Subaru presenta en Tokio los Impreza Sport y G4. Además del BRZ, que ya os traíamos a motorspain el otro día, el fabricante japonés presenta, en el evento que se celebra estos días en la capital nipona, la nueva generación del modelo Impreza y lo hace con dos modelos distintos: el compacto con carrocería estilo hatchback bautizado como Sport y la berlina con carrocería de cinco puertas denominada G4.

Ambas variantes están encaminadas fundamentalmente a los mercados japonés y norteamericano. La nueva generación del Impreza no llegará al viejo continente hasta bien entrado el año 2012 y a nuestro país el que seguro no viene es el G4. 

Yamaha lanza nuevas motocicletas. La marca japonesa ha oficializado la salida a la venta de tres nuevos modelos en el mercado Sudamericano: la FZ16 y la R15, que competirán en los segmentos Sport y Streer, y la moto New Crypton, la última versión de la familia de las Crypton que incorpora mejoras en su diseño, rodado, posición de manejo y sistema de frenos.

Sorprendente comparativa la que ha publicado la propia Range Rover sobre nada menos que sus modelos estrella, pero con una diferencia, una es la versión 2009 y la otra, en cambio es la versión 2010

Sobre esta comparativa, destacar que la verdad, al menos a mí me ha pillado de sorpresa ya que, que sea la propia marca la que compare sus modelos es algo que no se ve todos los días, sobre todo teniendo en cuenta la clase de modelos que son y no solo eso, sino que esto es un tema muy complicado de llevar.

Hace bastante tiempo aparecieron unos posibles bocetos oficiales y que además nos mostraba Víctor, pues parece que la cosa va cogiendo rienda y hoy aparecen unas recreaciones que han publicado los chicos de Car and Driver.

No han aparecido todavía ni mulas de pruebas, y ni mucho menos fotos espía con la carrocería final, pero lo cierto es que para ser las primeras recreaciones están muy bien realizadas y son muy bonitas. Reflejan un diseño muy acertado.

El Clio Renault Sport R3 Access es una versión destinada al cliente que quiere correr en un rally sobre asfalto. Renault Sport Technologies ha partido de su modelo R3 Maxi para conseguir una versión Acces más asequible, que va a permitir al mayor número posible de personas acceder al potencial de su producto para rallyes.

Durante la temporada 2007, Renault Sport Technologies ha evolucionado el Clio Renault Sport R3 Maxi en colaboración con sus clientes. Fiable a la vez que potente, el nuevo producto de Renault para rallyes ha permitido a sus pilotos obtener una veintena de victorias en 2 ruedas motrices y dos éxitos ‘scratch’.

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Será una de las “campanadas” de Renault, me estoy refiriendo a la sustitución de la variante deportiva englobada bajo las siglas “RS” (“Renault Sport”) por la calificación “Alpine”. Y uno de los que lo estrenarán, muy probablemente, será el nuevo Megane.

Usando las últimas imágenes espías, ha aparecido por Internet esta recreación de lo que podría ser la versión Alpine, donde destaca el difusor trasero y, en su centro, una generosa salida de escape. A eso hay que añadir el característico color azul de las versiones Alpine. Al artista, sin embargo, se le olvidó un “pequeño” detalle: la falta de catadióptricos, que sí tiene la versión de la foto original. Respecto a aquélla, cambian también las llantas, más deportivas aquí. De su motor también se ignora casi todo, pero seguramente podremos ver un 2.0 litros bajo el capó, ofreciendo al afortunado conductor sus 240 CV de potencia.

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Desde hace algunos días conocemos cual será la estética del Porsche Cayman S Sport -versión más potente del pequeño deportivo-, pero sus especificaciones todavía no habían sido desveladas por parte de Porsche. Ahora, junto a una versión especial para el Porsche Boxster, la marca de Stuttgart hace el anuncio oficial.

Ambas versiones cuentan con un motor bóxer de seis cilindros y 3.400 centímetros cúbicos, desarrollando una potencia máxima de 303CV, ocho caballos más de lo que hasta ahora venía rindiendo ese motor. Donde si habrá diferencias en el resto de elementos del vehículo, y que permitirán diferenciarlo del resto de hermanos de su gama.

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Sólo 300 unidades de dichos paquetes se distribuirán en la Red de Concesionarios Mini de España, concretamente, 180 de los Packs Sport, y 120 para el Oxford, a un precio especial rebajado del 50% en ambos casos.

En la versión Oxford quiere destacar del Mini su lado más elegante e “inglés”, mientras que para la versión Sport se enfoca más hacia la deportividad, con la incorporación de nuevas llantas de 17″ Web Spoke, una suspensión deportiva y, destacado por encima de todo ello, un diferencial autoblocante.

A continuación, las opciones completas para ambos paquetes.

Más caña para el cuerpo, más leña al fuego, y en éste caso, nos viene de la parte rusa. Porque a los inminentes lanzamientos del Alfa Romeo Mi.To y, luego, del deportivo de Seat basado en el Bocanegra, Lada introducirá en el mercado europeo, sobre mediados del año 2009 (si las previsiones se cumplen) y deportivo compacto basado en el C-Class presentado en Ginebra el pasado año, y que podéis ver en las imágenes.

Después de la compra del 25% de Lada por parte de Renault, nos esperamos un vehículo que, por lo menos, rivalizará con los antes mencionados por su precio. Pero, además, si mantiene el estilo del C-Class será sin duda el rival legítimo del Bocanegra, porque hay que reconocer que el aspecto agresivo que ambos denotan es evidente.

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