Opel mejora la eficacia del motor diesel 1.3 CDTI ecoFLEX, que equipa al Astra, con la inclusión de la tecnología Start&Stop de parada y arranque automático. El Astra es ahora un coche todavía más respetuoso con el medio ambiente por sus bajas emisiones y por su reducido consumo.

La versión equipada con el sistema Start&Stop del Astra 5 puertas reduce sus emisiones de los 109 gramos de CO2 por kilómetro originales a los 104 actuales y su consumo de combustible en ciclo combinado de 4,1 litros/100 km a 3,9 litros/100 km.

Únicamente disponbile disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades hasta la fecha, el Opel Insignia OPC se prepara para recibir una caja automática de seis velocidades, que podrá ser equipada como opción por aquellos clientes que así lo prefieran. Esta novedad estará disponible tanto para la variante berlina como para la carrocería familiar, denominada Sport Tourer.

Sus tres diferentes modos de funcionamiento -normal, sport y OPC- también afectan a la respuesta del acelerador, siendo el programa normal el más comedido y OPC el más radical. La incorporación de esta caja de cambios automática supone variaciones en las prestaciones de los modelos Insignia OPC, equipados con un propulsor V6 de 2.800 centímetros cúbicos y doble turbocompresor, capaz de desarrollar 325CV. 

Aumenta la familia del Open Astra, La gama del nuevo Astra versión europea va tomando color y al conocido coche de cinco puertas, ahora se le suman nuevos modelos diseñados desde un punto de visto mucho más deportivo.

El que estábamos esperando de un momento a otro que apareciese al descubierto no es otro que el Opel Insignia OPC Sports Tourer, el familiar OPC del Insignia. En realidad no es un Opel, es un Vauxhall pero ambos se distinguen sólo por los logotipos.

Se trata de un modelo que no fue presentado en Barcelona y por lo tanto es toda una novedad poder verlo con su aspecto final, y comparando nada tiene que ver con las últimas fotos espía que tenemos de él.

Aquí está. El Opel Insignia Sports Tourer OPC se ha dejado ver en forma de fotos espía y gracias a ellas lo podemos apreciar casi al descubierto. El frontal tiene toques de la versión berlina, con varias terminaciones cromadas. La parte trasera no tiene los paragolpes OPC, son los de un Sports Tourer normal, aunque se espera un mini difusor con dos salidas de escape más marcadas.

Probablemente el motor para las dos versiones sea un 2.8 V6 Turbo de 320cv, pero no hay nada confirmado todavía por el momento. Con este motor, la velocidad máxima estaría cercana a los 270km/h, y capaz de hacer el 0-100km/h en algo menos de 6 segundos. Unas cifras nada despreciables. Su presentación oficial al público está prevista para el Salón de Frankfurt. Ahí será cuando saldremos de dudas.

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Referencias: MotorAuhtority
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Con las carrocerías de cuatro y cinco puertas presentadas de forma oficial el pasado 22 de Julio en el Salón de Ginebra, la marca alemana Opel continúa centrada en la familia de su renovada berlina y lanza las primeras imágenes y datos de la variante con carrocería familiar, que llegará al mercado bajo el apellido Sports Tourer.

Con respecto a la berlina, esta versión familiar crece en 8 centímetros, llegando a una longitud de 4,91 metros. Este incremento no afecta a la distancia entre ejes, con una batalla que se mantiene en los 2,74 metros que presenta la berlina, 10 centímetros menos que la que presentaba su predecesor el Opel Vectra Stationwagon. Como buen familiar, donde sí crece en la capacidad de maletero, que llega a los 540 litros frente a los 500 de la carrocería de cuatro puertas y los 520 litros de la carrocería de cinco puertas.

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