Spyker, tras la polémica compra de Saab finalmente realizada con éxito, ha salido a la palestra de nuevo esta vez con una buena noticia como la entrega de la primera y flamante unidad del C8 Aileron a su propietario.

Como sabrás, hasta llegar a este modelo Spyker ha precisado de dos años de desarrollo para llegar a la entrega del C8 Aileron. Modelo que ha nacido gracias a la colaboración de la marca con Lotus, encargada de proporcionar la estructura del chasis y Audi, marca aportadora de un V8 derivado del R8 capaz de desarrollar 400 caballos.

Hace unos meses, concretamente en el Salón de Ginebra, la firma holandesa Spyker presentó el C8 Aileron, un precioso coupé con motor V8 de 400 CV de origen Audi. Ahora, han presentado en Pebble Beach la versión descapotable de este mismo modelo, apellidada Spyder.

Como es lógico, el aspecto tanto exterior como interior es similar al de la versión cerrada si bien la ausencia de techo hace que parezca aún más espectacular. Como siempre, Spyker se sale de la norma y presenta diseños arriesgados fuera de categoría, que pueden ser tan alabados como odiados. Para mí, lo mejor es el interior inspirado en el mundo aeronáutico.

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Ya supimos hace tiempo que Spyker preparaba el C8 LM85 Laviolette, el modelo de calle del C8 Laviolette GTR2 de carreras. Se trata de un biplaza de motor central que será fabricado en una exclusivísima tirada de 24 unidades. Sus privilegiados dueños podrán asistir como invitados a las 24 Horas de Le Mans de 2009. Además se les obsequiará con un reloj Chronoswiss 24 Hours Pilot Watch.

Vayamos ahora con la mecánica. Su motor será un 4.2 V8 de 400 CV de origen Audi unido a una caja de cambios manual de seis marchas fabricada por Getrag. la fuerza se transmite a las ruedas traseras mediante un diferencial de deslizamiento limitado producido por Drexler. Bajo las llantas negras se alojan unos frenos AP Racing con pinzas de seis pistones.

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Como ya adelantaron hace unos días nuestros compañeros de TuningSpain, la firma holandesa Spyker ultima el desarrollo del modelo de calle del C8 GT2R de competición. Hoy ha lanzado nuevos datos acerca de esta limitadísima edición de 24 unidades, que se denominará C8 Laviolette LM85.

Contará con un motor 4.2 V8 de origen Audi capaz de desarrollar 400 CV, ligado a una transmisión manual de la firma Getrag de 6 velocidades. Para detener al coche, el sistema de frenado tendrá pinzas de esis pistones de la marca AP Racing. Otras características importantes son su chasis de aluminio o el alerón realizado en fibra de carbono.

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