Mercedes hizo públicos ayer los datos e imágenes de una de sus grandes novedades para el salón de Frankfurt, el SLK 250 CDI, un descapotable con motor diésel de 2,2 litros. Esta es la primera ocasión en la que el roadster alemán monta un propulsor movido por gasóleo.

La potencia máxima declarada por Mercedes para el SLK 250 CDI es la misma (204 CV) que la de la variante de gasolina, sin embargo el par motor de este último, 310 Nm., queda muy lejos de los 500 Nm. del nuevo modelo. Con este nuevo propulsor el consumo medio se queda en unos más que comedidos 4,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo que se traduce en unas emisiones contaminantes de 128 gramos de CO2 por kilómetro. 

En una presentación en Stuttgart, donde estaban la gente de Autoblog, Mercedes decidió destapar su nuevo SLK 2012. Un modelo completamente rediseñado, y claro está, sólo está preparado para dos plazas según tenían en mente los diseñadores, decía el fabricante alemán.

La inspiración del SLR se ha ido completamente de la parrilla frontal, para dejar paso a una parrilla más recta, cubierta con una rejilla de aluminio y presidiendo en el centro, el logotipo de la estrella. Sí dejó al SLR de lado en su frontal, fue para dejar paso a una inspiración en el nuevo SLS AMG.  

Hace pocos días Mercedes-Benz presentó su nuevo SLK, y ahora ya tenemos los precios oficiales para España. Dichos precios (impuestos incluídos) parten de los 42.300 euros para el SLK 200 BlueEfficiency, y llegan hasta los 57.150 euros para el modelo SLK 350.

Todas las versiones del nuevo SLK disponen de tecnología start/stop, y pueden equipar la novedad del techo panorámico retráctil “Magic Sky Control”, el cual posee un cristal que se puede oscurecer a voluntad. 

Actualización: vídeo incluído

Mercedes-Benz acaba de presentar esta mañana su nuevo modelo roadster, el SLK 2011. Este SLK se ofrecerá con nuevos motores de cuatro cilindros o V6 (en el caso del 350 BlueEFFICIENCY), con cambios automáticos o manuales. En el aspecto estético, poco hay que protestar o criticar sobre este atractivo modelo, del cual -por fortuna- la casa alemana continúa dedicándole una especial atención desde el punto de vista del diseño. Y es que es precisamente eso, una bella carrocería, lo que buscan la mayoría de los clientes que va a tener (y que tiene) el SLK. Aunque en cuanto a materiales sí ha mejorado en partes como el capó o las aletas de su carrocería, que ahora están construídas utilizando aluminio.

En cuanto a equipamiento, podremos elegir, como es de suponer, prácticamente todo lo que podamos imaginarnos, incluyendo, como novedad, tres variantes de techo retráctil. Estas opciones comprenden una básica, con el techo en el color de la carrocería, una con el techo retráctil y panorámico (con cristal superior tintado), o con el “Magic Sky Control”, que permite oscurecer el techo cuando lo deseemos o dejarlo totalmente transparente, dando la sensación de que “conducimos a cielo abierto”. Todo un disfrute. 

Junto al V8 de 6.2 litros y 571CV que actualmente anima al Mercedes SLS AMG, el motor V8 de 5.500 centímetros cúbicos y doble turbocompresor de Mercedes está siendo uno de los grandes protagonistas en las variantes AMG de última hornada, como en las variantes extremas de los Mercedes Clase S, CL y CLS, con potencias que van desde los 525 hasta los 577CV.

Con la mirada puesta en nuevas versiones AMG que serán presentadas próximamente, la marca alemana se encuentra preparando una variante atmosférica del V8 de 5.5 anteriormente citado. Con un posible debut bajo el capó de la nueva generación del Mercedes SLK, se espera que la potencia de este nuevo motor quede fijada en los 422CV, 62 más que en el anterior V8 5.4 que también había empleado Mercedes. Por el momento este es el único modelo en el que se espera la llegada de este nuevo propulsor, ya que para la supuesta versión Black Series del nuevo Mercedes Clase C Coupe, todo apunta a que reaparecerá el V8 biturbo. 

