Con la vista puesta en el Salón de Frankfurt, Mercedes Benz acaba de presentar la tercera generación del Smart ForTwo ED. El pequeño urbano totalmente eléctrico que disfruta ahora de una mayor autonomía, un diseño renovado y mayores prestaciones.

La principal novedad del nuevo ForTwo ED es su renovado sistema propulsor que se compone de un motor eléctrico desarrollado por Bosch sin escobillas que envía un número superior de caballos a las ruedas traseras. 

Smart completa la gama ForTwo con la edición especial Pearl and Grey. Una tirada limitada que cuenta como principal novedad con el elegante tono gris mate elegido para decorar su carrocería.

Construido sobre la base del acabado Classic estará disponible en carrocería coupé y cabrio. El precio de salida del  ForTwo PearlGrey es de 14.990 euros (17.580 euros el cabrio) y Smart ya admite pedidos, aunque el vehículo no llegará a los concesionarios hasta bien entrado el mes de noviembre. 

Tu ya sabes que Smart lanzará el ForFour para el mercado americano, utilizando la plataforma del Nissan Micra actual. Pero, aparte de eso, Smart también está trabajando en una nueva generación del ForTwo, con más habitabilidad interior, que sustituirá al actual en la próxima generación.

Reinterpretará de nuevo el concepto de “automóvil pequeño” para competir con el Toyota iQ y las próximas generaciones de los modelos de micro-car del grupo VAG, entre otros. El modelo que ves en la imagen, captado por el magazine inglés AutoExpress, nos presenta una maqueta del modelo real a escala 1:4, en fase de pruebas. 

Smart quiere recibir a la primavera con una edición especial de su pequeño ForTwo en una serie especial denominada “Nightorange”, que combina el naranja y el negro en tonos brillantes. Esta versión se puede pedir ya -en Alemania, Mercedes-Benz España aún no ha notificado si la distribuirá- y se comenzará a entregar a partir de día 22 de febrero.

Está disponible en tres motorizaciones, dos de ellas gasolina de 1.0 litros y 71 CV y de 1.0 litros y 84 CV, y un diesel de 0.8 litros y 54 CV. Asimismo, se puede elegir entre variantes coupé o cabrio. El coche incluye además llantas de 3 radios dobles, en aleación, y cristales de faros ahumados. Además, integra carcasas de retrovisores en negro y un logotipo específico en el triángulo del montante A. 

El “clon” del Smart a la venta en Italia en octubre, ya tiene fecha el lanzamiento en Europa del clon chino del Smart Fortwo. Se trata del Shuanghuan Noble, que a partir de octubre estará disponible en el mercado italiano.

Cambia el look de tu Smart Fortwo, el Smart ha demostrado desde su lanzamiento que es el coche ideal para la movilidad urbana y el más versátil para su personalización, en equipamiento o en cualquier combinación disponible de tapicerías, llantas y colores.

Smart renueva equipamientos y motores, las modificaciones que ha recibido el Smart Fortwo le han devuelto parte de su frescura original. La gama de colores se hace más llamativa, incorporando siete colores diferentes. La tapa del depósito del combustible está pintada igual que el resto de la carrocería, al igual que los faldones y estribos laterales, que pueden ir de idéntico color que el resto del Smart.

Smart llega a Argentina. Daimler, la empresa alemana con sede en Stuttgart que desde el año pasado comercializa el modelo Smart Fortwo en sus versiones coupé y cabrio en Brasil, ha decidido expandirse y comenzará a vender, antes de fin de año, su famoso coche en Argentina.

Smart recicla su ForTwo de cara a 2010, modelo al que se le nota ya el paso del tiempo y del que Smart, al parecer no quiere invertir en I+D para el desarrollo de un nuevo sucesor

Prueba de esto que digo es la presentación de un nuevo catálogo de personalización mediante el cual Smart ofrece una serie de vinilos para la carrocería de este pequeño modelo así como una serie de accesorios Brabus que seguro harán las delicias de los compradores

Smart se hunde en Estados Unidos de forma alarmante. El lanzamiento de la marca en EEUU supuso un gran revuelo por aquel entonces, ya que se pensaba que revolucionaría parte del panorama automovilístico estadounidense. Sin embargo, apenas año y medio después, el panorama es muy diferente.

Los primeros meses de su comercialización fueron prometedores, ya que numerosos famosos se hicieron con su unidad. Sin embargo, las ventas en 2009 no fueron todo lo buenas que hubieran querido los directivos, y el primer mes de 2010 ha supuesto un durísimo varapalo para las operaciones de Smart en ese país.