Gran acierto el que ha tenido Mercedes al presentar todo su arsenal de nuevas tecnologías en este estupendo Salón del automóvil.

Entre estas novedades hay que destacar la presentación del SPLITVIEW, ingeniosa solución que ya fue presentada por Mercedes pero que ahora se incorporará en modelos de producción como la Clase S.

Los modelos Smart-ed y Mini-E recibieron el galardón Internet Auto Award 2009 en la categoría de “Mejor Iniciativa Ecológica” gracias a la eficiencia de sus motores eléctricos. Los internautas votaron por el modelo Insignia de Opel como el vehículo más popular en Europa durante la última edición de estos premios que organiza AutoScout24 anualmente.

En total, más de 250.000 participantes procedentes de Bélgica, Alemania, Francia, Italia, Holanda, Austria y España participaron con sus votaciones en los premios de AutoScout24, eligiendo su coche favorito entre más de 330 modelos de diferentes categorías que optaban al codiciado galardón “Carolina”.

Mercedes celebra este año el 100º aniversario y en su calendario hay multitud de eventos organizados a tal efecto. También tiene tiempo para preparar modelos conmemorativos como es este CL 500 100 Years of Trademark, que incorpora interesantes detalles de equipamiento respecto al CL500 normal.

Para comenzar, se puede elegir una pintura exterior de las designo, es decir, las más caras y exclusivas. Cuenta con el paquete estético exterior AMG, exactamente igual al que vimos hace unos días con la excepción de que ahora las llantas de 20 pulgadas son de serie y tienen un acabado distinto ya que están pintadas en gris titanio e incorporan en el centro el emblema de Merceces clásico, con la corona de laurel alrededor.

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Mercedes por fin ha presentado oficialmente los dos modelos más agresivos de su renovada Clase S, los S 63 AMG y S 65 AMG. En un descuido por parte de la marca, ya vimos las primeras imágenes filtradas, al parecer sacadas del configurador de la página web de la marca. Seguramente la estética nos recuerde a algo, y es que hace unos días ya vimos los kits estéticos AMG para los Clase S y CL.

Las motorizaciones son básicamente las mismas que en el Clase S anterior al restyling. El S 63 AMG cuenta con un 6.2 V8 de 525 CV y 630 Nm, con el que alcanza los 100 km/h en 4.6 segundos. Estará disponible tanto en versión normal como alargada. Por otra parte, el S 65 AMG monta el mastodóntico 6.0 V12 biturbo de 612 CV y nada menos que 1.000 Nm de par máximo. Sólo se ofrece para la versión alargada y alcanza los 100 km/h en 4.4 segundos. En todos los casos la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h.

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Llevamos meses viendo fotos espía del restyling de los dos todoterrenos grandes de Land Rover así que ya era hora de que fueran presentados oficialmente. Con motivo del Salón de Nueva York han difundido las primeras imágenes acompañadas de los datos más importantes. Los cambios estéticos son sutiles pero suficientes para reconocerlos a simple vista, pero lo más importante son las modificaciones de los motores.

Comencemos por el Range Rover (a secas). Al contrario de lo que esperábamos, el motor diésel sigue siendo el TDV8 de 272 CV pero el anterior tope de gama, el 4.2 V8 Supercharged de 395 CV, se sustituye por el nuevo 5.0 V8 ya estrenado en el Jaguar XFR. La potencia da un salto importante hasta los 510 CV mientras que los consumos y emisiones se ven reducidos en cerca de un 7%, quedándose en 14.9 l/100 km.

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Mercedes sigue empeñada en que su Clase S sea un auténtico escaparate tecnológico, dotado de las más últimas tecnologías aplicables a la automoción. En su intento por ello, ha presentado una variación de su dispositivo COMAND llamada SplitView, que permite que el conductor y el acompañante puedan ver al mismo tiempo dos imágenes diferentes procedentes del equipo de navegación y entretenimiento.

A grandes rasgos, y sin entrar demasiado en aspectos tecnológicos (que yo de imagen y sonido no entiendo mucho), el sistema funciona de la siguiente forma: la pantalla muestra a la vez las dos imágenes superpuestas, pero un filtro de píxels hace que cada uno de los 2 planos pueda ver visto solamente desde la izquierda o la derecha, según lo que se desee ver.