A pesar de que la nueva generación del Mercedes SLK dejó de ser un secreto hace unas semanas por la aparición de un vídeo promocional, este no mostraba todo los rasgos del vehículo cabrio, desvelando únicamente algunos puntos de la nueva generación. Complementando a ese vídeo llegan nuevas imágenes filtradas a través de un clásico de los últimos tiempos, la oficina de patentes, que ha divulgado 18 imágenes con el nuevo SLK desde todos los ángulos, pero con la pobre calidad por la que se suelen caracterizar estas fotografías.

Como ya había adelantado el anterior vídeo promocional, el frontal del nuevo Mercedes SLK contará con muchas similitudes con su hermano mayor el Mercedes SL, con una parrilla frontal muy similar y unos faros delanteros más estilizados. Por otra parte, el protagonismo de la parte trasera corre a cargo de unos pilotos que han evolucionado con respecto a la actual generación, recibiendo influencias de otros diseños, como el Mercedes Clase C. 

Después de que Mercedes nos mostrara algunos teaser en los que se adelantaban algunos elementos que formarán parte de la nueva generación del SLK, como el techo solar que permite ser oscurecido o los numeros elementos de seguridad, el modelo alemán se ha filtrado a Internet a través de un vídeo -disponible en el interior de la noticia- en el que todos sus nuevos rasgos quedan al descubierto.

El apartado estético ha sufrido una evolución con respecto al diseño que presenta el modelo que se comercializa actualmente, tomado rasgos de otros modelos de la marca alemana, como la parrilla de los Mercedes SL y SLS, las luces diurnas de tipo LED de la nueva generación del Mercedes CLS, o los faros delanteros con formas similares a los del Mercedes Clase C. 

Con una presentación oficial prevista para el mes de Marzo de 2011 en el Salón de Ginebra, en las últimas semanas Mercedes viene lanzando información a cuentagotas de la nueva generación de su SLK. Tras describir las bondades del nuevo techo solar que puede ser oscurecido desde el interior, y de lanzar unas fotografías en las que el modelo se encontraba realizando los habituales test de prueba con un buen número de protecciones, llega el turno del equipamiento de seguridad con el que contará.

Entre este equipamiento destaca el sistema PRE-SAFE que alerta al conductor de una inmimente colisión mediante avisos acústicos y visuales, e incrementa la fuerza realizada por el equipo de frenos si el conductor no está presionando el pedal del freno con la fuerza que la situación requiere. Al mismo tiempo, airbags y cinturones de seguridad se preparan para ofrecer una mayor protección a sus ocupantes. 

Primera imagen, pero poco reveladora. Mercedes ha comenzado con los habituales procesos de goteo de información previos al lanzamiento oficial de un nuevo modelo -en esta ocasión de la que será la tercera entrega del SLK-, desvelando cuál será el aspecto del renovado modelo.

No obstante, la estética de este techo queda en un segundo plano frente a la funcionalidad que aporta. El techo panorámico de la fotografía, que estará disponible como opción en el nuevo SLK, presenta la novedad de que puede ser oscurecido cuando el conductor lo estime oportuno mediante un botón presente en la consola central, o en caso contrario, devolverlo a su estado transparente. 

Para llegar al mercado como modelo del año 2012, Mercedes se encuentra actualmente trabajando en una nueva generación de su SLK. Por el momento, las pruebas realizadas por la marca alemana en carretera abierta cuentan con unidades de prueba fuertemente camufladas, impidiendo ver el aspecto final del vehículo. Como es normal en estos casos, las protecciones van quedando atrás con el paso del tiempo, y en esta ocasión surgen las que hasta ahora son las imágenes en las que el nuevo Mercedes SLK está menos protegido.

Como era de esperar tras el éxito cosechado por el Mercedes SLS, la nueva generación del SLK tomará prestado algunos elementos del máximo exponente actual de deportividad de Mercedes. Estas similitudes se pueden apreciar claramente en el salpicadero interior, mientras que en la estética exterior, los faros delanteros tienen unas líneas más próximas a las que presenta la actual generación del Mercedes Clase C y los pilotos traseros continúan fuertemente camuflados.