Aunque Mitsubishi llevará la versión de cinco puertas del Lancer (el Sportback) al Salón de París (en Octubre), ya ha confirmado que comenzará a venderlo un mes antes: en septiembre, justo después del verano. También ha confirmado las potencias con las que contará, la gama de motores e incluso todos los datos de las versiones Ralliart (las más potentes).

Lo que se ignora es si habrá finalmente una variante crossover del Sportback X, es decir, una especie de SUV que competirá con otros modelos cuyo nicho de mercado y ventas es bastante amplio, como el mismo Nissan Qashqai, sin ir más lejos. Probablemente, si se hace realidad el proyecto, el fabricante japonés espere a un Salón de “renombre” para darlo a conocer, como suele hacer habitualmente, aunque días antes ya tendremos las primeras confirmaciones (como también suele hacer, todo sea dicho).

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Como novedad frente a las anteriores generaciones, la actual familia Mitsubishi Lancer cuenta con dos carrocerías totalmente diferenciadas: una berlina de tres volúmenes y cuatro puertas, y un un modelo de cinco puertas -carrocería Sportback-. Según los últimos rumores procedentes desde Japón, la marca nipona podría tener en mente lanzar un crossover dentro de esta misma familia. Con la producción confirmada del Concept Cx, la noticia no suena nada descabellada si el prototipo recibiera un pequeño aumento de tamaño.

De esta posible versión comienzan a surgir recreaciones en revistas japonesas -véase la de la imagen superior-, tomando como base el la carrocería de cinco puertas Sportaback y a la que se le ha añadido una mayor altura con respecto al suelo, y protecciones plásticas en bajos y pasos de ruedas.

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Con una previsión que va desde el presente año hasta finales de 2010, se ha filtrado el calendario con las fechas previstas para el lanzamiento de los nuevos modelos y versiones de la marca española. A judgar por las fechas, 2009 se perfila como el año con más novedades, además de ser algunas de las que tendrán un mayor peso en el mercado.

En Febrero del próximo año llegarán las versiones FR del nuevo Seat Ibiza, por lo que la presentación que se esperaba para el Salón de París de este año se podría ver finalmente retrasada. En cuanto a la versión Cupra de este modelo, habrá que esperar un poco más, ya que no comenzará su comercialización hasta Septiembre de ese año.

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A pesar de que la propia Mitsubishi ya ha desvelado la imagen que presentará la versión Ralliart del Mitsubishi Lancer Sportback -en color blanco en las fotografías oficiales-, muchos nos quedamos con ganas de ver un mayor número de imágenes del modelo, ya que en un primer momento había sido una única imagen.

Ahora surgen tres nuevas imágenes del vehículo, que complementan a la anterior antes de que se produzca su presentación oficial en el Salón francés de París, y que muestra por primera vez el interior de la versión deportiva que se situará en un escalón por detrás del Mitsubishi Lancer EVO X.

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Actualización: Nueva imagen del Sportback visto desde el frente.

Mitsubishi acaba de anunciar esta misma mañana que desvelará en el Salón Internacional de París (a primeros de Octubre) la versión del 5 puertas del Lancer, denominada Sportback, una versión que hemos visto ya en multitud de imágenes espía. A continuación, durante el otoño, comenzará a venderlo en los países europeos.

Asimismo, Mitsubishi llevará a París el Lancer Ralliart y Lancer Sportback Ralliart, las versiones más deportivas de sus respectivas carrocerías, dotados con un motor turbo y con la transmisión de doble embrague SST, así como un diferencial central activo.

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Audi presenta el lavado de cara introducido en la carrocería de tres puertas de su A3, que actualiza ligeramente su imagen y equipamiento, manteniendo la gama de motores. Al mismo tiempo, se ha presentado la versión deportiva S3 en la carrocería de cinco puertas Sportback.

Después de un buen número de fotografías espía y especulaciones gráficas, la marca alemana presenta el lavado de cara introducido en su modelo compacto Audi A3 en su variante de tres puertas, así como la carrocería de cinco puertas de su versión más deportiva, que se comercializará bajo en nombre de Audi S3 Sportback.

En el frontal cambia el aspecto de los faros y paragolpes, adoptando un aspecto muy similar al del actual Audi A3 Cabrio, con luces diurnas de tipo LED integradas en el grupo óptico. Mientras, en la parte posterior también cambia la forma del portón del maletero, y pese a que mantienen su forma, los pilotos traseros pasan a ser de tipo LED. Estos cambios se ven reflejados en las dimensiones del vehículo, que pasa a medir 3 centímetros más de longitud -4,24 metros totales-. Mientras, en el interior hay ligeros cambios en la botonera de la consola central y en las toberas de ventilación, que pasar a ser cromadas.

En lo que respecta a la gama de motores, esta continúa siendo la misma que la empleaba actualmente, con cinco motores gasolina y tres diésel. Esta última gama está formada por el 1.9 TDI de 105CV y por los 2.0 TDI en versiones de 140 y 170CV. En gasolina, la gama la forman el 1.6 de 102CV, el 1.4 TFSI de 125CV, el 1.8 TFSI de 160CV, el 2.0 TFSI de 200CV, y el 3.2 V6 de 250CV. Con respecto a los actuales, la única variación la presenta el motor atmosférico de 1.600 centímetros cúbicos, que ahora puede funcionar con bioetanol -combustible E85-.

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El modelo A3 de la segunda generación (generación fabricada desde junio del año 2003) que hace el número 1 millón ya ha salido de la cadena de montaje de la planta de Ingolstadt (Alemania). Se trata de un A3 en color “Brilliant Red” (”Rojo Brillante”), con motor diesel, 2.0 TDI y 140 CV, cuyo destinatario será un cliente de Franconia (Alemania).

La fabricación de la serie A3 desde su aparición en el año 1996 alcanza por tanto la cifra de 1.9 millones de unidades, un vehículo que, en palabras de Frank Dreves, miembro del Consejo de Administración, ha supuesto un papel fundamental en la redefinición de la “clase compacta”, trayendo el lujo y materiales de primera calidad a un segmento que hasta entonces no contemplaba versiones premium.

La fábrica de Ingolstadt produce 800 vehículos A3 al día, siendo una de las plantas que, desde su lanzamiento, produce el A3. Junto a esta planta, el A3 se produce también en Bruselas, y esta primavera la versión A3 Cabriolet se fabricará en Györ (Hungría).

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: Audi

Hacía ya tiempo que no mencionábamos el Audi A5 Sportback que tan buenas sensaciones causó entre el público (por lo menos, según las críticas favorables en algunos foros que nos linkaron y mencionaron cuando trajimos la noticia aquí), ahora Autobild a vuelto a darle una vuelta de tuerca más, no cambiándolo solamente el color, sino el estilo y el resultado es igual o más impactante que el mencionado antes.

Autobild apuesta ahora por la economía de la transformación de un vehículo de 4 puertas, en uno de 5, como alternativa para un grna público que desea las cinco puertas en una de las berlinas de alta gama, intentado lograr también un equilibrio entre la eficiencia aerodinámica y un diseño útil. No me parece competidor, no obstante, para vehículos como el Porsche Panamera, aunque en algunas partes dicen que sí, ni tampoco creo que Audi le coloque un simple maletero a un A5, o a un A4, sin más.

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