Otro que se hace oficial es el Volkswagen Golf R, y que a su vez se convierte (de momento) en el Golf más potente que VW tiene actualmente a la venta. Se corona como el más potente gracias a los rabiosos 271cv que tiene. Estará a la venta en España a finales de 2009.

Se trata de un motor ya conocido y utilizado en varios modelos de VW, es un cuatro cilindros de gasolina, 2.0 TFSI, con inyección directa y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Estará disponible con un cambio manual o uno automático de doble embrague DSG.

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Ya han llegado las primeras imágenes oficiales del nuevo Ford C-Max, aunque de momento con muy poca información y todavía sin saber nada sobre el interior. Se pondrá a la venta en la segunda mitad del año que viene. Respecto al actual, es un modelo totalmente diferente y gana en aspecto exterior.

No cabe duda que su frontal tiene muchos parecidos con el Kuga, así como la parrilla o los faros hacen que el nuevo C-Max sea más deportivo y personal. Eso sí, el color elegido no le hace justicia. Esperemos que la unidad que presenten en Frankfurt sea de otra tonalidad.

Volvo presentará su nuevo C70 renovado en Frankfurt. Los mayores cambios estéticos los encontramos en el exterior, presenta un nuevo frontal más actual y un rediseño muy leve en la parte trasera. La gama de motores es la misma del C70 que todavía está a la venta.

De esa forma, el C70 2010 estará disponible con dos motores diésel y otros tres de gasolina. Abajo os detallaremos todos los motores en concreto. Todos ellos podrán ir asociados a un cambio de marchas manual o automático.

El actual Opel Corsa lleva vendiéndose desde principios del año 2007, y Opel está trabajando en un ligero lavado de cara previsto para 2010. Los principales cambios estarán en una parrilla renovada, ópticas traseras nuevas y posiblemente con LED’s integrados. También se esperan diferentes acabados en el salpicadero.

Si las cosas no cambian hasta ahora y Opel dice lo contrario, Seguirá estando disponible con los mismos motores. Tres motores de gasolina (1,0 de 60cv, 1,2 de 80cv y 1,4 de 90cv) y tres diésel (1,3 CDTI de 75cv, 1,3 CDTI de 90cv y el más potente 1,7 CDTI de 125cv.

Por fin una recreación bien realizada y basada en las fotos espía, además son de esas que se asemejan mucho al producto final. Los chicos de Car and Driver han sido los encargados de publicarla.

El nuevo VW Touareg pretenderá superar al actual en todo lo posible, y duplicar notablemente las ventas, cosa que vemos un poco complicado. Yo no soy amante de los Touareg, pero tendrán que mejorar el diseño. De momento podemos estar contentos, las fotos espía delatan nuevas vibraciones.

La espera por destapar por completo al nuevo Jaguar XJ se agudiza por momentos. Pero no todo está perdido, para quitarnos un poco la intriga, aparecen unas nuevas recreaciones basadas en las últimas fotos espía, (con camuflaje parecido al que usa BMW).

En una de las fotos aparece el teaser que Jaguar nos mostró hace tiempo. Parece que todo encaja con el teaser, además de un frontal parecido al Jaguar XF, y unas línas deportivas pero con ligeros toques clásicos.

Finalmente se llama Peugeot 5008 y no 3009 como aseguraban otros medios. Puede llegar a tener 7 plazas, pero también estará disponible con 5. Aparte de ser más espacioso es ligeramente diferente por varios detalles de la carrocería y del interior.

Mide 4,53 metros de largo y puede acomodar a siete pasajeros en tres filas de asientos independientes (2 +3 +2). Los tres asientos de la segunda fila pueden desplazarse longitudinalmente 130 mm y las dos plazas de la tercera fila se pueden recoger bajo el piso del maletero.

El SEAT Ibiza Bocanegra se presentó en forma de prototipo en el Salón de Ginebra 2008, y fueron tantos los que se quedaron con la boca abierta por su diseño, que SEAT se atreve y lanza al mercado la versión de calle del mismo. Denominado oficialmente SEAT Ibiza Bocanegra.

Tiene detalles estéticos que lo diferencian del SEAT Ibiza Cupra y FR. Podrá ir combinado sólo con las versiones Cupra y FR, y el motor es el mismo que montan ambos modelos, 1.4 TSI sobrealimentado de 150cv o 180cv, según el que se pida.

Aunque todavía no sabemos si SEAT tiene en mente llevar a producción a un posible Exeo Cupra, algunos ya se atreven a imaginar y soñar con algunas recreaciones. Eso mismo han realizado en el foro de Cochespias, es una bonita recreación del SEAT Exeo Cupra.

Yo soy de los que en un principio no me gustaba nada en absoluto el SEAT Exeo cuando lo vi por primera vez, pero hay que ver lo que cambia con un paragolpes de aspecto deportivo, unos pilotos oscurecidos, unas llantas “grandotas” y unas taloneras.

Aunque el camuflaje sigue tapando toda la carrocería, podemos sacar más detalles que son muy pero que muy interesantes. La unidad camuflada que vemos ahora mismo en pantalla parece ser que tuvo algún tipo de problema en la zona el motor, y los ingenieros de Mercedes estaban tratando de arreglarlo. Gracias a eso, podemos apreciar su motor (aunque sea desde lejos). Otra novedad son los pilotos delanteros, son tipo LED y los definitivos.

A simple vista parece un motor de cuatro cilindros sobrealimentado, pero es mejor no adelantar acontecimientos tan pronto. Se espera que la nueva generación cuente con un 2.2 de cuatro cilindros diésel y 204cv que monta el C250 CDI. El resto de motores es de esperar que no cambie demasiado de la actual gama. Para la versión AMG se comenta un posible 3.5 V6 doble turbo de más de 470cv. Su llegada al mercado está prevista para finales del 2010.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motorauthority
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