Presentado a finales de mayo de este año, del Mercedes SLS AMG Roadster sólo nos faltaba conocer su precio, algo que acaba de desvelar la firma germana. Comprar un moderno “alas de gaviota”, sin alas, costará 226.000 euros, casi 12.000 euros más que la versión capotada.

El SLS AMG Roadster cuenta con un techo de lona que tarda sólo 11 segundos en plegarse o desplegarse, operación que es posible realizar incluso cuando el vehículo está en movimiento siempre que no supere los 50 km/h. El mecanismo de la capota no resta capacidad de carga al maletero, ya que, al igual que el coupé, dispone del equivalente a 173 litros. 

La división de alto rendimiento de Mercedes anuncia novedades para mantener viva la llama del espectacular SLS. En concreto, se esperan una versión Black Series y el definitivo lanzamiento de la versión eléctrica E-Cell.

Así lo anunció el jefe de desarrollo de AMG, Tobias Moers, a la revista Motor Trend. El responsable de la filial de Mercedes aseguró que el nuevo SLS Black Series seguirá el mismo camino que el recién estrenado C63 AMG Coupé Black Series: cura de adelgazamiento y más caballos bajo el capó, así como algún retoque estético propio de esta edición limitada. 

Tras haber lanzado algunas fotografías oficiales en las que el deportivo todavía contaba con algunas protecciones en determinados puntos de su carrocería, y con la atención de la semana pasada más centrada en los rumores del futuro Mercedes SLC que en el inminente lanzamiento del esperado roadster, la compañía alemana ha hecho oficial el anuncio del Mercedes SLS AMG Roadster, lanzando los primeros datos e imágenes del vehículo.

En el apartado estético, la diferencia más significativa resulta evidente y corre a cargo del techo del deportivo. Mercedes ha optado por un techo de lona que puede ser replegado o desplegado en sólo 11 segundos, pudiendo realizar esta acción incluso en movimiento y siempre y cuando no se superen los 50km/h. A cielo descubierto, y al contrario de lo que resulta habitual en estos casos, el techo de lona plegado no resta espacio al maletero, manteniéndose los 173 litros de capacidad con los que también cuenta la versión coupe de este SLS AMG. 

La Escuela Española de Pilotos en colaboración con Dunlop celebró ayer en el circuito del Jarama la Elección del Coche Deportivo del Año. En un espectacular evento, dieciséis modelos fueron analizados hasta el mínimo detalle por cada uno de los nueve expertos jurados seleccionados por la escuela.

El Porsche 911 Turbo se impuso al R8 de Audi en una dura pugna y por un escaso margen de puntos. Baste decir, que de los seis primeros modelos, cinco eran alemanes, sólo el Nissan GT-R pudo colarse en un meritorio tercer puesto. 

Mercedes acaba de publicar nuevas imágenes, las más nítidas hasta ahora, de su nuevo SLS AMG Roadster. La firma alemana comienza así a preparar la presentación mundial del nuevo superdeportivo con capota de lona prevista para el mes de septiembre durante la celebración del Salón del Automóvil de Frankfurt.

El vehículo mostrado por Mercedes en estas imágenes sólo tiene cubiertas los logos de la estrella y ciertas secciones de los faros delanteros y traseros. Estará animado por el motor V8 6.2 litros de 570 CV y perderá  las puertas con apertura en forma de ala de gaviota de su hermano coupé en favor de una capota de lona plegable que puede abrirse y cerrarse en apenas 11 segundos, incluso con el coche en movimiento a una velocidad de hasta 50 km/h . 

En el pasado Gran Premio de Abu Dhabi disputado ayer en el Circuito de Yas Marina, aparte de celebrar Sebastian Vettel su victoria y proclamarse Campeón del Mundo, y Fernando Alonso su subcampeonato, hubo otra celebración que pasó más desapercibida: Mercedes-Benz celebraba sus 250 grandes premios siendo Safety Car.

El momento se inmortalizó en una instantánea con los principales responsables de la marca y el piloto del “coche de seguridad” Bernd Mayländer (que esta temporada casi tuvo tanto protagonismo como los pilotos de las escuderías, debido a las numerosas ocasiones en que tuvo que salir a pista con el SLS AMG).

Otro momento para recordar fue también la instantánea de los pilotos Mercedes-Ferrari. 

Mercedes SLS AMG E-Cell es la respuesta eléctrica de Mercedes ante un mercado que está empezando a interesarse por esta clase de modelos y sobre todo, es respuesta a un sector que no le basta con modelos eléctricos de calle.

Debido a esto y a los movimientos bien acogidos por el público que han tenido varios de sus rivales como Audi y su e-Tron o la misma Porsche con el 918 Spyder Mercedes se ha puesto manos a la obra y ya tenemos el primer SLS AMG eléctrico.

Mercedes SLS AMG Gullwing, Ferrari Testarossa y BMW M5 cara a cara en un duelo algo atípico ya que, como serían básicamente incomparables debido al segmento al que pertenecen un duelo sonoro quizás si puedan completarlo.

Como podrás ver en la entrada extendida el protagonista principal, como en todo los últimos meses es un Mercedes SLS AMG (más datos en Mercedes SLS AMG, vídeo e imágenes) que, al llegar a la altura del Ferrari Testarossa comienzan a revolucionar sus motores para comprobar cuál suena mejor.

Mercedes presenta el SLS AMG GT3 en varios vídeos que seguro te llamarán la atención y no solo por las líneas sorprendentes de este modelo, sus prestaciones o su interior adornado con carbono por todas partes.

Tras ver este estos vídeos, los tienes al final de esta entrada junto a una buena galería de imágenes, seguro que has pensado en un hipotético SLS AMG Black Series que básicamente debería ser este modelo pero homologado para calle.

Mercedes SLS AMG GT3, nuevas imágenes oficiales del modelo desarrollado por Mercedes para competir en la categoría GT3 del que ya vimos un completo adelanto hace algunos días.

Prueba del interés que tiene la marca en este tipo de competiciones es la creación de este espectacular modelo que, a parte de una estética remodelada presenta ciertas novedades destinadas a competición que seguro te gustarán ver con más detalle en la galería de imágenes disponible en la entrada extendida.