Una de las principales ventajas de los vehículos eléctricos con respecto a los de motor de combustión es el nivel de sonoridad que se consigue en su interior, sensíblemente inferior. Lo que para los ocupantes del vehículo será una ventaja, para los peatones se convertirá en un riesgo adicional, ya que de forma instintiva asociamos la presencia cercana de un coche con el característico sonido del motor de combustión.

Por ello, Audi se encuentra trabajando en un sistema de sonido que simulará a un motor de combustión, alertando a los peatones de su presencia. Este sistema será vital hasta los 25 km/h, velocidad hasta la que el sonido efectuado por la rodadura de los neumáticos pasa prácticamente desapercibido, y provoca que el vehículo avance en casi un silencio absoluto. 

Aunque no es muy habitual hablar en este blog de sonido, en este caso es algo lógico, puesto que se trata de una radio por Internet (como su nombre indica) desarrollada por Sonoro en colaboración con Mini. Ambas marcas presentan tecnología de última generación y un diseño vanguardista para una radio que combina elegancia y tecnología.

Con ella podemos escuchar emisoras de todas las partes del mundo (siempre y cuando estas emitan por Internet), además de los cuatro canales preestablecidos como Webradio. El diseño hace de ella una “pieza de coleccionista), con un panel frontal en aluminio pulido, pantalla OLED con gasto de energía regulable y de fácil lectura, y carcasa exterior metálica.

Bloodhound SSC, prototipo para superar la velocidad del sonido. Durante el Festival Aéreo Farnborough International Airshow de Gran Bretaña, se ha presentado el prototipo del automóvil Bloodhound SSC (SSC : super-sonic car, coche supersónico en inglés).

Top Gear es uno de esos programas que miras con cara de tonto y no quitas la mirada ni un segundo el televisor. Han probado cientos de modelos de todo tipo, y uno de los últimos es el impresionante Lexus LF-A, uno de los deportivos más deseados del Mundo.

El LFA tiene un delicioso motor atmosférico de gasolina V10 de 4,8 litros de cilindrada, ¿cómo te quedas? Antes de ver el vídeo, siéntate cómodo, ponte el cinturón y arranca. Richard Hammond disfruta de él como un niño, viendo el comportamiento dinámico del coche es normal, ruge como un león.

Ya hemos visto y oído el sonido que emite el cinco cilindros del Audi TT RS en numerosas ocasiones, pero ahora la propia Audi ha publicado un archivo MP3 en el que podemos disfrutar de 50 segundos de música para los oídos.

Audi ha colgado el archivo en su web de prensa por lo que he tenido que buscarme la vida para que podáis escucharlo. En World Car Fans han sido generosos y lo han subido a su web así que lo mejor es pasarse por su web y descargarlo. El enlace para descargarlo directamente es el siguiente: Audi TT RS(en algún navegador puede escucharse directamente).

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Audi y WCF
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Pablo es un gran amigo mío y tiene especial adoración por los Renault Clio Williams. Cada vez que nos cruzamos con uno por la calle, a mí y a él se nos cae la baba (literalmente). No tenían aire acondicionado y en verano el calor se hacía insostenible.

Por suerte, en la página Goear he encontrado un reproductor que transmite el arranque del motor y unos cuantos acelerones. El Clio Williams del 93 montaba un 2.0 Atmosférico de 150 caballos, y con un peso que no era muy elevado. Corría mucho.