Tras cinco años de colaboración mutua ente McLaren y Mercedes en la producción de cerca de 2.000 ejemplares del SLR ambos han confirmado que van a terminar definitivamente la producción de este modelo.

La historia de este modelo, como seguro algunos fanáticos de ambas marcas conocerán, comenzó en 2004 cuando ambas marcas, aprovechando su colaboración en Fórmula 1 decidieron unirse para revivir al sucesor del Mercedes 300 SLR. Tiempo después, presentaron el espectacular SLR del que se construyeron dos versiones, una coupé y una roadster.

De todos es sabido que el SLR ha sido todo un fracaso para Mercedes-Benz y McLaren, lo que ha propiciado que ambas marcas hayan acordado no volver a desarrollar un deportivo conjuntamente. Para dar un final feliz al modelo, la última unidad que salga de la cadena de montaje será subastada en Estados Unidos el día 20 de Noviembre, dentro de un mes. Y para la ocasión será una unidad con una combinación de color nunca antes vendida en EEUU.

Será la versión Roadster, la única que se fabrica actualmente. Si bien el motor será el 5.5 V8 de 626 CV de la versión básica, el exterior estará pintado en Sienna Pearl metallic y el interior será en color Tobacco Brown. El precio de salida será de 529.000 $ y todo el dinero recaudado se donará al St. Jude Children’s Research Hospital. La imagen de cabecera muestra el cartel con el que la casa de subastas publicita el acontecimiento.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Mercedes-Benz
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De la misma forma que había sucedido con la carrocería cerrada del Mercedes SLR McLaren, la marca alemana tiene previsto lanzar al mercado la variante 722 Edition sobre la carrocería roadster. Junto a la variante Speedster que también está por llegar, estas versiones supondrán el punto y final del modelo, que en 2009 llegará al fin de su producción.

El modelo mantendrá el mismo planteamiento que la versión cerrada, con un motor de ocho cilindros en V y 5.400 centímetros cúbicos sobrealimentado con un compresor volumétrico. La potencia será de 650CV frente a los actuales 626CV que desarrolla la versión roadster, mientras que el par máximo será de 820Nm.

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