el catálogo que se ofrecerá en los concesionarios, en el que se incluyen bonitas imágenes del modelo actual, algunas del Challenger de la década de los 70 y todas las especificaciones del modelo.

Por lo que se desprende del catálogo, habrá tres motores disponible: un 3.5 V6, un 5.7 V8 y un 6.1 V8 ligados a los acabados SE, R/T y SRT8 (éste último reservado al motor más alto). Otros parámetros que se pueden consultar son el abanico de colores, los tipos de llantas o el equipo multimedia. Para no perder el tiempo con texto, es mejor que consultes la galería en alta resolución que encontrarás después del salto en la que se incluye el catálogo completo.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Qué ilusión hace que te entreguen un coche nuevo, y más aún si el coche es uno de los primeros de toda una nueva era, como es el Dodge Challenger SRT8.

Hace algunos días algunas páginas web informaron que el primer Dodge Challenger SRT8, equipado con un motor V8 de 6.1 litros HEMI y con una potencia de 425 CV, había sido entregado a Jay Leno. Pero lo cierto es que a él se le entregó la segunda unidad (que aparece en negro, en el vídeo), la primera fue para Craig Jackson.

En el vídeo aparece firmando la adquisición, recogiendo las llaves y, por supuesto, llegando con su automóvil. Una versión del Challenger, por supuesto.

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